Avec le développement rapide du marché automobile, les consommateurs ont pu choisir de plus en plus de modèles, le choix des voitures sera effectuée à tous les angles réflexion, la recherche de la maison, la poursuite de l'individualité, la poursuite du sport, etc. et ainsi de suite. Ces dernières années, les jeunes groupes de consommateurs, les jeunes pleins de la majorité de la vigueur ont tendance à choisir non seulement répondre à leur Voyage quotidienne pendant la conduite peut se sentir un certain niveau de modèles de passion, et aujourd'hui nous jeter un oeil sur le marché relativement faible Tant le département américain de la berline publique - Cruze et de les voir Wei Lang à la fin qui exerce un goût plus épais.
La version de la Cruze de la face avant une conception à double grille de la famille Chevrolet, le corps utilise aussi de nombreuses lignes tranchantes pour mettre en évidence les lignes sportives, lisses arrière. L'aspect sportif du véhicule ou fort que les modèles moyen des ménages, mais avec Bi GS reste Wei Lang manque un peu.
Le nouveau visage GS avant d'utiliser une Wei Lang grille de maille de conception de l'aile volante, la grille ainsi que le logo « GS » indique son identité, avec les lignes nettes de la conception pour créer un effet visuel très complet. En outre au mouvement arrière pleine de saveur, des échos bien avec l'avant.
A l'intérieur de la ligne en utilisant la version de la Cruze de la conception est plus exagérée, volant à trois branches est solide, le contrôle central avec écran de 7 pouces d'appui aux réseaux de véhicules, l'Internet mobile et d'autres fonctions. Dans les matériaux utilisés à l'intérieur Cruze est tout à fait satisfaisant, la plupart du temps au-dessus de la console centrale en plastique dur, gainé de cuir utilisant la moitié inférieure, le travail peut aussi gagner.
RONNIE intérieur GS avec Bikeluzi hayon est plus la mode dynamique, habillage de la console centrale rouge ajoute son intérieur sportif, dans le contrôle téléphone à écran 7 pouces prend également en charge Internet, Bluetooth et d'autres fonctions, et simple page facile à utiliser. Piano peindre la boîte à gants supérieure améliorer aussi le sens de certain niveau, tout l'intérieur des matériaux de travail sont bonnes, la plupart de la zone en utilisant un procédé de moulage par la neige fondante.
Dans la configuration Cruze à hayon est plus abondante, en plus de la configuration arrière est mieux que la GS Wei Lang, dans une autre configuration pratique et configuration d'assistance au conducteur sont relativement abondantes, le coût plus élevé.
Les données sur la taille de la Cruze a un empattement plus long, alors que l'expérience de conduite réelle expérience 4400px de ceux qui, par exemple, la Cruze hatchback salle de tête avant quatre doigts, trois doigts à l'arrière de l'espace de tête, espace pour les jambes poinçon quatre doigts, RONNIE GS pièce de tête avant d'un poinçon, la chambre de tête arrière pour quatre doigts, les jambes arrière pour perforer quatre doigts, deux véhicules circulant dans les performances de l'espace est acceptable.
Le contraste de dynamique est le contraste de l'âme, en utilisant Cruze moteur 1.4T avec un peu plus lente à deux vitesses à double embrayage, la réponse dynamique à 7 vitesses au début, alors que lorsque la transmission à double embrayage de vitesse 7 entre la roue dentée de commutation 1-2 produira un certain recul, après le passage jusqu'à la vitesse du véhicule est relativement faible amplitude de mouvement, la levée de la logique raisonnable de transmission à engrenages, lorsque la pédale profonde est nécessaire pour passer le rétrogradage de transmission est une hésitation. Le volant de la Cruze se sent relativement léger, petit fantôme, point très clair, ouvrir assez amusant. Cruze hatchback en suspension à l'aide avant McPherson et à l'arrière barre de torsion + combinaison de faisceaux Watt-link, régler la sensation de la route dure, claire, alors que l'effet d'amortissement est également très bon, à cet égard le mouvement de suspension est encore très pleine de saveur.
Wei Lang 1.5T utilise GS 7 avec la vitesse du moteur transmission à double embrayage, le moteur ne sont pas d'accord aspect agressif, le double embrayage et le hayon Cruze mobile en tant que phénomène de rupture existe à faible vitesse, des engins de levage plus rapide. Dans un tour plus calme sur la touche GS Wei Lang, pointez sur les mêmes, les petits espaces virtuels relativement précis. réglage de la suspension sport est plein de saveur, et la Cruze à hayon adopte la même forme de suspension, une excellente texture, conserve un certain sens des capacités de filtrage des vibrations simultanées sur la route est également très bon, assez grand soutien pour le corps, qui aspects de la Cruze à hayon est pas beaucoup de différence.
Cruze hatchback au début en raison de la poussée double économiseur d'embrayage transmission arrière acquisitions est pas très forte, la vitesse initiale est maintenue à environ 2500rpm, la vitesse de libération de frein jusqu'à la 2000rpm initiale. Lorsque la suppression complète de la posture du corps de freinage est très bon, il y aura une certaine compression de la suspension avant, mais pas l'étendue de l'arrière retroussé.
RONNIE GS aussi avec écran de transmission, de sorte que la Cruze ne vous donnera pas un fort sentiment de repousser, mais l'accélération de l'élan après assez féroce, débilitante pas évident. Dans le test de freinage RONNIE GS montrent la couleur, l'adhérence des pneus fort, inclinaison vers l'avant du corps n'est pas grande, la suspension est également en place.
150000 à l'intérieur veulent choisir une voiture personnalité portes Cruze à hayon, puis et GS sont Wei Lang très bon choix, à l'extérieur, l'intérieur et l'expérience de conduite RONNIE GS peu mieux, si vous poursuiviez un plus pur saveur sportive, puis RONNIE GS est le meilleur choix. La configuration Cruze est plus abondante, plus pratique lorsque les moyens habituels de transport, plus rentable.
