Les nouveaux titres de voiture test section Coin du 14 Test Drive d'origine
les gros titres de voiture APP section « nouvel angle d'essai » maintenant ouvrir la voie à la première 14, comme la période précédente a connu avant Chang E-Star, lorsque les consommateurs domestiques d'acheter de nouveaux véhicules électriques purs d'énergie, est pas ouvert autour du thème de la mini électrique pur voiture, vous pouvez accrocher une « carte verte », le transport urbain, mais sans le coût élevé de démarrage de nouveaux véhicules d'énergie. Par coïncidence, l'année dernière a visité les terminaux, de nombreux concessionnaires des ventes, a déclaré :. « occasion faible taux résiduel de nouveaux véhicules d'énergie, ne paient pas beaucoup d'argent pour acheter à prix abordable, vous pouvez acheter un numéro de compte de voiture bon marché, peut se déplacer sur la ligne, » Il est également donc, dix dans l'année précédant la nouvelle ventes cumulées d'énergie l'année dernière, contient la nouvelle énergie Baojun, comme Chery eQ et Euler R1.
Mais cela est venu à nos mains Guangzhou Automobile nouvelle énergie Eyne Aion LX, le prix de guide officiel a atteint le 24,96 à 34,96 yuans, à l'expérience de la voiture est un prix aussi élevé que 299600 yuans de fois la version supérieure. Alors qu'est-ce exactement ce que Guangzhou Automobile nouvelle capacité énergétique, les consommateurs domestiques peut être persuadé de dépenser 300000 pour acheter la Chine fait-voiture électrique?
Le « enfant face » suffisante
La plupart de la demande du marché européen pour Voyage automobile est le marché automobile nord-américain, la plupart des gens dans la poursuite de la pratique, les marchandises. Avec ces deux marchés différents, l'automobile domestique dans tous les ménages, mais quelques dizaines d'années, et est donc une manifestation de la force de la voiture familiale dans une certaine mesure. Cela rend également une voiture est déjà plus qu'un simple outil de transport, mais aussi une manifestation de l'identité.
Il est communément connu sous le nom « face ». Ici, le mot « visage » et ne contient pas péjoratif, parce que ce processus est le seul moyen pour le développement de chaque marché automobile, les marchés européens ont également connu avant, et nous étions juste en passant par Bale.
Comme le dit le dicton: «Il est raisonnable » dans la conscience des consommateurs domestiques de l'énergie nouvelle dans « rétrograde » dans Aion LX, capable de laisser l'une des principales raisons est qu'il est assez raisonnable pour les consommateurs « face ».
LX est les premiers modèles SUV Guangzhou Automobile nouvelles voitures d'énergie dans Eyne Aion, mais aussi nouveau porte-étendard de l'énergie Guangzhou Automobile modèles purs SUV électriques, utilise une plate-forme exclusive de pur GEP2.0 électrique, plutôt que GE3 comme avant, les gens encore « électricité huile » bouche des modèles.
Depuis cette voiture appartenant voitures Aion, les langues naturelles répertoriées plus haut comparaison liée Aion S, mais la conception de l'ensemble SUV corps étiré longitudinalement, de sorte qu'un meilleur effet stéréoscopique. Surtout sous le pare-chocs comme Feng Ren général, il a donné une bonne dynamique de taille moyenne SUV, il convient de mentionner que, cette paire de pare-chocs dynamique non seulement leur table, étaient manche creux des deux côtés, pour améliorer l'air la performance dynamique a joué un rôle, pas comme les autres propriétaires « indignes du nom » qui aiment faire rire est « marchandises similaires ».
Aion LX noirci conception de roue unique pour voir avec badiner, les spécifications répondent aux Michelin 245/50 pneus PILOT SPORT 4 R20 SUV, un seul prix sera d'environ 1500 yuans, on peut dire que le pied de « face ». En outre, les miroirs et le véhicule de suspension C-pilier sont choisis fibre de carbone à base de matériau de revêtement, les détails du processus peut être vu, également en conformité avec les préférences des gens. Quant à la poignée cachée réduire la résistance au vent, a été la conception habituelle des nouveaux véhicules d'énergie, mettre 30 millions de voitures, vous ne devez pas les répéter.
En outre, au pied de la « face » est l'arrière Aion LX, bien que la taille moyenne de positionnement SUV, mais sa conception n'a pas gonflé, une forme de montage arrière profilé déflecteur exagérée et une saillie formée feu arrière « queue de canard », la création d'une attitude très animée.
Mais par rapport à l'apparence de la vue intérieure, encore trop restreint, après avoir expérimenté voiture Aion LX, vous sentirez vraiment la valeur pour l'argent dépensé 300000 yuans.
utilisation globale intérieur de jeu en forme de « T », le regard est en fait pas si spécial, en particulier au-dessus de la boîte à gants devant Fujia, bien que les sutures garniture en cuir imitation, mais en fait après la main touched'll trouver ce sentiment est plus rigide, il n'y a pas de voiture regarder 300000 yuans.
