2019 n'est pas une année paisible pour les constructeurs automobiles. D'une part, le froid hivernal du marché automobile menace toujours les constructeurs automobiles, les forçant à être plus féroces sur les segments de marché; d'autre part, les subventions accordées par l'État aux véhicules à énergies nouvelles ont également diminué. La situation antérieure du marché de gagner par le prix a disparu, de sorte que le taux de pénétration des véhicules électriques dans les villes nationales a également stagné. Ce n'est qu'au Guangxi que la situation est différente. Le taux délectrification du Guangxi a atteint 6,7%, tandis que le taux national moyen délectrification était de 4,0%. Les réalisations du Guangxi ont dépassé de loin les autres villes de premier rang et sont devenues la ville ayant le taux de pénétration des véhicules électriques le plus élevé de Chine.
Vous devez savoir que le Guangxi et «North, Guangzhou, Shenzhen» sont différents. Dans les villes de premier rang, de nombreux propriétaires de voitures seront confrontés à l'inconvénient de voyager en raison des restrictions de circulation et de licences. Par conséquent, les tramways ne sont que dans un environnement aussi vaste. C'est un bon choix pour ce genre de personnes. C'est aussi la raison pour laquelle Beishangguang a un taux d'électrification plus élevé, et ces villes de premier rang ont de grandes sociétés de véhicules à énergie nouvelle. Par exemple, Pékin a Beiqi New Energy. La série européenne qu'elle a lancée est plus populaire et ses performances commerciales sont meilleures; Par exemple, SAIC New Energy est situé à Shanghai, et de nombreux modèles de la série de voitures Roewe ont des versions électriques pures, telles que RX5 MAX New Energy, Roewe Ei5, etc.; par exemple, Guangzhou Automobile New Energy, en plus de la série de voitures Trumpchi, il y a Positionnez les haut de gamme Aion S et Aion LX.
Par conséquent, le taux d'électrification du Guangxi peut dépasser celui des villes de premier rang avec de nombreuses sociétés de véhicules à énergie nouvelle, ce qui montre lui-même que les habitants du Guangxi ont une préférence plus élevée pour les véhicules électriques et une plus grande capacité à accepter les voitures électriques. Le 13 janvier, le nouveau Baojun a tenu une conférence sur la marque à Nanning, Guangxi. Lors de cette conférence, le nouveau Baojun a présenté aux consommateurs du Guangxi le premier nouveau modèle énergétique de la marque, provisoirement appelé E300.
Après la sortie de cette voiture, de nombreux internautes l'ont qualifiée de "flux boueux" dans les véhicules électriques. Bien sûr, le flux de débris est ici une déclaration élogieuse, ce qui signifie principalement qu'il n'est pas le même que les autres modèles électriques. D'apparence, l'E300 ressemble à une capsule spatiale du futur. Sa forme est principalement de conception séparée. Les corps supérieur et inférieur sont divisés en deux parties différentes, la partie supérieure est entièrement noircie et la partie inférieure C'est la couleur de peinture facultative de la voiture elle-même, qui donne aux gens une sensation très inhabituelle; le côté de la carrosserie et le rétroviseur ont des clignotants en forme de bande. S'ils peuvent être intégrés dans l'effet de lumière fluide, ils amélioreront certainement le sens de la technologie. La fenêtre triangulaire à la position du montant A a une grande ouverture, ce qui peut réduire les dommages causés par les angles morts visuels dans une certaine mesure. La partie inférieure de la poignée de porte cachée a une bande décorative noire qui dépasse vers l'extérieur, ce qui enrichit le niveau et la couleur de la carrosserie.
Le E300 est non seulement d'apparence avant-gardiste, mais également équipé de la dernière technologie de Huawei: le système HUAWEI HiCar. Tout le monde sait que Huawei est un leader dans le domaine de la 5G, et le système HUAWEI HiCar est également un tout nouveau réseau de voiture développé par Huawei basé sur la 5G. Avec le soutien de la 5G, le système HUAWEI HiCar peut permettre de connecter différents terminaux et véhicules intelligents sans sensation. Il peut être facilement connecté sans Bluetooth et USB, et les données dans différents terminaux peuvent également être partagées dans le cloud. Par exemple, les émissions de variétés jouées sur le téléviseur peuvent être synchronisées avec la voiture, et les chansons qui n'ont pas été écoutées pendant la conduite peuvent être utilisées avec le téléphone après être descendu de la voiture. Continuez à jouer, une variété de fonctions, il est en effet très intelligent. S'il y a plus de maisons intelligentes dans la maison du propriétaire, le système HUAWEI HiCar peut également être contrôlé dans la voiture. Avant de rentrer chez vous, vous pouvez contrôler à l'avance différentes maisons dans la maison. Aucun des nouveaux modèles énergétiques précédents n'a été équipé d'un tel réseau de voitures intelligentes.
En résumé, le nouveau Baojun E300 sera un modèle très puissant. Avec la bénédiction du bouche à oreille du nouveau Baojun, le E300 peut être vendu sur le marché, et il n'est pas difficile de voir depuis le lancement du nouveau Baojun à Nanning, Guangxi. La voiture sera d'abord destinée aux consommateurs du Guangxi. Après tout, le taux d'électrification précédent du Guangxi n'est pas faible. Un tel modèle à haute valeur ajoutée et à haute intelligence aura un nouvel impact sur le nouveau marché de l'énergie du Guangxi et améliorera une fois de plus l'électricité électrique du Guangxi. Promouvoir le développement de nouveaux véhicules à énergie dans le Guangxi.
