Cette déclaration est basée.
Pékin 16 Avril BYD a 23 matrice produit au Shanghai Auto Show, où le nombre de nouvelles voitures ont représenté 90%, ce qui reflète à nouveau l'avance de BYD de près d'un peu de débosseleur en termes de normes.
Et tout cela grâce à BYD véhicules, en particulier des composants de véhicules électriques intégrés, la plate-forme modulaire Réparateur. Sous l'architecture BYD BNA Réparateur, y compris DM3 dispose d'une technologie, l'industrie de la technologie e plate-forme, y compris nouvelle plate-forme d'énergie rare, ensemble, ils ont créé une série de dynastie BYD et la dernière série e.
Et en direct au salon, repairer BYD de la re-naissance des trois plate-forme de produits de base - la nouvelle GT voiture concept d'énergie E-SEED, la première mondiale de la chanson Pro, série e de nouveaux modèles.
BYD se fondant sur Réparateur une plate-forme solide, ces trois produits représentera BYD Réparateur pour mettre en valeur sa force dans le temps de prendre en charge une classe d'une semaine.
La nouvelle voiture concept énergétique E-seed GT est sans aucun doute au cur de la position « C ». Il est rapporté, E-SEED GT Hériter dans la conception de la BYD famille linguistique design extérieur, BYD forme de visage est basé sur le langage de conception « Dragon Face » développé « EV dragon Face », « asperge » Avec la forme de jour de lumières en cours d'exécution , et présentant l'ADN de la marque de sens technologique, le véhicule électrique pur ne nécessite pas les caractéristiques du produit de grille d'entrée, « longue bouche » s'étend des deux côtés, afin d'améliorer la largeur visuelle peut être augmentée tout en restant sous pression.
E-SEED GT concevoir le plus accrocheur est sans aucun doute ses portes en élytre, l'attitude plutôt de porte Tesla Eagle Wing. formule de notation Talon et ledit avant et l'aile arrière unilatéral quatre passage d'écoulement d'air de consigne de pointage est formé, sous la pression d'améliorer et de réduire la traînée, la conception « Dragon » est un ensemble de cinq disposée sur la lunette arrière spoiler, et l'intégration des feux de freinage.
Dans la conception de la queue, la queue E-SEED GT ne l'utilise pas, mais l'écoulement de gaz dans la couche intermédiaire entre le couvercle du coffre et les feux arrière, afin de réduire la résistance au vent et à accroître la pression sous l'action du passage aérodynamique à travers l'intérieur. Le par Archerie feux arrière à la fois le sens technologique et esthétique, mais à travers les feux arrière est un langage de conception de la famille.
niveau de la décoration intérieure, voiture E-SEED GT interconnecté système à trois écrans, et la conception du volant de direction peut être masquée, dans le mode de conduite automatique, le volant de direction rétractée dans le tableau de bord, à gauche et à droite deux écrans glissés à l'intermédiaire, et l'écran sont combinés en une plein écran de longueur. Dans le mode manuel de conduite, l'écran pour séparer l'écran de gauche comme des informations de conduite compteur d'affichage, l'état intermédiaire du véhicule est affiché, la navigation et d'autres fonctions d'interface, comme le droit exclusif de divertissement de voiture de tourisme écran fujia.
Il convient de mentionner que, intérieur E-SEED GT il y a une conception « coeur BYD », qui est un tableau de bord secondaire de la nouvelle conception, semblable à un bouton de démarrage, mais en réalité, est un morceau peut être prise vers le bas « clé » électronique lorsque le conducteur entre dans le véhicule et « coeur BYD » embarqué tableau de bord auxiliaire, la voiture soudainement rempli « énergie ». Et Dragon « et » Interfax « se réfère à un siège avec un écho de la conception et de l'apparence » Dragon « élément, aussi avec le panneau de porte » élément Interfax ».
Il est rapporté que BYD E-SEED GT montré le « Dragon », « Interfax », « coeur BYD » et autre concept apporte « Dragon histoire 2.0 » langage de conception, ces concepts de conception peut être converti en modèle de production ultérieure .
Au pouvoir, le kilométrage E-SEED GT NEDC de plus de 600 km, une centaine de zéro temps d'accélération de 2,9 secondes, et en plus, la voiture concept a également une fonction de reconnaissance faciale.
Le deuxième alinéa de scène salon de l'automobile boutique commence la chanson voiture de la série Pro. Il est rapporté que la voiture de la série Pro est basé chanson plate-forme de voiture de taille moyenne BYD BMP pour construire le premier SUV de luxe. Chanson modèles Pro empattement de 2712mm, les voitures en acier résistance à la hauteur ont représenté 73%, la résistance à la compression jusqu'à huit véhicules tonnes, les normes de taille et de sécurité dans ces indicateurs sur deux des plus endurcis.
Dans le contrôle, Song voiture de la série Pro après réglage du châssis de classe de voitures de luxe allemand, contrôle plus lisse, confortable, calme et utilise un projet de bibliothèque de classes, coefficient de traînée aussi bas que 0.32Cd.