En fait vraiment le cas? Il n'est pas.
Le premier est le volant, un design à double parlé multi-fonctions ont été nécessaires pour arriver à celui qui, parce volant à double rayon est au nom des modèles Maybach S-classe, cette conception rétro, est maintenant donné le « haut de gamme » nouveau sens. Le volant à deux branches Aion LX, sans aucun doute aux occupants Innate « style haut » et le visage. Mais en fait, l'auto-direction lorsque le stationnement est facile de confondre la verticale, Aion LX Heureusement, cela est également équipé d'une fonction de stationnement automatique.
De nos jours, la pratique de la planche de bord et connecté à l'écran de contrôle central design d'intérieur populaire, le style uniforme ne peuvent pas aider mais un peu fatigué. Cependant, Aion LX a fait quelques changements, bien qu'il existe encore un de l'écran, mais avec un double écran incurvé, le pilote plus convivial, mais réduit également le risque de l'écran réfléchissant. Le seul inconvénient est cet endroit, reliant l'écran semble énorme, mais bordure noire est également très « rough », maintenant habitués à voir en plein écran d'entre nous peut être un certain inconfort.
De plus, la nouvelle voiture est un mécanisme de déplacement peut soulever le bouton, les marques de luxe tels que certains modèles similaires indéniable et Land Rover, peut en effet augmenter le sens du rituel lorsque le véhicule est en marche. En outre, dans le contrôle du processus pour faire vider la zone Dangba « suspendu », comme la console de vaisseau spatial de science-fiction, B la grille complète.
La dernière étape consiste panneaux intérieurs de portes Aion LX et le matériel de toit. Fanmao Alcantara, en raison de son isolation ignifuge et d'autres caractéristiques qui apparaît généralement sur le prix élevé de performances de la voiture, passé depuis longtemps, les consommateurs sont également considérés comme un matériau de pointe.
A l'intérieur de Guangzhou Automobile nouvelle énergie Eyne Aion S, un toit couvert, sièges et quatre portes ont Alcantara, monter dans la voiture se souviendront avec affection d'un « sens », que ce soit visuel ou tactile , cette voiture ne vous laissera pas perdre « enfant visage. »
configuration "Dazzling"
Maintenant que le prix a atteint 30 millions de voitures fabriquées en Chine « coût élevé » de nature traditionnelle aussi à l'extrême.
L'un des plus en mesure de refléter la valeur de la fonction est sans aucun doute provient du siège. Aion siège LX utilisant uniquement mixte Alcantara perforé fourrure de tour en cuir, a utilisé le siège solidaire. puissante fonction principale appelée siège du conducteur, électriquement support réglable 10, mais également avec la mémoire, de chauffage, de ventilation, repose-jambes, de confort et de d'autres fonctions. En même temps, le co-pilote pas beaucoup mieux, avec 10 réglage électrique et le chauffage, tout comme des centaines de milliers est une marque de luxe modèles regardent.
Mention marque de luxe, Maybach Mercedes-Benz 26 son stéréo Berlin, trésor de son BMW 16 peuple Huawei Jian sont audio de voiture bien connue, son semble être devenu le facteur numéro un pour mesurer la qualité d'une voiture. À cet égard, la performance Aion LX pauvres ne peut être adopté stéréo alpin du Japon, tout le véhicule est équipé de 10 haut-parleurs, vous le savez, sur les 20 haut-parleurs Mercedes-Benz, BMW, les prix des véhicules ont atteint 200-300 dix mille yuans , Aion LX 10 haut-parleurs seulement besoin d'une fraction d'entre eux. Pendant ce temps, dans les paramètres de contrôle peuvent également faire glisser le champ sonore, chaque position du son de contrôle, et le volume sonore peut changer à mesure que la vitesse du véhicule lui-même, plus humaine.
Ensuite, il y a cet écran incurvé, pas seulement le haut-voix, cartes, Bluetooth Car APP, la pièce la plus critique de l'écran permet de contrôler les paramètres de base comprennent toutes les portes, le toit ouvrant, coffre, sièges, miroirs, volant, etc. , même si ceux-ci ont été fournis à l'emplacement unique bouton exclusif, afin de faciliter le contrôle des occupants du véhicule. Même été si complètement, mais il y a encore un Tucao besoin, le tronc peut être contrôlé par l'écran, la touche de fonction de la roue gauche, la touche de la télécommande pour ouvrir, mais la porte n'est pas fourni exclusivement à l'extérieur interrupteur séparé du coffre, peut être considéré comme beau, mais l'utilisation vous trouverez, est un peu un sentiment de loin.
Aion LX a les ECO, NORMAL, SPORT trois modes de conduite, chaque mode, le système répondra thème a été changé en bleu clair, bleu foncé et orange. En même temps, le tableau de bord a également trois style thème, puis avec l'autre, peut se produire jusqu'à neuf combinaisons différentes de style.
