Des vêtements de voitures (numéro public: chedongxi) Wen | Ours
Je suis préoccupé par le point sur la voiture, future voiture regarder ici!
Bonjour! Vous les gens, mesdames et messieurs, bonne année à tous!
Voici les plus durement touchés par l'épidémie accroupi dans la maison, mais toujours revenir obstinément au travail par des journalistes stuff voiture. En semaine et observateur enthousiaste de l'industrie des véhicules électriques manger des masses de melon, ce tour aussi n'a pas oublié de se renseigner sur le retour de cette ville de Jiujiang trois lignes dans le développement Jiangxi de l'industrie automobile électrique (CBN selon le classement publié par la Chine ville).
Pendant le temps où la Fête du Printemps, mais malheureusement épidémie qui fait rage rue 4S porte du magasin fermé, presque pas de voitures sur la route et les gens. Après réflexion, j'ai décidé de sonder le cas de certaines stations de recharge à la maison, les stations de charge d'un certain nombre de soutenir la construction de jeter un oeil sur le développement de la maison industrie automobile électrique.
recherche ne ne sais pas, une enquête a surpris. Ouvrir la carte Baidu, recherchez la petite ville où l'auteur d'une recherche de « stations de recharge de véhicules électriques, » impressionnante affichée sur la carte près de 60 stations de recharge.
National Grid, le nombre de pôles de charge, chargeant les étoiles, les appels spéciaux, tels que Tesla charge les exploitants d'infrastructures dans les zones urbaines de cette ville, autoroute, route nationale, le comté a construit plus de 300 piles de charge, par rapport à l'année dernière presque doublé beaucoup.
Toutefois, en échange avec les propriétaires de véhicules électriques de l'auteur, mais a constaté que la pile de charge de la croissance ne semble pas susciter le désir des gens à acheter des voitures électriques, ce qui est exactement pourquoi? Comment les circonstances spécifiques des stations de recharge? La distribution globale et comment? Y at-il des problèmes?
Avec ces questions, l'auteur armé de la maison, est allé sur le terrain pour voir la pile de charge ville de construction.
Une station de charge plus de 60 ans, mais toujours difficile de trouver la rue
Enfin quitter la maison, je frissonne près de 20 minutes dans le froid, comme un filet autour de la voiture, ils ont trouvé les propriétaires ont ouvert un véhicule mobile à long confortable EV, puis pilote maître et conversation active.
Alors que le conducteur du couvercle du masque maître assez serré, mais les gens sont très bavard.
Il a déclaré aux journalistes: « Je viens d'acheter cette voiture bientôt, quand j'ai entendu Jiujiang (la ville où l'auteur) côté de la station de charge construit, il y a plus de 60 sièges, pratique, et je suis allé avec le peuple commencé à acheter ensemble, les résultats maintenant un peu désolé ...... "
D'autres questions, il était tout à fait le ressentiment quand il a dit: « Où cette charge avant d'acheter, et a constaté que, dans la rue, je ne pouvais pas trouver endroit pratique pour se ressourcer. »
Il a souligné que plusieurs stations de charge du centre-ville est entièrement occupé l'année, à l'ouest de la station de charge est d'utiliser le bus et les stations de recharge pour près de 60 ans, la plupart d'entre eux pas dans les districts municipaux Jiujiang.
Station de charge et districts municipaux, il y a beaucoup de cellules dans le quartier chic, les institutions, la gamme des organismes publics, les propriétaires de véhicules ne sont généralement charge n'y vont pas simplement.
Il a également noté que l'hiver voiture électrique pour aller jusqu'à 300 kilomètres, exécutez le net sur la voiture de base un jour à une charge. Pour résoudre le problème de charge, son ami et partenaire dans le paquet sous un tas de places de stationnement avec charge, charge deux personnes se relaient, et son propre espace de stationnement dans la cellule, puis loué à quelqu'un d'autre.
chargement routier des véhicules électriques
Je trouve aussi que, après beaucoup de stationnement en bordure de route, seulement quelques-uns avec un poste de charge. Mais c'est la rue, afin de comprendre la ville intérieure de Jiujiang, le chargement du véhicule électrique est vraiment très pratique, je propose la charge emplacement de la station indiquée sur la carte de quelques-uns, laissez le conducteur maître m'a pris dans un cercle.