En outre, dans la configuration, Song Pro dispose également d'une cabine à puce, DiLink2.0 système de liaison réseau intelligent, les compétences de conduite à distance, niveau L2 systèmes d'assistance au conducteur intelligents, ainsi que des systèmes d'imagerie holographique transparent de 360 degrés et d'autres technologies de pointe.
En plus de la série Dynasty, les modèles de la Série e BYD e1, e2, S2 débuts au salon de l'automobile a également attiré beaucoup d'attention, en particulier e2, dans ce spectacle est le modèle de départ.
Les trois modèles sont dans la dernière architecture BNA BYD et Réparateur plate-forme pour renforcer le produit e, ils doivent continuer à consolider les voitures électriques BYD base « pion ». Il est rapporté, E1 comme « électrique-Chi-ligne », aussi bas que 5 cents par kilomètre, la charge pendant 12 minutes jusqu'à 100 km d'endurance; e que la première série SUV, S2 est positionné dans le « tout électrique profiter du chi SUV », également basé sur BYD pour créer une nouvelle plate-forme e, les conditions d'exploitation consolidé d'endurance 305 km, 15 minutes de charge pour augmenter la durée de la batterie 100 kilomètres, la série e comme « tout nouveau crossover électrique pur intellectuel », e2 des stars du design de mode, avec trois-core technologie , la tendance de la conception de la mode, la configuration de la technologie intelligente, sportive, la mode et le sens de la technologie.
Il est à noter que ces trois modèles de la Série e correspondront BYD DiLink système de liaison de réseau intelligent, construire une différenciation concurrentielle.
avenirGrâce à ces trois segments division intervalle des modèles évidents, nous avons également appris que BYD a pu idées de produits futurs: E-SEED route aller performance GT, au nom du processus de repairer BYD la plus forte, la dynastie des Song Matrix Pro continue à se développer, continue de pause propre marque de prix plafond, e2 est en baisse à un prix inférieur de BYD marché des voitures électriques, renforcer les fondations. Cela coïncide avec le président et le président Wang Chuanfu de BYD Auto plans.
BYD président et président Wang Chuanfu
Wang a dit que modèle de croissance des véhicules électriques d'aujourd'hui a changé la politique à la politique et axée sur le marché par traction intégrale, et BYD devrait être les voitures privées entièrement motorisés en 2030, BYD doit faire des préparatifs adéquats.
Tout d'abord, BYD continuera à approfondir la R & D axée sur le marché et les composants technologiques. BYD a lancé une nouvelle plate-forme électronique, la plate-forme « 33111 ». Le haut niveau d'intégration grâce à l'innovation, l'optimisation et l'efficacité énergétique du véhicule léger, mise à niveau du système, d'améliorer la fiabilité et une série d'avantages. En outre, Wang Chuanfu a déclaré BYD année dernière sortie de la technologie IGBT4.0, les voitures électriques de base chinoise au niveau de classe mondiale cette année, BYD va lancer une série de nouvelles technologies DiLink2.0, le carbure de silicium commande électrique.
En second lieu, BYD continuera à améliorer la gamme des produits, la forme actuelle de la dynastie Série + e série de modèle sous-catégorie, la principale force de la série dynastie Qin, Tang, Song, Yuan et d'autres marché des véhicules électriques et véhicules à carburant, série e de se concentrer sur le carburant la demande des consommateurs pour les véhicules convertis à l'électricité. Avenir, marque BYD chargé de diriger la série dynastie des tâches, Série e est une base solide dans le canal. Deux se complètent mutuellement, une couverture complète des différents segments de marché.
Troisièmement, Wang Chuanfu dit BYD après dix ans de la technologie des précipitations et de la chaîne de distribution, et maintenant BYD fera la conception courte du conseil d'administration, l'équipe de conception de BYD rassemble les meilleurs talent du monde. BYD est la construction d'un designer complet « Echelon », l'échelon supérieur est l'introduction de BYD dans l'arrière-plan « stratégie d'internationalisation » des designers de renommée internationale, le deuxième niveau est les experts de conception de la couche se spécialisent dans un domaine particulier de la conception; Echelon la troisième couche est une jeune équipe de designers, le quatrième échelon de la couche du personnel de réserve concepteur futurs.
Dans l'équipe de conception du bâtiment concept de « Echelon », le personnel de BYD devront peut-être rester en tête, pour maintenir une sortie constante.
Car Nuage Résumé:2019 Shanghai Auto Show, BYD pour montrer aux consommateurs le premier Réparateur de sa capacité du monde, en particulier dans le domaine des véhicules électriques, il peut être des adversaires difficiles menacent de la position de leader de BYD. Par exemple, les données sur les ventes de voitures électriques au premier trimestre de cette année, BYD vendu plus de 71000 véhicules électriques, et une augmentation de 150%.
Ceci a été réalisé, il y a probablement un peu de temps est difficile à maintenir avec ses rivaux.
