Si vous dites ce qui est maintenant le sujet le plus chaud, et qu'il doit y avoir « Partage de l'économie » , Inondé les rues de vélo partagé de la part du début de l'économie et l'apogée, et maintenant une variété de « partage » jaillissant en général courir tous dehors, plus d'entrepreneurs se réunissent pour développer un produit « partagé », un peu paresseux ou de la point de vue de Voyage, pour obtenir une part des véhicules électriques, autopartage, etc., ou directement dans une nouvelle marque de vélos partagée. Divergent penser un peu, ils partagent un trésor de charge, partager le basket-ball, partager un parapluie, part KTV, etc., donnant ainsi un sentiment, maintenant il est vraiment ah printemps « économie de partage ».
Partager ou de l'industrie fera face à une « fin du printemps »
Plus tôt ce mois-ci, les rues de Shanghai d'un certain nombre de parapluies partagés, et plus tard, l'enquête sur les médias ont constaté que le cadre général de risque partagé plus de 10, basé principalement dans la ville méridionale de précipitations relativement abondantes. ce genre Le ciel à faire de l'argent Nouveau produit pour beaucoup de gens il est mélangé, certaines personnes pensent même que le partage d'un coût parapluie beaucoup plus élevé que le dépôt, pas de retour qui est déduit du mode de dépôt, et les taux élevés de perte de courant se sont révélés, Ceci est une nouvelle façon de vendre des parapluies .
Deux jours a été signalé il y a à partager un parapluie dans le développement de son Hangzhou frappé un mur, parce que ce parapluie est directement lié aux deux côtés de la clôture passage pour piétons, la gestion urbaine de Hangzhou est « sur étagère », et a également interrogé les entreprises concernées, d'arrêter le public la prestation régionale. Hangzhou gens ont dit: « Partage d'un parapluie » de ces articles pour le profit mais consomment des ressources publiques Et le mettre sur la clôture du trottoir aura une incidence sur l'apparence de la ville, laissez-image propre Hangzhou a été endommagé.
Par coïncidence, le dernier week-end, Guangzhou ministère des Transports Ville est également clair « Ne pas encourager le développement de la location Internet de vélos électriques » Pour des raisons différentes, et partager un parapluie « chancres » de la ville de Guangzhou ministère des Transports estime que les bicyclettes électriques ou cyclomoteurs en raison de leur Pour la sécurité et de l'ordre et d'autres questions Dans le trafic dense des grandes villes, il est difficile d'avoir le droit de passage à son premier match correspondant, si controversé, ou même causer beaucoup de problèmes de négatifs dans la sécurité routière et la gestion des commandes. forme sur Internet d'un bail, les facteurs qui ont accru l'utilisation des ressources humaines et les séparer, ce qui augmente le transfert des zones d'inspection de la sécurité, la sécurité des risques associés à une augmentation de plus.
concept de « partage » est une plume tout le monde ou garder heureux?
Les analystes de l'industrie ont déjà souligné, À l'heure actuelle la soi-disant « économie de partage », en fait, n'a pas appelé le comportement du public, mais le comportement typique d'affaires, en fait, part derrière Timeshare Rentals . Le plus typique est le partage du basket-ball et part KTV, l'ancien croient à l'école a joué les élèves peuvent comprendre, est que le « emprunté à la salle de sport de basket-ball » dans un « loyer du cabinet de basket-ball de basket-ball », alors que celui-ci sera tout simplement la le Japon et la Corée du Sud populaire petit KTV ensemble du modèle d'affaires du produit copié dans le pays, puis couronne sur une « action » du nom.
Mais ces produits n'insistent pas où, alors, est le plus « plate-formes sur le marché, » rien, tandis que d'autres partagent l'industrie, mais a risque de sécurité Grande Tels que les femmes il y a peu de temps partagé, l'autopartage, l'ancien est dit vouloir « les ventes d'impact des magasins traditionnels, » Cependant, le contrôle de leur qualité, le nettoyage et la désinfection professionnelle non et ne mentionnerons pas Mais revêtez-vous parce que « partage » le mot, il suffit de ne pas avoir le contrôle même des canaux d'achat, de toute façon, d'autres sont là pour « partage ». Quant à ce dernier est encore plus Inutile de dire, question de « partage de voiture » à ce stade est difficile de parvenir à un développement à saute-mouton d'une large gamme.
Au sens strict, nous utilisons maintenant un « partage » vélos partagés ne sont pas vraiment réelle, l'économie de partage que l'on appelle, son biens essentiellement ralenti, le travail, l'éducation et les ressources de soins de santé dans l'intégration de la ligne En général, il se réfère à obtenir certaines récompenses comme objectif principal, en fonction de la présence d'étrangers et d'un nouveau droit de modèle économique d'utiliser le transfert temporaire de marchandises. En revanche, le précédent « Didi ride » est partagée dans le vrai sens, mais maintenant beaucoup de nouvelles entreprises qui sortent, il suffit de suivre la vague de cette vague de partager, « partage » la signification essentielle de beaucoup de produits sur le marché et sur l'économie réelle ne partage aucune relation, Timeshare Rentals est un produit Rien de plus.
produit « Partage » à la fin qui a pris la bourse?
Maintenant que nous savons que certains de « partage » le produit est en fait un temps de partage des produits de crédit-bail, et que pour les consommateurs ordinaires, quel genre d'impact veut-il?
Ces soi-disant produit « partagé », l'un des plus gros point noir est que, En tant que pratiques commerciales et d'occuper à but lucratif à caractère public de la route, comme lieu de locaux commerciaux Tels que les au-dessus dudit parapluie commun, les parapluies de location précédents doivent trouver des centres commerciaux ou consultation d'affaires et de la coopération, puis mis en fixe, maintenant, directement à un endroit sur la route des problèmes de collage, car il n'y a pas d'impact sur les autres, seul le patron il ne contrôle pas.
D'autre part, même des affaires « partage » Même la gestion responsable de tout le blâme au public , Accident de véhicule automobile voiture électrique partagée, en plus de la façon de faire? Covoiturage représenté district déjà tendu point d'arrêt, comment faire? Certaines entreprises ne sont pas émis des mécanismes de gestion et d'examen clairs, et même la libération des dispositions pertinentes juge imputable un comportement responsable ne sont pas, ils semblent seulement responsable de deux choses: lancement de produit, recueillir de l'argent à la maison, une fois que quelque chose arrive à dire flottant un « Le test de qualité nationale ». Il se distancer de la responsabilité.
Entre les différents « partagé » non seulement gros problème, la personne responsable a également laissé non réprimé déterminé à ne pas changer, Xiao Bian ici Au pire malicieux, de spéculer Ceux-ci rejoignent les « partage » affaires « entrepreneurs » qui a mis en place leur « partagée » La plupart des produits ne sont pas soigneusement des recherches sur les perspectives du marché des produits connexes ou d'autres produits appliqués directement à la « part » du nom, tous les actes plus comme un Espoir que par le nom de « partage » des investisseurs un meilleur accès au financement Et pas vraiment servir les masses.
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