Sur née avec un panier d'ufs dans le sol,
Pris le bus sur le marché,
Mojiancazhong, plein de gens,
Accrochés au panier enceinte, elle a crié:
« Ne pas foule dans mon panier, attendre la prochaine mes ufs racking! »
Êtes-vous prêt à les familles, les enfants et les personnes âgées chaque jour
Soleil et pluie, Fengyubugai le bus bondé?
Laissez les objets Anti-rayures tactile morts-vivants de la sueur?
Vous avez besoin d'un grand MPV spacieux.
commentaire: « Apparence pour ramasser la voiture, » est devenu le courant dominant de la voiture d'aujourd'hui, d'une valeur Yen pour améliorer de manière significative le Touran L, l'ancienne image de la camionnette disparu. utilisation de l'espace idéal et un espace modulable layout montre les besoins d'un grand nombre deuxième enfant de la famille. MPV est dans une distribution d'haltères en forme, un pour 100.000 Wuling Hongguang Po Chun 730, un pour les 300000 Aili Gentry, GL8 et ainsi de suite, très peu par plage 15-25000000. Jed mais en réalité pour la voiture compacte, la Mazda 5 est également pas fait en Chine. Le premier à manger du crabe Touran L pour ouvrir un nouvel océan bleu.
commentaire: positionner Chang Ling Xuan que les voitures particulières Auchan, mais en utilisant la même plate-forme de construction, précurseur, poutre de torsion suspension arrière et les autres traits de non-hérité onze. Point de vente est son bel aspect avant-gardiste, ambiance chaleureuse et attrayante et au même niveau à l'intérieur de la main-d'uvre intérieure Baqun des véhicules et des matériaux. version boîte manuelle de la sortie de puissance linéaire, il y a un certain sens de vitesse d'inhalation, sont du type d'approche. regard Changan avec impatience la performance de 1.5T + lettre d'amour combinaisons de puissance 6AT.
commentaire: Comme substitué Voyager MPV, PACIFICA Voyager et, finalement, à comparer avec un groupe halogéno. PACIFICA progrès est abandonné après l'ancienne partie de la barre de torsion, en utilisant la suspension arrière multibras, avec ZF 9AT interdire vieux 6AT. De plus, l'aspect futuriste au professeur au sentiment brille. Le problème est que, coupé PACIFICA sous la forme de prix élevés des voitures importées sur le marché intérieur, ne sera pas hors de portée de marques haut de gamme peuvent supporter, après la Chrysler 300C est la meilleure preuve, ne pas répéter les erreurs de DS.
Dans le marché actuel SUV, la concurrence intense, la perte de chaleur de l'environnement de marché automobile, comme un coupé SUV, des monospaces, des mini-voitures, breaks et même les gens commencent à entrer dans l'il, afin de répondre aux goûts de nombreux consommateurs. Et les gens valeur espace pour les passagers des monospaces, les besoins de la taille du corps pour choisir une voiture, le MPV juste d'ouvrir la possibilité d'un marché de l'océan bleu, si les grandes entreprises ou si les prix des voitures de coentreprise indépendants, maintenant ou jamais.
