La troisième génération Porsche Cayenne Cayenne sortie officielle dans le pays, a dévoilé publiquement au Salon de l'auto de Guangzhou 17 Novembre plus tard. Le nouveau Cayenne et Panamera puissance, car il existe actuellement trois modèles de puissance différents, sont équipés d'un moteur V63.0T modèles Starter Edition du Cayenne, Cayenne S (2.9T V6) et Cayenne Turbo (4.0T V8).
Aspect: Porsche 911 éléments en plus
L'apparition d'une nouvelle génération de Cayenne a continué dans les éléments de conception plus Porsche 911, par rapport aux anciens modèles, le nouveau visage avant de la voiture modifications majeures pour les phares et pare-chocs ensembles de moulage. calandre avec des ouvertures plus grandes, la position des feux antibrouillard avant le style aussi ajusté.
cayenne
Toute une nouvelle génération de modèles basés phares LED standard PDLS système d'éclairage dynamique est un objet en option, le système offre la possibilité que l'éclairage de la courbe mode d'éclairage de la route. Si la bourse est assez épaisse, vous pouvez choisir des systèmes plus avancés et les nouveaux PDLS plus phares de la matrice LED, peut être réalisé par une des diodes de motif d'éclairage plus intelligent émettant 84 indépendamment.
Cayenne S
Cayenne Tourbo
Nouvelle queue pour suivre la nouvelle génération de la conception de la famille Porsche, en utilisant le par les feux arrière à LED, la conception de la prochaine génération de Panamera et la nouvelle 911, nous sommes déjà familiers. En outre, le modèle utilise également une nouvelle génération de trois dimensions « Porsche » Peugeot, font nouvelle queue plus raffinée.
Pneus: Le premier tour pneu arrière élargies
La première fois une nouvelle génération de modèles équipés d'un élargissement des pneus arrière, pour améliorer encore la gestion de la nouvelle voiture est également plus qu'il a plus d'éléments d'une voiture de sport. Nouvelle voiture est livré en standard avec des roues en alliage de 19 pouces, si vous voulez regarder destrier plus dynamiques, vous aussi disponible avec des roues de 21 pouces.
Système de freinage revêtement de surface Porsche
Porsche nouvelle génération de modèles a également fourni le premier système de freinage revêtement de surface (CCSP) En variante, pour augmenter les valeurs de friction de la plaque en fonte d'un revêtement de carbure de tungstène, pour améliorer les performances de freinage et de réduire l'usure. Il convient de noter que le revêtement surface freins Porsche doivent correspondre à la plaque tournante 20 ou 21 pouces utilisent. En plus de la plaque de fonte, le revêtement de surface du système de freinage Porsche fournit également une variante plus avancée disque de frein en céramique.
Dimensions: inférieur plus long / empattement inchangé
La nouvelle génération de la longueur des modèles et dimensions largeur de 4918/1983 / 1696mm, par rapport à son prédécesseur, la nouvelle longueur de voiture de voiture a augmenté 63mm, pour réduire la hauteur de 9 mm, empattement reste inchangé, le même que celui 2895mm. Espace, les nouveaux modèles de génération de la chaussure a une capacité de 770L, qu'avant l'augmentation 100L, les sièges arrière prennent également en charge l'ajout de nouvelles voitures réduire la fonction.
Poids du véhicule: la perte de poids maximum 65 kg
Application de la nouvelle génération de modèles un grand nombre d'aluminium et d'autres matériaux légers, en outre voiture utilise également une batterie polymère au lithium-ion de démarrage innovant, cet aspect peut être une perte de poids unique 10 kg. En outre, une nouvelle génération de tout-aluminium construire des modèles externes, tout cela grâce à ces mesures, une nouvelle génération de modèles que son prédécesseur, la perte de poids le plus élevé 65 kg.
Intérieur: Référence Panamera de prochaine génération
Une nouvelle génération d'intérieur Cayenne continue la prochaine génération Panamera style de conception de base, avec 12.3 pouces dans le contrôle de l'affichage multimédia, la taille de l'écran a augmenté plus que le modèle actuel, en plus de style central de ventilation de climatisation a changé en conséquence.
