Selon les Etats-Unis « Army Times » 5 nouvelles publiées que les plans de l'armée américaine à la fin de l'appel d'offres préliminaire char léger, et le premier essai avec succès des deux sociétés ont produit 12 chars légers. Le projet gagnant de ce concours est appelé « protection contre les incendies mobile » dans l'entreprise, vous pouvez obtenir un contrat - la construction de jusqu'à 54 chars légers pour l'armée, afin qu'ils aient les combats en 2025. L'armée prévoit de dépenser plus de 1,2 milliard $ à cette fin.
La photo montre le BAE Systems comme une « protection contre les incendies mobile » pour trouver des solutions. Il y a plusieurs années ont amélioré la lourde voiture poussiéreuse programme M8AGS, équipé de M35 de type canon de 105 mm et deux mitrailleuses, les plus avancés dans l'assemblage de véhicules blindés supplémentaires de poids total de 23,5 tonnes, et, sans aucune armure supplémentaire à base de montage sur 18,5 t, C Disponible série -130J d'avions de transport. Comme la maturité voiture il y a 20 ans déjà atteint, si M8AGS aussi tendre modèles. Cependant, au bout de deux décennies, ils font face à une large gamme d'équipements pour le Stryker de l'armée américaine Mgs ses prédécesseurs M8AGS quelque peu maladroit - les deux sont équipés de basse pression 105 mm pistolet à canon rayé, et il n'y a pas la puissance de feu de différence essentielle.
La photo montre la performance légèrement inférieure à la version usage personnel de « version de singe des nouveaux chars légers » VT5. Notez que la première voiture sous la partie avant de la tourelle et d'énormes blocs de blindage latéral supplémentaires. Pour l'auto-proclamé « chars légers » à VT5 et « nouveaux chars légers » type de chars de combat légers, 105 mm Dangxia propre long tube qui arme perforante est la bonne chose, mais faible recul M8AGS 105mm canon peut évidemment « chatouiller » la. Compte tenu de ce fait, BAE Systems aussi du matériel promotionnel réclamant M8AGS peut habiller « basse pression 120 mm canon à âme lisse. » Bien sûr, avec les États-Unis sont fiers de munitions perforantes, l'arme peut déchirer un petit nombre de chars et de grande majorité blindé de deuxième génération trois générations de réservoirs, mais ne respecte toujours pas l'armée américaine sur les « besoins des nouveaux chars légers américains.
La photo montre le programme sud-coréen Hanwha est K21-105. La voiture sera tout simplement Cotterill société 105mm XC-8 monté sur le corps de la tourelle infanterie K21 véhicules de combat, et la perte de poids des problèmes d'incendie inévitablement répondre pas aux exigences de l'armée américaine.
De même, Singapore Technologies Kinetics plan de l'entreprise pour compléter encore élevé, il n'y a toujours pas concurrentiel - la voiture est également une combinaison de châssis du véhicule de combat actif d'infanterie de service et la tourelle de Cotterill de son titre exact devrait être " canons antichars, « plutôt que » chars légers ».
Une autre photo montre les programmes d'exportation industriels du Nord, des fusils d'assaut ST2. Bien que la voiture est également équipée d'un 105 mm pleine puissance de l'artillerie, mais et surtout deux régimes, comme, ne pas être appelé un châssis « char de combat léger » --ST2 arme d'assaut offensive et défensive série de voiture familiale YW531, et mentionné ci-dessus deux châssis de véhicules de combat d'infanterie, sont le véritable acier accord enfant à peau fine. Inutile de dire que les Américains veulent un véritable « char de combat léger. » Mais en fait « New Light Tan, » la Chine le modèle pour leur propre usage n'est pas un faible poids corporel, jusqu'à 35 tonnes, même si la suppression d'armure supplémentaire pour le transport, a été beaucoup plus élevé que la charge maximale du C-130J.
La photo montre le système FCS de « véhicule de lutte contre l'incendie » du programme (réservoirs). Il y a vingt ans, les Américains sont ambitieux, veulent la capacité de transport C-130J de la prochaine génération de collection principale de chars de combat de puissance de feu, la mobilité, et même protection. Cette « mission impossible » en fin de compte un coût très élevé, ce qui rend la voiture la famille a été forcée de mettre pied à terre. Et à ce jour, l'armée américaine ne se détendre un peu la norme - la charge maximale doit être en mesure de transporter deux dans un C17 un temps d'environ 75 tonnes, « les nouveaux chars légers de fabrication américaine », mais cette norme est encore dure.
La photo montre la dynamique générale de trouver des solutions, et presque le même paragraphe FCS est très similaire. Et il y a vingt ans, General Dynamics est le maître d'uvre pour l'ensemble du projet de FCS de voiture familiale, aux cours d'examen de la vieille nature est bien placée pour exploiter. La voiture pèse environ 27 tonnes, portait un pistolet à 120 mm smoothbore, l'équipage de quatre personnes, et la performance du moteur est pas mal - mais le plus meurtrier, est le véhicule de 27 tonnes, quand elle est non seulement une armure supplémentaire défense anti-blindage 7,62 mm, vous devez ajouter une armure supplémentaire pour le champ de bataille.
Cette lettre conception, l'armée américaine va l'aimer? Ou sur les « chars de fabrication US nouvelle lumière » pour continuer à assouplir les exigences de poids? En fin de compte, nous pouvons être en mesure d'obtenir une réponse. Mais il ne fait aucun doute - si l'armée américaine ne facilite pas toujours des restrictions, de sorte que la voiture ne serait pas « de nouveaux chars légers, » l'adversaire, que ce soit sur le marché ou sur le champ de bataille. (Commentateur Razor)