Lap vers le bas, je comprends à peu près la situation actuelle du développement du véhicule électrique qui charge l'infrastructure de la ville.
En second lieu, les deux stations de recharge cinq trois supplémentaires entrée généralement chaud
De l'est, la première bande je suis allé au pilote maître d'une station de charge, situé près de la ville de Jiujiang, à l'est d'un centre commercial.
Mais dans les rues ne voient pas l'ombre de la pile de charge, vérifiez soigneusement savoir, ce lieu est en cours de chargement poste est situé dans le côté de véhicules Procurature sociaux généraux ne sont pas autorisés à entrer.
Lorsque les stations de charge à la deuxième visite, je mange aussi un épaule froid, pile de charge situé stationnement des organismes gouvernementaux ne sont pas autorisés un accès libre.
pilote Maître a vu ma détresse, puis il me propose de me prendre pour voir l'ouverture habituelle des stations de recharge.
L'arrivée prochaine d'un troisième poste de chargement, situé à l'une de moyeu de transit de la ville, un total de 20 stations de recharge à l'intérieur de la construction actuelle du réseau électrique national de la pile de chargement.
moyeu transit station de charge
Nominale puissance de charge de cette pile de charge de 60 kW, mais cela est ouvert seulement à la station de charge d'utiliser les bus électriques. Par véhicule est complètement chargé 100 minutes, après la fin de la charge, le véhicule peut parcourir 200 km. La station de charge de prendre mode de paiement par carte de crédit, mais n'a pas pu trouver le pilote et l'administrateur dans la station de charge, l'imputation des coûts et des connaissances.
Je me suis rendu le même jour, la station de charge pour arrêter beaucoup de bus, il est entendu, des situations quotidiennes où les stations de charge doivent être chargées avec le travail.
Une quatrième station de charge située à un centre commercial extérieur de l'ouest, un plus près est en fait super Tesla station de charge. Cinq super-pile Tesla de charge V2 sont débordants pile, la puissance de charge maximale de 145 kW.
En raison de l'épidémie, les stations-service le jour même sur et ne pas charger le véhicule, le conducteur a dit le maître, en général il y a cinq tas de charge complète de stationnement pour charger la Tesla.
Tesla super-chargé centre commercial près de la gare
Il semble, le peuple en trois lignes de la ville, il y a beaucoup de fans Tesla.
Enfin arrivé à la cinquième station de charge, situé à côté de la nouvelle énergie ouest BAIC magasin 4S, magasin 4S verrouillé, également 4 tas de charge à côté de l'état de repos.
Une inspection plus minutieuse, je trouve la mise en page où les opérateurs sont en charge les étoiles, où le total d'une pile de charge station de charge rapide (60kW), 3 pile de charge lente (7 kW).
Selon le maître du pilote introduit, pile de charge est ici la proximité de la boutique 4S, il y a quartier haut de gamme à proximité, état généralement emballé, il ne viennent généralement pas ici pour se ressourcer.
De cinq visité après la charge (en fait trois) cas de vue, je trouve la situation pratique de pile recharge de véhicules électriques Jiujiang existe, districts municipaux tas de charge la distribution trop clairsemée, et la demande n'est pas petite, ce qui entraîne beaucoup de conducteurs de voiture électrique de charge dure le problème est survenu.
Non seulement cela, beaucoup du poste de chargement est pas encore ouvert à des propriétaires privés, qui ajoutent à la gamme des propriétaires de véhicules électriques d'anxiété.
