Je crois que beaucoup de propriétaires ont un tel sentiment - une consommation de carburant été, véhicule augmentera toujours inconsciemment un peu.
En fait, ce n'est pas difficile à comprendre, températures estivales élevées, la chaleur insupportable, les propriétaires vont inévitablement chasser l'air conditionné refroidir, puis le moteur continuera à alimenter le compresseur de climatisation, ce qui augmente potentiellement la charge sur le moteur, ce qui provoque la consommation de carburant des véhicules litres élevé.
Cette fois-ci quelques amis demanderont, comme la classe ouvrière ordinaire, l'été conduite il un bon moyen de réduire la consommation de carburant il? À cette fin, nous en peluche résumons les points suivants:
Tout d'abord, choisissez l'ombre d'arrêter. Par rapport au véhicule dans l'exposition au soleil, sélectionnez l'ombre ou un endroit frais comme un garage souterrain, les propriétaires de voitures se sentent évidemment les sièges au volant et autres intérieur pas chaud, ce qui élimine le besoin d'air conditionné dans la voiture soutenue au véhicule de refroidissement étape.
En second lieu, la porte méthode de refroidissement. Le stationnement peut choisir l'ombre est bien sûr une bonne chose, mais dans de nombreux cas, la condition ne permet pas arrêter, nous ne pouvons le véhicule au soleil. Après le soleil cuit la voiture à ce moment la température à l'intérieur de la voiture peut avoir jusqu'à soixante à soixante-dix degrés, si vous avez besoin d'un tour cette fois-ci, vous pouvez ouvrir les fenêtres du premier copilote à droite, puis le côté gauche de l'ouverture de la porte du siège du conducteur et la fermeture d'un important 3- 4, l'air chaud à l'intérieur du véhicule peut être poussé rapidement vers l'extérieur du véhicule, la vitesse du véhicule jusqu'à refroidissement.
En troisième lieu, l'air conditionné exploser. connaissance légère des utilisateurs de savoir: « refroidir l'air à couler, l'air chaud à la hausse. » En réponse à cette théorie, nous pouvons régler la ventilation de l'air conditionné dans la direction vers le haut, de sorte que le vent froid exploser, il est une bonne température intérieure globale chute rapide, les occupants de la voiture peuvent se sentir plus cool.
En fait, une conduite économe en carburant similaire ces conseils d'été sont encore nombreux utilisateurs intéressés peuvent plus apprendre, plus l'accumulation.
Mais ...
Certaines personnes aiment avoir un doute en peluche que ces opérations économes en carburant à la fin la quantité de pétrole que vous pourriez sauver? Il y a quelques jours lors de la communication avec un technicien automobile vétéran de l'industrie, l'autre jette un point de vue, plus agréable en peluche, que Le problème le plus fondamental de voiture économe en carburant ou non, que l'économie de carburant du véhicule lui-même est avancé.
En d'autres termes, l'utilisation quotidienne des techniques économes en carburant pour la contribution de l'économie de carburant, après tout, est limitée, propre niveau de consommation de carburant est la clé de sa décision du véhicule ou non économiser de l'argent.
La question est donc, Pour les premiers acheteurs porte 6-10 millions d'utilisateurs du budget, il y a ce que les véhicules économes en carburant, économiser de l'argent à choisir il? À cette fin, nous lorgnent le degré élevé d'attention suivante plusieurs berline indépendante.
Un modèle: la nouvelle Saab D50
PDSF: 67900 -9,69 Wan
La nouvelle Saab D50 puisque le marché a reçu beaucoup de jeunes consommateurs, principalement en raison de la voiture a un look sportif, de puissance et un faible niveau de consommation de carburant.
L'importance du design automobile sur le marché intérieur est de soi, bien sûr, familier avec Beijing Automotive cela, donc en termes de modèles de conception, avec une toute nouvelle vitalité plus Saab D50, un concept de conception « la plupart du temps de beauté », pour créer un d'une voiture incroyable.
L'apparition du secret non seulement de la valeur de couleur, véhicule simplifiée, non seulement de décider si vous voulez bien paraître, mais ont également un impact sur la consommation de carburant. La nouvelle conception de la surface du corps Saab D50 avec fastback sportive, ce qui porte le coefficient de traînée très faible de 0,28, bien mieux que au même niveau, ce qui le rend beaucoup de protection de l'alimentation dans le cas de la même économie de carburant remarquable. Les données publiées par le ministère de l'Industrie, la nouvelle Saab D501.5L 100 km La consommation de carburant combinée de transmission manuelle conditions de fonctionnement de 5,7 litres, même les modèles automatiques de 1.5L ces données est également à seulement 5,9 litres.
Certains pourraient se demander, la nouvelle consommation de carburant de conduite réelle Saab D50 sera combien?