La plupart des boutons physiques a été annulé voiture plus sur la nouvelle génération de modèles, un écran tactile remplacé sa fonction, ce qui rend la sensation intérieure plus complète de la nouvelle technologie de voiture augmente également le sens de l'espace intérieur de la voiture, cette routine au sein du groupe Volkswagen de plus en plus courant sur les voitures neuves.
compteur tachymètre goût Porsche encore familier, chaque côté est équipé d'un écran haute définition complète de 7 pouces pour afficher des informations de trafic connexes, le conducteur peut également être affiché en plus que le mode personnalisé requis.
Le premier équipé d'un certain nombre de configuration
En plus de l'aspect intérieur révisé, la nouvelle génération de modèles pour la configuration mise à niveau. Avant la voiture est montée / système d'aide au stationnement arrière, un système de vision nocturne avec une caméra d'imagerie thermique infrarouge auxiliaire, la voie système d'aide au changement, une tenue de lane assist système, système d'assistance embouteillage, système d'aide au stationnement avec des images panoramiques et système de régulateur de vitesse adaptatif, système, le module téléphone LTE avec les hotspots WiFi, des services d'interconnexion de sagesse Porsche et les systèmes de prévention de la protection des piétons. Dans le contrôle, le nouveau modèle de génération est également standard avec système d'absorption de chocs actif PASM et un système d'entraînement à quatre roues motrices.
système de direction de l'essieu arrière
Après la première nouvelle génération de modèles équipés de système de direction de l'essieu, qui est également emprunté à la Porsche 911 et Panamera, volant de direction arrière peut être commandé en fonction de modèles, de sorte qu'une nouvelle génération de modèles de la flexibilité et de stabilité à haute vitesse a été encore améliorée.
nouvelle suspension pneumatique adaptative à trois chambres
La nouvelle, la suspension à trois chambres suspension pneumatique est adaptative éléments sélectionnables peut fournir différentes options en fonction des modèles de trafic et d'ajuster la garde au sol sur un terrain accidenté, tout en améliorant le confort de conduite est encore renforcée par le sexe.
système de stabilisation anti-roulis PDCC
Dynamic Chassis Control système de stabilité anti-roulis (PDCC) est également des éléments en option sur la prochaine génération de Cayenne, le système se transforme en mode électrique à partir du mode de commande hydraulique, avec un système électrique de 48V à bord en plus de trafic peut améliorer la conduite d'un court laps de temps précision dynamique et confort de conduite.
De plus Porsche a également introduit un tout nouveau Pack Sport Chrono optionnel, disponible Normal, Sport, modes de conduite Sport Plus sont disponibles ainsi que sur mesure, chaque mode sera à la fois le moteur et la boîte de vitesses paramètres, afin que les conducteurs ont mieux expérience de conduite.
Le nouveau Cayenne et Panamera même puissance
Puissance, entrée plus monté version du moteur suralimenté d'origine Cayenne V63.0T, moteur turbo à 3.0T V6, Pobai accélérer jusqu'à 6,2 secondes, avec des performances de démarrage de 5.9 s. Ceci est juste un nouveau Cayenne alimenté par l'entrée.
Pouvoir une nouvelle génération de Cayenne modèle du moteurpuissance maximale
Couple crête 0-100km / hCayenne3.0T V6 turbo moteur 243kW (330PS) 450Nm6.2Cayenne S2.9T moteur bi-turbo V6324kW (440PS) moteur bi-turbo V8550Nm5.2sCayenne Turbo4.0T 404kW (550PS) 770Nm4.1s
Cayenne S monté moteur bi-turbo 2.9T V6, 5.2s Pobai avec performance Début de 4.9s, Cayenne Turbo arrière monté moteur bi-turbo V84.0T, 4.1s Pobai Performance Commencez avec 3 sont entrés dans le mot tête, de 3,9 secondes. Cependant, le Cayenne Turbo S plus puissant E-hybride n'a pas été libéré, les aspirations à plus raide SUV devrait être pas de suspense du monde. côté transmission ne PDK boîte de vitesses à double embrayage, la mise en correspondance est encore Tiptronic S transmission automatique huit vitesses.
