Nouvelles lourde Guangzhou-Shenzhen construit sustentation magnétique ou train de banlieue
A côté de Guangzhou, Shenzhen seulement 15 minutes
Et il est de passer à travers Dongguan ...
14 novembre Shenzhen Development and Reform Commission sur la "Intercity Guangzhou-Shenzhen ferroviaire Maglev planification de la ville" (ci-après dénommé "Planification") grattoir Avis d'appel d'offres, cette liaison ultra-rapide entre le souci canal Guangzhou-Shenzhen.
Dès Juin de cette année, le fonctionnaire ferroviaire à grande vitesse Guangzhou-Shenzhen est le deuxième à l'ordre du jour, cette première connexion Guangzhou et Shenzhen, deux grandes villes de la zone centrale de la ligne ferroviaire à grande vitesse permettra de répondre aux la pénurie actuelle de Guangzhou et de problèmes de capacité ferroviaire Shenzhen.
Ensuite, le second rail magnétique à grande vitesse à sustentation Guangzhou-Shenzhen ferroviaire à grande vitesse est très probablement un noeud important dans lequel la région de la baie à travers? Guangdong, Hong Kong Bay Area Air expédition grande carte ferroviaire "Guangzhou Terre Espace Plan directeur (2018-2035 ans)" à l'écran, le train à grande vitesse Guangzhou-Shenzhen deuxième départ de l'aéroport de Shenzhen Bao'an, après son arrivée par le territoire de la station Dongguan, Guangzhou Huangpu, puis continuer vers le nord de la station Baiyun Airport, enfin arrivé à la gare de Guangzhou du Nord.
Invite mener des études préliminaires démontrent cette année 23 mai vitesse de 600 km échantillon d'essai de Maglev à grande vitesse voiture de la Chine sur la ligne d'assemblage à Qingdao. Cela indique que la Chine a réalisé une percée majeure dans le domaine de la technologie maglev à grande vitesse. train Maglev à grande vitesse peut remplir la vitesse de Voyage entre l'aviation et blanc des passagers de trains à grande vitesse, pour perfectionner en trois dimensions réseau de transport de passagers à grande vitesse a une signification technique et économique.
"Guangzhou Terre Espace Plan directeur (2018-2035 ans)", publié dans le Guangdong, Hong Kong Bay Area Air expédition grande carte ferroviaire
"Guangzhou Terre Espace Plan directeur (2018-2035 ans)", publié dans le Guangdong, Hong Kong Bay Area Air expédition grande carte ferroviaire
Récemment, la Commission de développement municipal de Shenzhen et de la réforme a publié le « Guangzhou-Shenzhen interurbaines études de planification ferroviaire maglev » (appelés « planification ») sur les besoins du site officiel de publicité, Shenzhen Development and Reform Commission a déclaré: « La technologie maglev haut débit à grande vitesse, le transport haute l'énergie, les avantages d'une grande fiabilité, revêt une importance stratégique pour la promotion de la mobilité des facteurs entre les pays de la région ».
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong réseau ferroviaire à grande vitesse Source
À l'heure actuelle, le lien ferroviaire entre Guangzhou et Shenzhen principalement supporté par le Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong ferroviaire à grande vitesse et le chemin de fer Guangzhou-Shenzhen, où une faible vitesse de chemin de fer Guangzhou-Shenzhen, Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express accès ferroviaire à la gare du Sud Guangzhou, loin de la zone centrale de Guangzhou, sont difficile de répondre aux besoins de la liaison rapide entre les deux centres villes. Et deux capacités de transport ferroviaire est également proche de la saturation, ne peut pas répondre à la demande croissante de transport entre Guangzhou et Shenzhen. La « planification » exige également une étude approfondie du statu quo développement de la technologie maglev à grande vitesse, la construction intérieure et extérieure et le fonctionnement du statu quo. Reporters appris de l'annonce de la nuit profonde, le chemin de fer maglev interurbaine Guangzhou-Shenzhen se concentrera sur la référence et l'application de maglev supraconductrice au Japon, en Allemagne et en Chine EMS Maglev Maglev haute vitesse normes techniques connexes. Les experts ont déclaré Guangzhou-Shenzhen ferroviaire à grande vitesse après la deuxième mise en fonctionnement, le Guangzhou-Shenzhen entre deux aéroports peut avoir besoin de plus de 20 minutes pour atteindre l'autre. La capacité de transport presque zone centrale saturée de chemin de fer Guangzhou-Shenzhen besoin urgent Internet haut débit Guangshen de 200 kilomètres par heure à 350 km de Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong train express par heure, à la seconde venue de Guangzhou-Shenzhen ferroviaire à grande vitesse ...... Guangzhou-Shenzhen deux villes le temps et l'espace pour maximiser la distance est plus proche, les gens de la vie active Bay Area ne se limite plus à une seule ville.
