KTM RC390 mentionné nous ne connaissent pas, voiture de sport de petite cylindrée civil connu comme le plus proche voiture Moto 3. RC390 pas trop l'optimisation équitation rue, mais ont tendance à style équitation de compétition radicale, ont donc beaucoup de fans d'athlétisme piste domestiques.
Récemment, KTM a sorti un véhicule lourd: KTM RC390 R. Voir noms séparés dans le code R pour savoir que c'est un des modèles de haute performance. KTM RC390 R par rapport à la version améliorée ordinaire de l'avant et le choc WP arrière réglable, guidon réglable pour suivre plus propice à l'équitation point de vue, un levier de frein pliable est équipé de CNC, l'ensemble des fleurs de traction de voiture du nouveau design. La zone du moteur, KTM RC390 R a été mis à jour avec le nouveau réglage, tout en réduisant le passage de collecteur d'admission, pour obtenir la puissance de sortie plus efficace.
Cette KTM RC 390 R et seulement 500 édition limitée, au prix de l'Europe: 8500 euros (66,951.95 yuans) On ne sait pas le pays ne sera pas dans la liste, si vous préférez, vous pouvez consulter votre revendeur local.
Après la sortie KTM RC390 R, un kit de conversion spécial SSP 300 a également publié, SSP 300 est basé sur la course MotoGP WSBK KTM 300 Supersport recherche et le développement de voitures d'occasion. Après la modification connue comme une performance de course de championnat de classe mondiale.
Cet élément de conversion SSP monde-classe 300 dont: AKRAPOVIC EVO02 tuyau d'échappement de titane, ordinateur personnalisé ECU, l'embrayage à glissement, déplacement rapide, le moyeu léger, une pluralité de réservoirs d'eau 200 parties d'aluminium modifiés, Il permet la performance de KTM RC390 R libération maximale.
Et ce service est des pièces modifiées que par KTM Client Racing édition limitée de 50 jeux par an, Le prix est aussi élevé que 11.000 euros (86,643.7 yuans). (Digression: vente net, mais aussi combien de temps un ensemble de documents officiels dans le pays, de grandes quantités de produits contrefaits ne sont pas un problème de qualité et de performance bien sûr pas dans l'ordre, pas une note ..?)
Si vous êtes un passionné de piste de course, que KTM RC390 R est votre bon choix, Après tout, il est conçu pour la piste pour nous. Et SSP coûteux 300 kit de mise à niveau, ce sera personnel, si vous commencez avec un tyran local bien sûr, il est le meilleur choix.
En outre, selon les dernières nouvelles officielles KTM, car il y a moins rigide problème étriers Brembo, lors de freinages brusques peut provoquer la fissuration, Les modèles visés pour la production 2015 de 690 DUC, SUPER DUKE et 1290 version R, ainsi que la production de 2016 SUPER DUKE GT 1290. Dans les états de documentation de rappel KTM que les problèmes de frein avant, le frein arrière ne relève pas de l'influence.
Après nous et KTMR2R (KTM Chine) Personne concernée en charge de la vérification, De l'autre côté dit qu'il a reçu un avis émis par le siège de KTM, vérifie activement le rappel des lots, s'il y a des problèmes dans les véhicules domestiques vendus. Si le rappel de lot correspondant, les coureurs fourniront des services à la première fois. A propos de rappel des lots de « carotte Rapport » sera réalisé des rapports de suivi, s'il vous plaît continuer à se concentrer ??????
