Bienvenue à tous à lire le numéro de titre « de la police Jingdezhen Procyon ». Si vous aimez cet article, je peux aussi cliquer sur le coin supérieur droit du nombre de préoccupations titre, chaque jour est recommandé excellent article .
incidents majeurs Taiwan Railway Puyuma juste au cours des trois derniers jours, la cause de l'accident ne sont pas encore tout à fait clair, ont déjà commencé le « réseau rouge » et le DPP sont la responsabilité de shirk occupé, il va pousser la patate chaude à la « ancienne » et Ma Ying-jeou. KMT DPP tourné en dérision « est pas fou », afin d'obtenir aux élections lorsque des opérations en cas de catastrophe politique. Les internautes ont carrément l'île, « à travers un non-sens. »
La responsabilité de la formation et de la préparation puis les dirigeants
Selon Taiwan lorsque le journal électronique 23 a rapporté que le DPP « législateurs » Duan Yikang anciens messages Facebook et a été creusé, Ici l'année Puyuma Mentionné après avoir rencontré les fabricants japonais et Ma Ying-jeou, pour réduire le cahier des charges, les Japonais « réaliser des profits énormes. » Duan Yikang 22 a également dit ostensiblement, « la personne responsable, tôt ou tard payer le prix. »
23, DPP Vice-Secrétaire général Xu Jiaqing a déclaré dans une interview en 2010, l'espoir Taiwan Railway de continuer à acheter un autre plus stable train Taroko, mais n'a pas pu tirer vers le bas le prix des vendeurs. Dans « carte off » à l'occasion, la production Puyuma président de Sumitomo Corporation a rencontré Ma Ying-jeou, moins de six mois sur l'adoption de cas standard, Taiwan a commencé à acheter en vrac Puyuma. Oprah accusé à plusieurs reprises Ma Ying-jeou du camp pan-vert Chou Yu-Kou 23, a sauté aussi pour compléter le défi au sein de tous les chevaux dans les problèmes de transport de la facilité de l'est, « par inadvertance compromis », « Ma Ying-jeou est nécessaire d'être la responsabilité. »
TRA Puyuma accidents majeurs Figure des médias de Taiwan
Camp Green pour pot d'être jeté, bureau Ma Ying-jeou a répondu que la personne dans une phase d'enquête médiatique particulier et accident, un simple « ministère des Affaires étrangères » d'organiser une visite de courtoisie sur le voyage ont été discréditer délibérément l'intention avec le vent, il n'y a pas d'humanité et de l'empathie comme déplaisant. Avant le « Bureau présidentiel Secrétaire général, adjoint » Luo Zhiqiang soupir, le Parti progressiste démocrate ont deux ans et demi, et à chaque fois qu'un accident, mais aussi laissé un Ma Ying-jeou fuite. KMT vice-président Huang Zizhe se dit Interfax, Duan Yikang dernière question de la question Puyuma en Avril l'année dernière, le Parti progressiste démocratique est au pouvoir, le chemin de fer de Taiwan était Puyuma a répondu qu'il n'y a pas de problème dans la conception, cela n'affectera le confort de conduite. De nombreux internautes ridicule, a dit: « Indépendamment de quoi que ce soit, avec Ma Ying-jeou du KMT est faux. »
Grand frire candidat KMT « show »
Bien que le DPP a annoncé un gel sur les rassemblements électoraux, mais encore en usage dans un accident privé suppress le KMT. Selon le China Times a rapporté le 23, après que le KMT Kaohsiung candidat à la mairie de Han Guoyu don de sang 22, la version réseau de ragots soudainement apparu un article intitulé « entretien avis, l'après-midi Han Guoyu don de sang, » la spéculation don de sang utilisation Han Guoyu pour le spectacle . Cependant, il y a des utilisateurs d'Internet bientôt découvert que les divulgateurs affichés compte Facebook, « Chen Ziyu » est un directeur du Bureau du DPP de fonctionnaires, « les travailleurs du parti DPP semblent être en vigueur. »
De plus, l'île voisine Ma Ying-jeou a également préoccupé par les accidents dus à la controverse. Ilan qui faisait campagne, que l'accident de renversement Puyuma après de lourdes pertes, indication proactive « NSA » Annuler le soutien de la police secrète, puis transféré à l'hôpital pour visiter les blessés, mais son mouvement a suscité l'intérêt de nombreuses discussions, y compris dans sauver prime time à l'hôpital ne serait pas une incidence sur le soulagement et le soin des blessés, ainsi qu'un grand nombre de médias à la police et l'hôpital entraînerait une charge. À cet égard, le KMT qui demande, comme l'ancien chef Ma Ying-jeou Si vous ne faites rien, le monde extérieur qu'il ne souffrirait pas les personnes souffrant de l'empathie.
