Avant et après la Fête du Printemps 2019, il y a des gens de nouvelles Chengdu Red Star à réfléchir sur leur propre terminal de bus Chadianzi pour acheter des billets, le conducteur n'a pas demandé si l'assurance dont ils ont besoin cas, l'assurance et les billets seront vendus ensemble.
Déjà en 2013 et 2014, deux fois plus de billets passagers Chadianzi et tie-ins d'assurance, il était connu pour Chengdu Terminal « dans l'histoire des plus graves » billets: six mois ne sont pas autorisés à ajouter des lignes de classe.
Pendant ce temps, l'ancien municipal de transport (aujourd'hui Bureau City Transportation) a lancé une nouvelle mesures de gestion:
Sur la mise à niveau du système de billetterie, le blindage assurance-vente et d'autres fonctions auxiliaires.
Alors que la mise à niveau du système est également nécessaire pour chaque fenêtre de billets de passagers et l'envoi d'assurance fenêtre séparée.
Distance amende au cours des cinq dernières années, le passager Chadianzi qui se plaignait à nouveau, la réalité est exactement comment?
Red Star Nouvelles journaliste a visité:
« Assurances trois billets quatre-vingt cinq au total quatre-vingt huit »
« Assuré » existe toujours
il y a 30 ans Janvier, Red Star Nouvelles journaliste a mené une visite de terrain à Chadianzi Terminal « lier l'assurance » problème.
« Acheter un billet au sud. »
« Assurance trois billets quatre-vingt cinq, un total de quatre-vingt huit. »
Par la suite, le journaliste Nouvelles Red Star a reçu un billet et d'assurance réservé ensemble.
un billet et sont réservés en même temps l'assurance
Reporters interrogé une vingtaine de passagers sur les mêmes billets de passagers, jour de Chadianzi dont une quinzaine billet ci-dessous un ensemble ensemble assurance. Deux passagers non assurés ont dit, ne pas seulement dire le conducteur, l'autre côté à ne pas vendre.
Les passagers avec assurance, huit ou neuf personnes ont dit qu'il n'a pas remarqué qu'il ya une assurance, dont trois ou quatre ont exprimé l'espoir que peut être évacuée, il y a trois que « beaucoup d'argent, n'a pas d'importance. » Un des passagers plus âgées, lorsque les journalistes ont demandé combien d'argent pour acheter des billets, dont il n'y a que trois dollars pour trouver l'assurance.
Reporters demandé que le personnel peut prendre sa retraite après l'assurance, la manipulation des procédures de remise. Après environ 34 minutes d'attente, le journaliste a renvoyé l'assurance.
Par la suite, le journaliste a visité deux autres terminaux de bus majeur à Chengdu Nouvelle station South Gate et la gare routière. Dans le nouveau terminal de bus South Gate, chef d'orchestre avant la vente de l'assurance va d'abord demander aux passagers l'opportunité d'acheter et à Chengdu Bus Terminal, si le passager n'est pas offert, les passagers conducteurs par défaut ne sera pas acheter une assurance.
Terminal:
Il est conseillé de rappeler, non obligatoire
assurance vente en raison de « lignes spéciales et les besoins des passagers. »
Red Star Nouvelles journaliste a appris que le cas de « assuré » pour refléter le terminal Chadianzi. Les fonctionnaires du poste disent, parce que avant d'attacher la peine d'assurance, flux de travail été modifiée.
« Le conducteur sera informé du prix de l'assurance, alors que l'écran à côté de la fenêtre toujours rappeler aux passagers d'acheter volontairement l'assurance. » Le fonctionnaire a déclaré que les passagers souhaitent retourner l'assurance, et il n'y a pas de problème, absolument pas d'assurance passager obligatoire.
« Nous sommes prêts à lancer la station Une fraîche ligne tri-état plus » Depuis la route est relativement dangereuse, fournissant ainsi des services d'assurance .
Pourquoi la ligne en dehors du Tri-State, également dans le cas de la vente d'assurance? L'autre dit qu'un passager se plaignait de la station n'a pas fourni l'assurance avant, afin qu'ils soient informés des ventes, « tant que les passagers ne disent pas, nous ne vendrons pas. »
Pourquoi dire juste prix, ne demandez pas aux passagers de ne pas? Le fonctionnaire a dit, afin de réduire le temps d'attente pour les passagers, le conducteur de la vente d'un billet dans le deuxième contrôle de temps sera probablement trente secondes. Si on leur demande, les passagers parfois considérés comme relativement long, facile à temps de retard.
journalistes Red Star News ont été interrogés sur dix passagers, que ce soit d'entendre à côté de la fenêtre de billet à l'écran pour rappeler à l'assurance d'achat, presque tout le monde a dit, La station est bruyant et n'a pas remarqué l'alerte . Pendant ce temps, le journaliste a également constaté que le « OK » sur les acheteurs de billets conducteur cliquera sur le bouton de l'écran, mais ne pas cliquer peut aussi acheter des billets.
