20161--11 mois, le petit marché des monospaces ventes cumulées de 1,2 million, soit une augmentation de 9,5%. Bien que la croissance du marché est pas mal, mais par rapport à 2013 et 2014, le taux de croissance du marché est en forte baisse.
à partir de point de vue du modèle Kingpin, 1--11 Yuefen Wuling Hongguang ventes totales de 570.000, en baisse de 2,0 pour cent; Long An OUNUO ventes totales de 140000, soit une augmentation de 7,0%, le prestige Beiqi M20 ventes totales de 110.000, en baisse de 5,8%, les ventes totales de Dongfeng hors paysages 90000, soit une hausse de 4,0%. On peut voir quatre grandes années de ventes de véhicules sur la croissance de l'année est peu élevé, il y a deux diminué. Changan nouvelle Les ventes totales Auchan de 110.000, plus accrocheur performances, considéré comme le seul point lumineux.
De la tendance du marché mensuel, 2016 Janvier - Avril année sur la croissance de l'année du petit marché des monospaces est relativement faible, une forte augmentation soudaine de l'année des ventes sur la croissance de l'année en mai. La raison pour laquelle les sujets de l'industrie automobile pour la vue que les promotions de prix sont les principales mutations de cause permettent au marché. 23 avril 2016, SAIC-GM-Wuling a annoncé que l'ensemble de l'agent de service vers le bas, y compris la gloire Wuling V, Wuling Hongguang S / Hongguang S1, ainsi que Baojun 730 trois séries de produit principal, un total de 12 modèles, la diminution maximale de 7000 yuans / véhicules. De toute évidence, en tant que leader d'un petit marché des monospaces, officier SAIC-GM-Wuling tire sur le petit marché des monospaces prendre soudainement la raison principale. On dit que les petits modèles de marché des monospaces et plus en mesure de profiter de la taxe d'achat préférentiel de moitié, mais en fait, le produit lui-même est petit prix MPV est pas élevé, affectant environ 2000 yuans magnitude fiscale de la décision d'achat est trop faible, par rapport à 7000 yuans de promotion, plus importante est la lumière de balayage de lumière. Qu'il est, pour petit marché des monospaces, des incitations fiscales à l'achat seulement cofacteurs.
On peut voir plus tard en Septembre, le petit marché des monospaces est revenu au début de l'appartement, en baisse de 2,7% en Octobre, en baisse de 7,2% en Novembre. Ainsi, les sujets de l'industrie automobile pour la pensée, Même dans les multiples offres, petit marché des monospaces est une réalité encore atone indique des segments de marché diminuera inévitablement.
Du marché grand public point de vue des ventes de la marque, 20161--11 mois, SAIC-GM-Wuling total des ventes de 570.000, mais a diminué d'année en année, d'augmenter les ventes à l'échelle Changan, année en glissement annuel de 88%, le prestige Beiqi, et Chery éolienne à grande échelle de l'écart est très évident. Plus précisément pour voir en 20151--11 mois, les ventes SAIC-GM-Wuling ont représenté 53%, 2016 - Novembre est tombé à 47%, 20161--11 mois, ce qui représente des ventes de la marque Changan a augmenté de 21% en glissement annuel 9 points. De toute évidence, SAIC-GM-Wuling et Chang'an dans ce changement de segment, la situation est Hengqiang d'avance.
Tout au long de plus de 2016 petites tendances du marché des monospaces, des sujets pour l'industrie automobile estime que l'avenir du petit marché des monospaces ou les changements climatiques, y compris les changements dans la taille du marché de la concurrence, y compris les changements dans la structure de la lutte.
Tout d'abord, la petite taille du marché va diminuer ou MPV. mini-fourgonnette EXISTANTS petit MPV est le remplacement d'origine, sous réserve de l'impact du prix de revient, la qualité, la performance ne peut dire que plus de force micro-surface, par rapport au prix de la voiture actuelle, etc. Il y a plus que suffisant. Dans la tendance de la demande des consommateurs pour mettre à niveau le petit MPV est sans doute plus difficile de répondre à la demande. De plus, l'a commencé à augmenter MPV de taille moyenne, il y a une certaine amélioration dans l'espace, la qualité et mieux répondre aux besoins des petits monospaces existants sera un remplacement pour une répétition du drame précédent mini-MPV autre surface micro.
En second lieu, la force ou la faiblesse de l'entreprise seront éliminés. Changan, SAIC-GM-Wuling changements dans le paysage concurrentiel, et le comportement de chute officiel SAIC-GM-Wuling, ont expliqué la concurrence de plus en plus brutale sur le marché. Et la forte concentration actuelle du marché des petits monospaces, la force de l'écart entre les grandes, conduira à « combattre les dieux, enfant souffre » le paysage concurrentiel. la force faible de l'entreprise peut être la perte de bénéfices progressivement, la perte de parts de marché, a finalement dû se retirer du marché.
En troisième lieu, la joint-venture marquera le début d'une marque ou d'opportunités de marché. Malgré le petit marché des monospaces face à la réduction des effectifs, la concurrence accrue, augmentation de la concentration des défavorisés. Mais pour les marques de joint-venture, ou ce sera une grande opportunité de marché. mise à niveau de la consommation, plus les consommateurs sont prêts à payer le prix, pour acheter des produits de meilleure qualité. En plus du chef SAIC-GM-Wuling, Changan, les produits de la marque de joint-venture pourrait devenir de plus en plus populaires. 20161--11 mois, les ventes totales Touran de 40000, soit une augmentation de 32,2%. Bien que l'échelle est très faible, bien que seulement un phénomène isolé, mais cela est peut-être une sorte de précurseur.
Cependant, le marché actuel est encore faible taille du marché des monospaces d'environ 1,3 million, l'évolution de la demande du marché est un processus lent, de sorte que le marché n'est pas tout d'une mutation soudaine. Mais il faut aussi reconnaître que le marché nouveau et dynamique, afin de prendre les mesures appropriées dans les meilleurs délais. Comment la mise en page du produit et la façon de faire une meilleure qualité, conformément à la demande du marché pour les petits monospaces, la question suivante devrait être que les entreprises doivent prendre en compte.
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