Ceci étant dit configurer et contrôler l'écran, avec cette performance d'Aion LX considéré comme un bon rapport qualité-prix. Toutefois, lorsque le véhicule est démarré, l'écran dans le contrôle nécessaire pour réveiller un peu de temps pendant trop longtemps, il sera fixé dans le bureau après Guangzhou Automobile nouvelle énergie cette interface prend environ 10-15 secondes, en espérant que la mise à niveau du suivi OTA peut être optimisé.
« Je ne ai pas besoin d'anxiété » du pouvoir
Guangzhou Automobile New Energy Eyne Aion LX utilise un double front et moteurs arrière, la puissance maximale de 300 kW (408Ps), couple maximal de 700N · m, et parce qu'il est à double moteur, cette voiture utilise une forme d'entraînement à quatre roues motrices, les performances d'accélération 100 kilomètres officielle a été voiture de sport a atteint le niveau de 3,9 secondes.
Pour utiliser un tel premier SUV haute performance, le temps, le véhicule doit être commuté en mode de mouvement, puis d'identifier le moment de rez-de-pied « de puissance. » Même in've a obtenu assez de préparation mentale avant de démissionner, cependant repousser l'accélération provoquée ou un peu étonnant. Et entraînement sous la forme de véhicules électriques purs est liée à une forte accélération, la vitesse est pas la voie à une augmentation progressive, mais le dos était comme un coup de pied pour accélérer la sensation très rapidement.
Pas sur le « pouvoir » du moment, le dos de poids de la voiture, 700N · m de couple, et même Michelin 245/50 pneus R20 ont perdu de l'adhérence ce moment, le son de la lutte des pneus, même si seulement pour une seconde, mais comme un piments forts, comme, enflammé immédiatement le désir de conduite du conducteur.
Pour avoir ce résultat, parce que le lecteur de test de chargement de test « raccroché. » En Avril prochain Guangzhou Auto offrira une nouvelle option d'énergie - le paquet d'accélération finale. Ceci est une option logicielle, similaire à la brosse voiture de carburant ECU, le logiciel va libérer un potentiel moteur électrique caché, puis, Aion LX cent kilomètres performances d'accélération viendra le fonctionnaire réclamé 3,9 secondes. Après avoir déjà une expérience terrible à accélérer la voiture, l'ajout de packages en option à l'avenir, vous pouvez imiter la plupart des voitures de sport. 300000 yuans a un million de sport performances de la voiture, « cochon jeu manger tigre » du pouvoir et qui ne l'aimer?
Aion LX coupé et ne peut pas le même, en dehors des performances exceptionnelles, le confort est également pas mal. Cette voiture utilise une suspension avant indépendante MacPherson, suspension arrière indépendante multibras, l'ajustement global est plus remarquable. la conduite quotidienne, la batterie se trouve le châssis, la suspension de la pression finement divisée sur la surface de la route n'a pas sensiblement transmise au véhicule, et également sans agitation supplémentaire.
Lors de la conduite sur les bordures ou ralentisseurs, la performance de suspension avant et arrière compatible avec la performance globale nette, pas de rebond secondaire se produit, la texture est plus avancée. Il faut faire attention, le mode SPORT ne suspension améliorée pas délibérément dureté excessive, le véhicule est toujours à l'aise, de sorte que leurs conditions de conduite intenses, l'expérience accélérée pour apporter l'excitation, après tout, c'est un SUV de taille moyenne.
Volant à basse vitesse, extrêmement léger, torsion une longueur de quatre mètres pour atteindre sept SUV ne se sentira pas difficile, pour les conducteurs de femmes est relativement facile. Avec l'augmentation de la vitesse, l'intensité augmente progressivement, mais il ne sera pas perçu la main lourde. Moteur et gaz, le degré de la pédale de frein de l'ouverture et la fermeture du match est très proche de véhicules à carburant, en fonction du mode, des paramètres différents, vous pouvez débloquer le mode pédale unique, il est difficile de simplifier encore la ville avec la voiture.
Viennent enfin parler de la vie, cette fois le dessus avec un kilométrage de véhicule électrique pur est 600km, les voitures et même atteint le 650 km de vie la plus élevée. Avoir une telle performance d'endurance, a essentiellement été très proche des kilomètres parcourus véhicules de carburant peut être un réservoir de carburant. Cela est vrai, ouvert sur ce Aion LX, fondamentalement il n'y a pas d'inquiétude de la gamme.
Dans l'ensemble, l'automobile de Guangzhou nouvelle énergie Aion LX à la fois à l'intérieur et de la valeur de couleur extérieure, la configuration de la technologie intelligente, ou les préoccupations des consommateurs d'endurance, puissance, ont fait un bon rapport qualité-prix. Et que de cette façon, peut-être le prix de 300000 yuans Eyne sera elle sera acceptée par le peuple.