Ouest YunGuanSuo:
Les passagers des billets réfléchis et les sous-fenêtre d'assurance de vendre trop de problèmes
La vente de comportement d'assurance devrait être département spécification OCI
Pendant le journaliste Red Star Nouvelles a constaté que les visités exigences avant le transport en commun (maintenant Ville Bureau des transports) d'origine Les ventes de billets sous-fenêtre Assurance, système de billetterie mise à niveau les exigences de blindage vente d'assurance, il semble ni effet suffisant.
« Au début, leur demandant vraiment de vendre une partie de la fenêtre. » YunGuanSuo ouest de la personne responsable responsable de la gestion des Chadianzi des passagers a déclaré ne pas exécuter quelques mois, ils ont proposé la station serait admissible à l'assurance-vente, dans lequel la fenêtre vendent raisonnable, en même temps refléter la fenêtre du passager points pour vendre, acheter besoins d'assurance équipe classée deux fois, trop de problèmes.
Ouest YunGuanSuo personne responsable a également dit, Qu'est-ce que la vente d'assurance « forcée », la vente d'assurance aux passagers doivent être informés dans quelle mesure, nous n'avons pas une métrique claire . Ce qui les rend très gênant, « Il n'y a aucune base claire, nous ne pouvons pas facilement faire face à ou de punir la station. »
En plus de mesures, le fonctionnaire a dit, ils ne peuvent réglementer les stations passagers de la conduite des affaires, tels que les tarifs, la sécurité des véhicules et d'autres questions. Dans le cadre des normes de l'industrie des ventes d'assurance, devrait être réglementé par le département OCI .
« Système billettique puis prendre rapidement sur la vente de la fonction d'assurance. » Le fonctionnaire a dit, pour un journaliste de la machine voir maintenant un billet, une machine hors de l'assurance, devrait être vendu système d'assurance séparément.
Secteur de l'assurance:
Presque n'a pas empêché la vente des coûts d'assurance
Commission entre 15% à 50%, en fonction du montant une donnée
Pourquoi certains passagers par défaut du terminal n'achètent pas d'assurance, tandis que d'autres passagers par défaut d'acheter une assurance? sources de l'industrie de l'assurance, les stations vendent de l'assurance, presque sans frais «par opposition à l'assurance automobile ou l'assurance-vie, le processus facile, sans introduction, bien sûr, le prix est beaucoup plus faible. »
Les sources de l'industrie de l'assurance, « vente liée » Comment avantages beaucoup d'assurance, en fonction des ventes .
« Classiquement, la commission d'assurance de 15% à 20%, comme la station facile la quantité de 50% ou plus est possible.
En même des compagnies d'assurance temps aussi comme cette coopération, conclu la vente du système d'assurance, essentiellement tout le travail est terminé. "
Ces dernières années, de plus en plus en mouvement des lignes de voiture PEH, la voiture entière des passagers sont touchés. La nouvelle station South Gate, par exemple, en 2014 les visiteurs d'envoi pic annuel moyen a atteint 500 millions de personnes, après baisse du nombre de visiteurs par an pour envoyer 2018 a chuté à 275.510.000.
initiés de l'industrie d'assurance calculé qui envoient des personnes conformément à la nouvelle porte sud. S'il y a 270 millions de personnes dans un tiers des gens achètent une assurance, le minimum d'un dollar par prime est 900.000 yuans. De 15% à 50% pourcentage de commission, le revenu de la station entre 135000 à 450000.
Insiders a déclaré que c'est une estimation prudente, parce que maintenant la station d'assurance vendent en plus d'un dollar, il y a trois et cinq dollars. Feuilles volantes peuvent avoir à regarder l'augmentation est pas beaucoup, mais en termes de montant total, si le prix moyen de l'assurance pour atteindre deux yuans, soit l'équivalent du revenu total doublé.
Il n'a rien à voir la Chine visuelle graphique Assurance
Industrie Transport:
siège du véhicule d'exploitation risque assurable 600000
Depuis l'achat d'un rôle limité que l'assurance
Achetez vos places, à la fin ou le besoin d'acheter une assurance?