Se connecter en peluche voiture page d'accueil du site a révélé que le bouche à oreille, avec une consommation moyenne de carburant des nouveaux propriétaires de disque de test réel Saab D50 est le seul manuel 7.0 l / 100 km automatique 6,9 l / 100 km, donc les données pour une berline berline il est pas facile de gagner le premier mot de la bouche parmi les utilisateurs est pris pour acquis.
Deux modèles: la nouvelle Imperial
PDSF: 69800 -9,88 Wan
Ces dernières années, aussi bien des ventes intérieures d'une voiture, par rapport à la conception généreuse de la nouvelle Saab D50, l'apparition de la nouvelle impériale semble une plaine peu, et pas de jeunes éléments de la mode. Bien sûr, cela est pour nos parents et grands-parents, la performance bien organisée a été ces utilisateurs ont gagné préféré.
L'économie de carburant, la nouvelle performance Imperial est également bon. Vérifier le ministère des émissions de données de l'industrie, la nouvelle Imperial a une nouvelle D50 Saab avec le même niveau de consommation de carburant, à savoir la consommation de carburant 1.5L modèle manuel combiné 100 km de 5,7 litres, 5,9 litres 1.5L automatique.
Cependant, la page d'accueil en peluche trouvé dans la voiture lorsque le propriétaire de la consommation réelle de carburant de requête, le niveau de la consommation impériale réelle de carburant que la nouvelle D50 Saab qu'une longueur, une consommation réelle de carburant cent km de 1.5L transmission manuelle qui a atteint 7,5 litres, 1.5L automatique bloc est proche de 8 litres, ces données donc je quelque peu inattendue.
Modèle trois: Trumpchi GA4
MSRP: 73800 -11,58 Wan
Sa propre marque, tout à fait le même degré de préoccupation de l'automobile de Guangzhou Chi Chuan modèles. Chi Chuan GA4 G-ACPM est basé sur un bâtiment d'architecture de plate-forme modulaire, face avant « Gun Wing » trois de forme de grille, pour la famille de la forme de la grille, comme une grande affection pour le peuple, ne le font pas comme les utilisateurs ne se mêlent.
Puissance, la voiture est équipée de 1.5L et 1,3T deux moteurs. Sur la consommation de carburant de grande préoccupation pour l'utilisateur, Chi Chuan GA41.5L modèle manuel MIIT 100 km la consommation de carburant de 6,5 litres conditions, modèle manuel de 1,3T ce chiffre était de 6,6 litres et les modèles automatiques de 1,3T, par rapport à 7,0 litres.
Comme on peut le voir, à la fois la transmission manuelle GA4 Chi Chuan 6,5 litres, 6,6 litres, 7,0 litres ou transmission automatique, le ministère des données de l'industrie sont beaucoup plus élevés par rapport aux deux précédents modèles, ses propriétaires performances réelles de conduite et comment?
En revanche les internautes trouveront les propriétaires dans la conduite quotidienne, les niveaux de consommation de carburant Chi Chuan GA4 Bien que la comparaison des deux modèles est encore élevé, mais les données de plus près, ce qui est de la peluche éliront leur raison principale.
Quatre modèles: Kai Chen D60
Prix suggéré: 69800 -11,18 Wan
Pour de nombreux utilisateurs, le nom Kai Chen est encore relativement inconnue en tant que marques de joint-venture, les modèles de véhicules de joint-venture figure complet de Kai Chen, sa propagande a également frappé ce. De la performance réelle, coentreprise du groupe motopropulseur norme Kai Chen D60 ou avoir une certaine concurrence.
la consommation de carburant Focus, Kai Chen D60 du ministère de l'Industrie et 100 km combinée conditions de niveau de consommation de carburant pour le modèle manuel 1.6L 5,9-6,0 litres, 1.6L modèles automatiques à 5,4-5,9 litres. Bien que le modèle manuel est légèrement inférieur à la toute nouvelle Saab D50, la nouvelle impériale, mais équipé d'un haut technologie start-stop automatique avec des modèles automatiques 5.4 l / 100 km la consommation de carburant est assez importante, mais avec cette technologie de pointe modèle 111800 prix de guide, donc beaucoup d'utilisateurs ne sont pas très facile à accepter.
Écrit dans la dernière:
Avec la mise en uvre de la stratégie de marque globale à la hausse propre, dans la fourchette de prix de RMB 60,000-100,000, avec la nouvelle Saab D50, le nouveau impérial, GA4 Chi Chuan, représenté par des modèles dans la conception, la configuration, les processus et les aspects de la qualité d'un développement rapide, notamment en termes de groupe motopropulseur, tout en assurant Voyage quotidien en même temps, l'économie de carburant a augmenté de façon remarquable, même comparer aux voitures japonaises économes en carburant connus, ne cherchait pas aussi de fournir aux utilisateurs un plus et plus économique, le nouveau choix pour économiser de l'argent, sans aucun doute digne de l'utilisateur.
