Conduire à l'arrière du véhicule en fin Jicha avant comment les responsabilités de diviser?

 Dans la conduite quotidienne de nombreux propriétaires ont rencontré un tel problème, évidemment, il a ouvert correctement, le résultat d'un front Jicha du véhicule, les freins arrière moins moi-même, comment la responsabilité devrait être divisé cette fois-ci?

 accidents de fin arrière sont généralement pris en charge par la voiture après la responsabilité première, qui est spécifié dans notre politique, certains des incidents spécifiques divisés de petites séries triées, on peut se référer à:

 1, frappé par un accident de voiture par l'arrière après avoir conduit le véhicule en face de la formation, d'assumer la pleine responsabilité de la voiture;

 2, la veille de la voiture sans feux arrière, les accidents par l'arrière formé, avant l'accident de voiture assumer la responsabilité secondaire, d'assumer la responsabilité principale de l'accident après que la voiture;

 3, parquer le véhicule à l'avant après avoir échoué à activer les feux de détresse sur la route et mettre en place des panneaux d'avertissement, assumer la responsabilité secondaire de l'accident arrière accident, le véhicule en face de la formation, sont les principaux responsables de l'accident après que le véhicule, le véhicule devant les signes d'avertissement inférieure règlement sera alloué trois minutes, et une amende.

 4, après avoir garé le véhicule devant, conformément aux dispositions tournent les feux de détresse sur la route et mis en place des panneaux d'avertissement, la formation d'accidents par l'arrière, portent l'entière responsabilité de l'accident après la voiture;

 5, bien avant que la voiture et de ne pas mettre des panneaux d'avertissement clairs, les accidents par l'arrière formé, avant l'ours accident de voiture responsabilité secondaire, d'assumer la responsabilité principale de l'accident après que la voiture;

 6, accident arrière après stationnement du véhicule devant ou frappé par une lame avant formée de voiture de voiture de la voiture à assumer l'entière responsabilité de l'accident.

 7, avant le laminage de voiture sur la ligne de l'arrière-end du véhicule devant l'ours la responsabilité principale de l'accident.

 8, avant que la voiture a causé une voiture grudge-arrière, souvent le frein d'urgence, et les lignes d'urgence, et agir délibérément provocatrice par la partie responsable de l'accident garder rancune voiture ouverte. Ici pour rappeler que, après l'accident par l'arrière, les besoins de voiture à venir avant la voiture, il y a des preuves pour ouvrir une voiture de rancune (par exemple, vidéo, etc.), nous pouvons assumer la responsabilité, sinon la police ne voulait pas écouter du côté de son oncle de l'histoire.

 On peut voir, sauf les trois derniers, portent uniquement la responsabilité principale de l'accident de l'avant de la voiture, tandis que l'autre est porté par la responsabilité première de la voiture, même pour collision arrière provoquée par Jicha avant ainsi. Ceci est impossible, même si la voiture à nouveau sans défense, fait du tort, même si le véhicule devant vous enseigner délibérément la vie ou de votre responsabilité.

 Ensuite, nous avons vraiment aucun moyen de le faire? Là, la seule façon est de contrôler la vitesse et la distance entre les véhicules, beaucoup d'accidents par l'arrière sont souvent en raison de trop près avec la voiture, causée par une trop rapide, donc il suffit de garder les bonnes habitudes, la vitesse de contrôle et la distance entre les véhicules peuvent réduire considérablement les accidents arrière.

 Loin du contrôle de la voiture, laissant la moitié des véhicules routiers conventionnels ou de recommander une voiture de la voiture, se concentrer sur les mouvements du véhicule à l'avant, si le véhicule freins avant, ainsi que la dernière étape sur un pied, après tout, votre ligne de mire bloquée par l'avant de la voiture, je ne sais pas Pourquoi at-il touché les freins, cette fois, nous devrions écrire les yeux ronds possédaient, comment voulez-vous comment le faire.

 Dans une élévation ou au-dessus, si elle est conduite normale, puis limite Viaduc de vitesse générale est de 80 km / h et le meilleur ici en face de plus de 50 mètres de la voiture, tout en accordant une attention particulière au véhicule devant. Si grande vitesse est supérieure à 100 kmh limite de vitesse, il est recommandé de garder à environ 100 mètres du véhicule, si elle est 120 kmh limite de vitesse recommandée pour 200 mètres, puis, notez que dans la mesure du possible devant la dynamique du véhicule.

 Vitesse en fonction de la situation réelle, le principe est essentiellement dans le moteur de limite de vitesse, ne pas accélérer, vitesse constante tout en maintenant la distance entre les véhicules. Si vous rencontrez un besoin de dépasser, attention à la situation environnante, dépassement décisif dans la sécurité, ne pas hésiter à éviter les accidents.

 Dans l'ensemble, l'événement arrière est notre plus indésirable, ne peut pas être limité dans le cas du véhicule à l'avant, nous pouvons nous limitons à maintenir de bonnes habitudes de conduite, ne contrôle pas la voiture excès de vitesse loin pour éviter situation arrière se produit.

 (Personnel des opérations: Zhang Yu)

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