22 mars 2019, la Cour de Beijing Chaoyang populaire du district a jugé que la vente de la production de brise de terre X7, Jaguar et Land Rover pour la compensation parce que la brise X7 est jugé directement copié des cinq caractéristiques uniques Land Rover Range Rover Aurora, ce qui provoque les consommateurs la confusion. Jour, Jaguar Land Rover a déclaré dans un message posté sur son site Internet, ce qui est des prix des voitures de Chine plagiat marques de voitures étrangères pour la première won de temps.

Landwind X7 qui place pas de plagiat Rover Aurora?

Beaucoup de gens voient d'abord quand Landwind X7, reportez-vous il est devenu un Land Rover, beaucoup de gens peuvent aussi encore plus Kanji Yan pas dit ce qu'ils étaient, parce Landwind X7 est conforme à la Rover de base Gamme Aurora 1: 1 pour la conception et la production a.

Sensiblement la même proportion de l'ensemble du corps, l'angle d'inclinaison est sensiblement le même que le ABCD de la colonne, la ligne de ceinture et sensiblement du même côté de la ligne, ainsi que la colonne de ligne de toit AD toit suspendu noirci essentiellement la même conception, la fenêtre est sensiblement la même ligne de contour, la ligne de l'épaule, la taille , sensiblement de la même jupe sensiblement seul le contour entier de la carrosserie du véhicule pour parvenir à une imitation pratiquement non différenciée. brise proportion Conçu X7 face avant et la queue essentiellement transplanter Rover Aurora, seulement un petit changement dans les détails.

En fait, dans un trésor, et les entreprises ont déjà lancé un paquet d'apparence brise X7, ce qui permet la brise d'atteindre et X7 Aurora 0 différenciée. Pourquoi est-il si manifestement copycat modèles peuvent le vendre sur le marché?

Les deux brevets de conception sont maintenant au pouvoir glisser invalide

En fait, dès 2011, Land Rover a obtenu des brevets de conception sur le Range Rover Aurora, alors que Landwind X7 est 2013. obtenu. Ainsi, dans le procès 2016, il y a eu la scène dramatique, Land Rover à venir avec les brevets de conception pour poursuivre la brise, brise de terre a également pris des brevets réfutent Land Rover, a finalement terminé en 2016, est aussi une comédie.

Tout comme brise Jaguar et Land Rover quereller, l'audible State Intellectual Property Office, a annoncé l'apparence Landwind X7 du brevet invalide. raisons spécifiques, et brise X7 corps Rover Aurora forme en trois dimensions et sensiblement la même conception, y compris les suspensions de toit, les proportions, et autre côté de la taille, deux modèles et donc pas de différence dans les effets visuels visuels, ne se conforme pas à la loi sur les brevets de paragraphe 2 du 23.

Depuis l'apparition du brevet Landwind X7 est invalide, pourquoi Land Rover a été lente brise Gao Ying-il?

Parce que le même jour en même temps, l'Office national de la propriété intellectuelle a également annoncé l'apparition de la brevet invalide Range Rover Land Rover Aurora, jeu d'enfant par rapport imitation chalet, au pouvoir sur Land Rover sur des pierres ramasser l'uf, a jugé que parce que les cinq Rover Aurora porte et trois portes des différences de conception, ne se conforme pas aux dispositions du paragraphe 2 de l'article 23 de la loi sur les brevets, et a donc été prononcé invalide.

Ensuite, la « Loi sur les brevets l'article 23, paragraphe 2, » ce qui est?

Pas difficile de comprendre que la brise a déclaré X7 invalide, ce qui porte atteinte à la « aucune entité ou une personne sur la même conception faite avant la date de dépôt du service de l'administration des brevets du Conseil d'Etat à appliquer », car la demande de brevet Land Rover Aurora deux ans plus tôt que la brise .

Mais Aurora n'est pas valable annoncé qu'il était un peu difficile à comprendre, en fait, le principal problème de la différence entre Aurora et trois de cinq version édition de la conception est trop petite, et le droit des brevets « dessins brevetables dessins et modèles existants ou par rapport à la combinaison classique de caractéristiques de conception, il devrait avoir une différence significative ».

