Une épidémie appuyé sur le bouton de pause de la ville, mais le bus que le rythme de la ville, mais n'a pas arrêté un instant. contrôler strictement l'épidémie, la reprise de la production complexe, l'ordre social et le retour à la vie normale, Chongqing Jiaotong à ciel ouvert Groupe Autobus Bus 462 chauffeur de bus ouest Yin Qian a été tenue le volant, tenir tranquillement à la ligne principale de transport de bus de la ville. Tôt le matin, transportant chaque citoyen de Voyage à leur destination, tard le soir, tourner la figure occupé et fatigué arrière paradis chaud. Ordinaire, monotone, banal et épanouissante ...... navette aller et venir dans l'épidémie, elle et ses collègues sont comme la ville, « le batelier » choisir les gens voyagent une maison de voyage.
« De la 462 route à destination de la zone de sable Université Monument de la Libération Chongqing, traverse la ligne d'ossature principale de bus de la ville, à sens unique en cours d'exécution pendant environ 75 minutes, 6 heures tous les matins à 9 points aux classes proches. » 462 deuxième branche bus ouest route dispatcher payer Xia introduit.
Alors, qui vit dans Jiangbei Guanyin pont Yin Qian 4h30 le matin pour se lever, le toilettage est terminé en une demi-heure, toutes les choses à prendre le petit déjeuner, aller vers 5 heures, prendre les 0491 véhicules routiers se sont précipités à la nuit Monument de la Libération de l'autobus. Au cours de l'épidémie, en plus de l'inspection de routine normale du véhicule avant l'ouverture, Yin Qian aussi faire un bon travail de nettoyage des véhicules, la désinfection, la ventilation et le travail sanitaire de prévention des épidémies et autres travaux préparatoires avant le départ.
Au cours de la situation épidémique est plus spéciale, tous les trains doivent assurer une bonne ventilation et de la distance, surtout à l'heure de pointe du matin 7h00 et 9 heures de pointe du soir 17:00 -19 points, moins de gens monter il y a quelque temps, ne vous inquiétez pas, mais avec la récente les gens qui travaillent deux jours pour le retour au travail a augmenté progressivement, nous devons faire l'interprétation. Yin Qian tout en faisant le travail de service, tout en rappelant les passagers de bonnes considérations de protection.
Au cours de cette année épidémie, chaque jour je suis allé au travail en voiture, beaucoup d'amis me ont demandé, sur le bus aller et venir, vous n'êtes pas peur de l'infection au virus? « Comment ne pas peur, je crains, bien sûr! Il y a des vieux et jeune famille sur une petite, mais le travail devrait toujours quelqu'un pour le faire. Seulement les mesures de précaution, j'étais pas non plus peur. »
Yin Qian a déclaré: moins de passagers au cours de l'épidémie, mais nos normes de service et pas moins, bon conducteur et l'auto-protection des passagers afin de bloquer efficacement la propagation du virus. Au travail, je, sauf dans le strict respect des dispositions de la fenêtres de la station ouverte pour la ventilation, la désinfection, des masques, des gants et d'autres auto-protection est très grave, en plus, je suis encore dans la voiture prête une boîte pratique de vaccination, équipé de masques, un gants, désinfectants et autres fournitures de vaccination, les passagers rencontrés ont besoin d'aide, pour lui, pour moi, il est une sorte de protection aux autres passagers. Il est pour cette boîte pratique épidémique, mes collègues m'a donné de prendre un surnom de « soeur cur chaud », en disant, elle sourit timidement.
voiture hier soir voyage de l'Université de Chongqing a reçu Monument de la Libération, ses adieux au dernier passager, a été près de 10 points, les personnes d'origine tels que le tissage Jiefangbei rue piétonne, en plus de lumières encore brillantes, les rues vides pour ne pas une figure, puis de nouveau guanyinqiao la famille doit aller à 11 points. fils de 5 ans et sa mère Ann Tang Dingying sont toujours en place, en attendant la maison Yin Qian.
Yin Qian a déclaré que, même si seulement un voyage en voiture dévala les passagers, mais aussi le prendre en toute sécurité à la destination, il est de mon devoir en tant que chauffeur de bus. Mon entrée à partir de 2001 lorsque le conducteur, en 2006, le transfert de l'emploi lorsque le conducteur a ouvert le bus a été plus d'une décennie. Depuis le choix de cette profession, nous devons travailler avec diligence et consciencieusement faire un bon travail, serrant la main dans le volant, une bonne ville, « le batelier », avec plus de gens atteignent leur destination en toute sécurité.
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