En troisième lieu, la petite ville cinq opérateurs chargent pile à la charge des stations réseau national
Aller à l'arrière, si je comprends l'ensemble des stations de recharge Jiujiang, y compris les zones urbaines, les comtés, y compris la distribution, et l'accès à l'information cartographique, selon les médias.
affichage carte Baidu, les deux mots-clés « Jiujiang City » et « station de charge » à la recherche ensemble, vous pouvez effectuer une recherche à près de 60 résultats.
Baidu carte « station de recharge dans la ville de Jiujiang » Résultats de recherche
En terminant les résultats de la recherche, il a trouvé, dans la ville des opérateurs de stations de charge layout Jiujiang il y a cinq ans, à savoir le réseau national, le nombre de pôles de charge, chargeant les étoiles, appel spécial, Tesla.
Parmi eux, l'opérateur du réseau national de la station de charge dans un total de 24, le nombre de pôles en charge de fonctionnement de la station de charge 20, étoiles en charge, appel deux construit spécial plus d'un total de 10 stations de recharge, Tesla est construit avec deux charges la station, pile charge ces cinq le nombre total des transporteurs exploités par plus de 300 atteint.
Il est entendu que le réseau national basé principalement 60kW DC pile de charge rapide, les Polonais charge, le chargement des étoiles, des stations de recharge appel spécial trois opérateurs, charge rapide et des tas de pile de charge lente sont, pile de charge rapide est généralement évalué la puissance de charge 60kW, charge lente puissance de charge après était 7kW.
Je comprends que, en plus du réseau national au public (bus) stations de charge exigent le paiement par carte de crédit pour la station de charge privée, vous pouvez utiliser le téléphone App « Les paiements électroniques » ont été payés verges de balayage, et le chargement terminé.
Polonais de charge, chargeant les étoiles, appel spécial, Tesla quatre opérateurs en tas de charge Jiujiang ont également besoin de télécharger chaque application différente, avant de pouvoir utiliser, et n'a pas l'interopérabilité, reflète le propriétaire d'utiliser plus pratique.
En termes de sites de distribution, cinq opérateurs de pile de charge ne sont pas bien pour obtenir une couverture complète de la zone Jiujiang, menant vers les zones urbaines pauvres de l'expérience utilisateur.
Cinq supports de pile de charge des stations de recharge situées déployées principalement dans les zones de service de l'autoroute, route nationale et le comté de chaque région, la distribution est très dispersée, peut-être les propriétaires de véhicules électriques Jiujiang facturer une des raisons est difficile.
Conclusion: la ville développement rapide de tas de charge, mais pas raisonnable
De ce point de vue les résultats visiter, Jiujiang comme une ville de troisième ligne en moins de trois ans, la station de charge des piles pour réaliser une percée de 0 à plus de 300 unités et se développer très rapidement.
Cependant, les résultats du point de vue de l'expérience utilisateur, derrière le développement rapide, mais il est déraisonnable la planification, les districts municipaux à faible densité station de charge, un petit nombre de piles, le propriétaire de la charge difficile problème a émergé. En même temps, j'ai aussi appris qu'une grande partie du quartier Jiujiang en raison de plusieurs facteurs ne prennent pas en charge la construction de la pile de charge, il permet également la pile de charge à proximité des zones résidentielles est devenue un problème universel.
Mais la fin de l'année dernière, la Commission Jiujiang le développement et la réforme a annoncé qu'il sera fondé sur les lois et règlements pertinents, la distribution ville de Jiujiang tas de charge rationnelle et standardisée. Commission du développement et de la réforme municipale exige également la construction d'un nouveau quartier résidentiel doit être équipé de la pile de charge, ou de fournir des conditions réservées à la construction de la pile de charge à l'avenir.
De ce phénomène, la pile de charge développé progressivement de la ville de croissance barbare à un niveau de développement.
Merci pour la lecture. voitures futures regardent ici, pas le temps d'expliquer, cliquez sur le souci plus rapide voiture ~