« Il est comme l'assurance d'achat pour les voitures particulières, chaque siège a risque de passager. » Insiders a déclaré la compagnie maritime à 39 voitures particulières, par exemple, d'environ 45000 prime d'un an, le montant de chaque siège il est au moins 600000. Autrement dit, si le passager a un accident, le montant de l'indemnité pourrait atteindre 600000. Outre les cas individuels extrêmes, 600000 montant assuré suffisant pour couvrir la grande majorité des cas.
« Il est comme l'achat de la sécurité sociale, l'assurance-maladie, certaines personnes achètent également des activités liées à l'assurance. » Insiders a déclaré le transport de passagers à la gare quelques dollars pour acheter une assurance, ce qui est « semblable à l'assurance commerciale » Que ce soit pour acheter en fonction de leur choix de passagers, soit l'équivalent d'une protection supplémentaire .
Il n'a rien à voir voiture de tourisme visuel graphique Chine
Après le journaliste de nouvelles Red Star à la station d'acheter leur propre police d'assurance à l'industrie de l'assurance initiés voient, l'autre dit:
Selon indiqué sur la police d'assurance en cas de décès accidentel, l'assurance invalidité à hauteur de deux millions, l'assurance-accidents médicaux d'un montant de deux mille dollars.
Les passagers peuvent obtenir deux millions de décès par accident, si l'invalidité survient, vous avez besoin d'évaluations, avec des degrés de handicap sera obtenir le niveau correspondant, l'indemnité maximale de pas plus de vingt mille.
Si la situation n'a pas seulement aller à un médecin pour voir un médecin, vous obtiendrez ne dépassant pas deux mille dollars payés en fonction du coût réel.
Assurance sources de l'industrie, par rapport à la somme assurée 600.000 passagers d'autobus ont été organisées pour l'assuré, rôle limité que l'assurance des passagers à la gare d'acheter leur propre, après tout, la baisse des primes, garanties obtenues relativement peu Bien sûr, si les passagers préfèrent, vous pouvez aussi supplémentaire de sécurité.
Le contenu de l'assurance
Derniers développements:
Les avocats ont dit les passagers d'assurance par défaut est acheté en violation du déguisement droit de choisir
fenêtre de station a commencé à demander « si l'assurance »
la politique du parti du Sichuan avocat Guo Gang a déclaré:
par défaut du personnel des passagers du terminal d'acheter une assurance relevait directement d'augmenter le montant du comportement des prix d'assurance, Il est en fait une forme déguisée de violations illégales du droit de choisir les passagers .
De tels actes sont en violation de la « République de Chine Droit des assurances de personnes » Article XI «en plus des lois et des règlements administratifs doit être assuré, le contrat d'assurance conclu volontaire » la loi, mais aussi une violation du contrat Article IV, « Loi sur le contrat de la République populaire de Chine. » le principe de la liberté.
Pendant ce temps, Guo Gang a déclaré que les passagers d'acheter des billets, a signé un contrat de transport et les entreprises de transport, des blessures et des dommages matériels si les passagers se font donc, à savoir les sociétés de transport sont responsables des passagers.
Pour une assurance commerciale supplémentaire devrait être fondée sur le principe volontaire, ne peut pas ou leurre déguisement séduire. Demandez aux passagers d'acheter une assurance commerciale supplémentaire, le risque réel équivaut à une partie de ce qui appartient à la compagnie de transport passé la compagnie d'assurance .
Pékin bleu Peng (Chengdu) ont représenté l'avocat Wang a déclaré:
Chadianzi Terminal comportement par défaut des passagers est d'acheter une assurance comportement liant, violation du choix des consommateurs .
Pendant ce temps, les passagers d'acheter des billets, et qui est d'établir des contrats de services de transport avec des entreprises de transport, côté voiture doit être responsable de la sécurité des passagers, la sécurité des passagers aura l'obligation d'atteindre la destination.
Quant à savoir si les passagers d'acheter une assurance commerciale supplémentaire, ce sont les droits du passager individuel, peuvent être achetés ou ne peuvent pas acheter.
La découverte de nouveaux changements 17 Février journaliste Nouvelles Star une nouvelle fois à des interviews de passagers Chadianzi, presque toutes les fenêtres dans le processus de billetterie ont demandé aux besoins d'assurance des passagers ". Dans les journalistes d'observation au hasard, environ la moitié des passagers ont été demandé à la foule a choisi d'acheter une assurance. Station reporters officiels dit, car il y a différents passagers opinions, sera rapidement l'optimisation workflow.
24 février, le fonctionnaire a réaffirmé aux journalistes, « maintenant chaque fenêtre demander aux passagers si l'assurance. »
Red Star journaliste Lin Cong Nouvelles
Modifier Chen Yixi
