Récemment, 100000 yuans grand espace 7 SUV est devenu un nouveau segment de marché, tels que Baojun 560, 580 ou paysages Changan CX70, ces modèles d'auto-SUV sur le marché pour ouvrir une nouvelle voiture concept, qui a également rencontrer beaucoup de la demande des consommateurs à faible coût, de grands modèles de l'espace SUV. Swift X7 il est un tel modèle, non seulement présente les caractéristiques des prix bas et un grand espace, comprend également de haut profil apporte confort. Mais cette fois-ci, il a introduit un nouveau modèle de 6AT, nous sommes aussi la première fois l'expérience.
Statique: un grand espace, haut profil
Du point de vue du niveau du modèle, le Swaziland X7 sont SUV de taille moyenne. Longueur de 4710mm, largeur 1855mm, 1770mm haut, empattement 2750mm. Le grand avantage de taille dans sa catégorie. Du point de vue de la conception, la modélisation du Swaziland X7 est relativement complète, stable, sa capacité d'accepter tout le monde devrait être très forte, est très facile de se sentir bons modèles. Dans certains endroits, les détails, quelques traces d'imitation BMW, tels que les feux arrière et les grandes lignes de lumières à l'intérieur, la queue et même affiché une BMW similaire « M » logo.
Conduite: accord global de satisfaction des détails restent à améliorer
Avant la mise à niveau, le Swaziland X7 mis sur un moteur 1.5T, ce moteur est maintenant les émissions de Hou Siwei X7 phares. L'objectif est d'augmenter les modèles automatiques à six vitesses, moteur 1.5T ainsi que la transmission 6AT peut être considéré comme sa propre marque de déplacement d'or. Ce moteur turbocompressé et CVVT calage de soupapes variable en continu, la puissance maximale de 115kW puissance de sortie maximale, le couple maximum de 230N · m, le point de données est encore possible.
Puissance du moteur à 1750 tours par minute maximum couple sentir ces données est amené est très direct, il n'y a aucun changement évident de la puissance atteint son couple de pointe, même un peu inattendu. Alors, soyez prudent lors de l'accélération compte-tours de mise à niveau, le traitement doux pourrait apporter un peu d'effet de plus lisse.
pouvoir Swift X7 est pas un problème, bien sûr, avec le moteur même de déplacement Bi Hafu, Chang'an est un peu moins certaine, mais elle et ses rivaux tels que CX70, par rapport à 580 paysages de puissance est pas mal. Toutefois, le contrôle du bruit Swift X7 est pas bon, le son du moteur est relativement grande, et même à basse vitesse et appuyez doucement sur l'accélérateur, le moteur va venir d'un son relativement grand, le son comment le décrire? Peu comme AMG le bruit d'échappement.
À propos de l'accord de Swift du X7, si on la compare avec la même voiture, il est un peu moins réglages de suspension rigides, ce n'est pas une mauvaise façon de gérer une force de suspension, mais la stabilité à grande vitesse sera bon. En outre, si rempli de sept personnes, puis une partie de la suspension plus rigide est aussi bonne, n'est pas « cul de l'effondrement. »
Sur l'ensemble de l'expérience de conduite, le Swaziland X7 quelque peu biaisé en faveur des MPV, il ne ressemble pas à ouvrir soit un SUV, et moins comme des voitures. Un petit manque d'un sens hors route SUV, l'agilité et les voitures de manutention sur la Swift X7 ne peut pas voir. Il est moins l'accent sur l'expérience de conduite de la voiture, tout est principalement pour répondre à l'utilisation quotidienne. L'espace est assez grand, puissance assez bon. Ceci est la différence entre ces modèles comprennent CX70, paysages Baojun 560 ou 580 et un niveau plus élevé, comme Harvard H6, Ji Yue Libo. Bien que l'ancien est considéré comme un SUV de taille moyenne, mais plus incarne pratique et la fonctionnalité, la performance de conduite, pas leur point de vente.
conclusion:
Swift doit avoir beaucoup de gens ne connaissent pas la marque, la marque vient de sortir en 2016, X7 est son premier modèle, à l'heure actuelle, il y a un autre modèle de vente X3, appartenant à la classe compacte SUV. Swift marque dans l'expérience Réparateur et actuellement la Chine est toujours en retard par rapport aux fabricants de premier rang tels que la Grande Muraille, Geely, etc., mais le produit lui-même, parce que le positionnement est pas trop élevé, donc, et en aucun cas concurrents inférieurs de. De plus, la configuration du Swaziland X7 en place sur un grand nombre d'entre eux magnifique, qui donnera aux utilisateurs une bonne impression. Et relativement parlant, un design ergonomique aussi place à l'amélioration, par exemple, rencontrera chaque tour doivent être ajustés le volant touches multi-fonction. Dans l'ensemble, si vous voulez acheter un niveau de 10 millions de SUV de taille moyenne, le Swaziland X7 devrait être inclus dans votre liste.