Le chauffeur était l'inquiétude comme bouc émissaire
23 île enquête sur les accidents est devenu l'objet de discussions. « Premier » Lai Qingde dit avant que le rapport ne soit pas publié, ne pas spéculer. Il a également mené des excuses publiques sur l'incident. « Le ministre de la circulation » du bois de royaume, a déclaré dans le passé la vitesse Puyuma dans les coins est à 75 kilomètres plus tard ramené à 40 km, cette semaine sera l'unité multiple électrique Puyuma inspection spéciale, y compris mécanique, électrique, ATP ( système de protection automatique des trains) et ainsi de suite, il y a huit Puyuma les tests ont été réalisés dans les semaines avant. « Executive Yuan 1021 accident ferroviaire enquête équipe de direction » rassembleur Wuze Cheng a dit la semaine présentera un rapport préliminaire. Accident causé aucun petit impact local. Hualien industrie Travelodge TRA le train de louer Puyuma « tourbillon Lan coeur », 22 jours a reçu six sept cents remboursement, les voyageurs d'analyse de l'industrie de l'ombre psychologique de grande, peur de prendre le Puyuma court terme, inquiet Hualien Tourisme Ainsi, par l'impact.
« United Daily Nouvelles » de Taiwan 23 dit le procureur à la cour pour le conducteur d'accident Surnommé Détention au secret Pu Yau Ma Vous, mais la cour d'entendre qu'il avait reconnu la négligence professionnelle, qui concernait les propriétaires conducteurs, serveurs, inspecteur, inspection des trains et dispatcher etc. enquête par les procureurs, il devrait y avoir aucune preuve à risque de chaînes, avec 50 millions de caution en liberté sous caution de nouveaux dollars de Taiwan, mais limiter leur résidence et leur sortie sur la mer. Il a rapporté que le tribunal publie rarement des documents d'information, l'opération négligence du conducteur avant l'accident à un très granulaire annoncé, à partir de laquelle il peut voir qu'il ya trois erreurs majeures: Tout d'abord, il a admis que le train a eu des problèmes d'alimentation système d'arrêt ATP, mais conformément à la réglementation, fermé après doit rouvrir à l'arrêt suivant, et il a rouvert ses portes parce que le système a été sans parler avec le répartiteur. En second lieu, le conducteur a dit le train Rueifang depuis les troubles de la motilité début, et l'échelle de l'instrument et ne correspond pas à la vitesse réelle de la voiture, afin qu'il puisse contrôler la vitesse échelle de traction, ne voient plus le compteur de vitesse. Troisièmement, il y a les pilotes habituels voir la vitesse de formation, mais la nouvelle plate-forme de la station est un grand virage à cheval, limite de vitesse à 80 km de la vue du compteur de vitesse, monter train à grande vitesse en ligne droite, il sait courbe avant début mai NTU n'a pas réussi à prendre des mesures traiter.
Des cadres supérieurs des médias Wong Chong Xia dit, événement Puyuma encore sept doutes clés à clarifier, y compris « Quelles sont les causes du comportement des conducteurs » « Il n'y a pas d'équipement pour la cause de leur choix Fermer ATP », parmi lesquels le plus important est « si politiques et systèmes inappropriés entraînant la charge et la pression ne peuvent pas se permettre «Wong Chong Xia estime que Taiwan, les détenteurs du pouvoir sont souvent désireux de sortir, mettre le blâme sur une personne à transporter un conducteur ou saisir un » directeur de chemin de fer officiel » à pas vers le bas des problèmes. « United Daily Nouvelles » a déclaré que le Bureau des procureurs de base et l'argument « Yuan exécutif », le vent presque tous les organes pris Division ATP, excès de vitesse et d'autres raisons. « China Times » a dit qu'après la Puyuma mise en service dans le coffre de l'Est, est considéré comme le foyer de la plupart des résidents locaux des moyens de transport sûr, maintenant un tel accident grave, on se demande, « que 880.000.000.000 du programme Prospective, avec où est-il? "
Global Times envoyé spécial à Taipei Cui Mingxuan