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express ferroviaire Source: WASHINGTON
De la situation du trafic entre Guangzhou et Shenzhen, le courant Guangzhou et Shenzhen, principalement par l'autoroute Guangzhou-Shenzhen, l'autoroute Guangzhou-Shenzhen le long de la rivière, et les liaisons ferroviaires Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong train express Guangzhou-Shenzhen. Avec la croissance économique et la croissance du trafic, la route a été sous la pression de la circulation plus grande, en particulier les vacances de congestion plus grave. Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong l'accès ferroviaire à grande vitesse à la gare du Sud à Guangzhou, loin de la zone centrale de Guangzhou, l'accès ferroviaire Guangzhou-Shenzhen-Guangzhou à la zone centrale mais une faible vitesse de fonctionnement, vitesse de pointe de 200 km par trains d'une heure est à seulement 140 kilomètres, ont été incapables d'atteindre liens rapides entre les deux centres villes. Plus tôt cette année, en deux sessions, la province du Guangdong, plus que les membres de la CCPPC provinciale sont de Shenzhen à présenter des propositions lors de la réunion, appelée à entreprendre des études préliminaires GS Maglev de planification ligne d'essai et de la construction, et la ligne test dans la « grande ville Bay Area de Guangdong, Hong Kong plan de construction ferroviaire interurbain ». les membres provinciaux de la CCPPC Wang Zong a déclaré :. « La planification d'un nouveau corridor ferroviaire à grande vitesse à la zone centrale de Guangzhou, Shenzhen, non seulement pour répondre à la demande croissante de transport entre Guangzhou et Shenzhen, Guangzhou et Foshan peut être mis en uvre plus rapidement et lien Shenzhen-Hong Kong » ou l'aéroport de Guangzhou-Shenzhen Maîtrise d'atteindre plus de 20 minutes en Juin de cette année, « le plan directeur de l'espace terrestre Guangzhou (2018-2035 ans), » le projet de publicité externe par le réseau du gouvernement populaire municipal de Guangzhou et d'autres canaux. Le plan publié par le Guangdong, Hong Kong Bay Area Air chemin de fer expédition montre le graphique, l'aéroport ferroviaire à grande vitesse Guangzhou-Shenzhen sera la deuxième série Bao'an et l'aéroport Baiyun. Les experts ont déclaré Guangzhou-Shenzhen ferroviaire à grande vitesse après la deuxième mise en fonctionnement, les deux aéroports de Guangzhou-Shenzhen peut seulement besoin d'atteindre plus de 20 minutes. Ensuite, le second rail magnétique à grande vitesse à sustentation Guangzhou-Shenzhen ferroviaire à grande vitesse est très probablement un noeud important dans lequel la région de la baie à travers? Guangdong, Hong Kong Bay Area Air expédition grande carte ferroviaire "Guangzhou Terre Espace Plan directeur (2018-2035 ans)" à l'écran, le train à grande vitesse Guangzhou-Shenzhen deuxième départ de l'aéroport de Shenzhen Bao'an, après son arrivée par le territoire de la station Dongguan, Guangzhou Huangpu, puis continuer vers le nord de la station Baiyun Airport, enfin arrivé à la gare de Guangzhou du Nord.
Une vue schématique, le train à grande vitesse Guangzhou-Shenzhen, ainsi qu'une seconde branche, portée Whampoa station connectée directement au nord de la station Guangzhou ville de savoir sur la rivière ferroviaire à grande vitesse.
Il est à noter que « le plan directeur spatial terrestre Guangzhou (2018-2035 ans) » a également proposé de promouvoir le Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Station à Guangzhou construction du câble. La planification montre le graphique, cette ligne sera connectée en série la gare de Guangzhou Sud, la gare de Guangzhou, la gare de Guangzhou Est, Station Whampoa. En fait, la « étude de planification de la mise en page du canal étranger Shenzhen » compilé l'année dernière a également montré une réponse directe à la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Guangzhou et Shenzhen croissance de la demande Voyage urbaine centrale, nouvelle planification Shenzhen Guangshen deuxième voie ferroviaire à grande vitesse, reliant la ville de Guangzhou savoir, Dongguan les noeuds de base sur le Guangzhou-Shenzhen, la science et la technologie couloir d'innovation District, Shenzhen Nanshan Qianhai, etc., le deuxième canal au nord du Hunan et du Guangdong, l'extension sud reliant nouveau centre île de Hong Kong. Est
Commentaire est également Netizens très animé
Future maglev construit train de banlieue
Non seulement pour qu'ils voyagent plus pratique
Mais aussi entre le Guangzhou-Shenzhen
Ou le Pearl River Delta, une grande baie de San Francisco
renforcer la communication
Vous attendez?
[Information Achat facile à apprécier, venez attention réseau Locke]
Source: Temps Dongguan micro-canal numéro public