Landwind étant hors du marché pour prendre la décision de changer quoi?

En Août ici à 2015 la liste Landwind X7, dans les deux premières années de l'équitation dans l'engouement SUV non seulement de ce voyage aux trains à grande vitesse, mais aussi conduire la culture de voiture cottage à un pic. Il est rapporté que le best-seller Landwind X7 lorsque vous avez besoin de trois mois pour parler de voitures, Landwind tous les autres discontinués, allez le faire sortir à la Landwind toute la chaîne de production X7, puis Landwind dans la plupart des régions du réseau sont basées sur deux 3S magasin ou voiture supermarchés canaux terminaux, mais la quasi-totalité de ces chaînes montrent des voitures ont tous été réservés, nous pouvons voir l'étendue de la vente.

Mais maintenant, Landwind X7 a déjà touché le fond, de nombreux concessionnaires ont de nouveau réseau dans de nombreux domaines ont pas de réseau du terminal une brise. Cette fois-ci sur la décision de la Cour de Chaoyang, en fait, ne peut pas affecter le Landwind X7 beaucoup quoi que ce soit, parce que c'est une voiture sur le point d'être éliminé.

Mais pour Landwind, cela est sans aucun doute accéléré le déclin des progrès de la marque. Landwind total actuel de six voitures, en plus de brise de terre et brise de terre X7 X2 ont encore un peu les ventes de l'extérieur, Landwind X8, Landwind X5, Landwind X9, heureux, essentiellement dans un état libre et le marché, couplé avec bonus de SUV doit aller, 2019 dans l'automobile domestique et l'environnement ne sont pas idéales, Landwind X7 face au moment le plus critique. décision de la Cour Chaoyang cette fois-ci est sans doute pire, il aggravera le réseau de concessionnaires et l'ensemble effondrement terminal de ligne arrière, ce qui sur le marché Landwind disparaissent, comme chacun détenant une participation de 50% dans son partenaire de coentreprise Landwind Chang'an et Jiangling, en fait, chaque il a également fait face à des difficultés financières, la possibilité de se « en temps opportun » l'histoire d'une très petite, les gens sur l'avenir de Landwind ont une vision pessimiste.

La ligne rouge a été établi un comportement autonome chalet des prix des voitures va devenir une bombe potentielle

Après brise et le bas de plagiat de la décision de Land Rover, donc beaucoup est en cours de copie propre marque pas d'aide frissonner, dans lequel les moteurs publics est le plus dangereux.

Actuellement Motors publics dans la vente de modèles, SR9, SR7 ont tous des traces évidentes d'imitation, je ne sais pas si Porsche et Audi effectueront des droits. Et sa sous-marque des Thaïlandais aussi avoir le plagiat, par exemple, Jun Ma MEET5 sur la Mazda CX-4 et a un degré élevé de similitude d'apparence, grand pas X5 et X7 grand pas avec la voiture concept Volkswagen Tiguan et Volkswagen GTE a un haut similitude, ne figurant pas encore sur la déclaration publique thaïlandaise L10 de la vue de la carte, essentiellement compatible avec le contour du sport Range Rover. Si les défenseurs publics thaïlandais ont été copiés, on peut dire de s'effondrer complètement.

Cependant, le public thaïlandais ou BAIC aussi, ou Swift, ces marques bien connues de chalet la situation actuelle des ventes est très sombre, même avec les droits de marque étrangère, pas plus que le statut de ces modèles que grand impact, et quelques ventes mensuelles et des centaines dix vente de la production de l'écart n'est pas grand, même si ces droits ne sont pas des modèles d'imitation sur le marché est aussi très difficile à vivre.

Écrit dans la dernière: propre ère de la maison de la marque Huashangjuhao

Landwind X7 fiasco, ce qui signifie que sa propre ère de la maison de la marque a pris fin. Maintenant, rappelez-vous, combien de propre marque une fois et aucun chalet imitait? Peut-être est une croissance de routine de l'industrie automobile. Mais nous devons reconnaître, après tout, la voiture est une marchandise, il doit revenir à la voie du développement normal d'un produit jusqu'à, la conception indépendante de recherche indépendante et le développement est l'industrie automobile nationale vraiment commencé.

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