KAMIQ nom anglais vient du latin « AMIQ », qui est le siège du cercle polaire arctique près de l'île (qui semble lié à la voiture Skoda nommé quelque chose à la proximité ......). Ke Mike est son nom chinois, principalement pour les jeunes groupes de consommateurs, sera toujours positionné sur le marché SUV compact, il ne diffère pas ke Luo grammes de classement, mais Ke Mike plus entrée.
produit retour, le style de Ke Mike est clair que nous attendions, encore une calandre en cascade droite et différents phares grammes par rapport à un style de groupe Ke Luo, se débarrasser du brouillard indépendant. Lampe de phare sans groupe de lumières diurnes à LED de la formule, les lentilles phares avec feux de route sont lampe source de lumière indépendante et la région triangulaire du groupe de calandre lampe de direction lié. Il est toujours entouré par la couleur du corps avant, design noir, la garniture par-argent central, couper les côtés haut de la journée LED ajouté des lumières en cours d'exécution.
côté du corps de moulage avec Ke Ke Mike difficile de distinguer Luo g, en termes de la carrosserie du véhicule d'avoir trois différents, fenêtre triangulaire pilier C, un bouchon de réservoir circulaire, entourant le premier. La longueur du corps et la largeur: 4390mm / 1781mm / 1606mm (porte-bagages), l'empattement 2610mm. Toujours équipé de barres de toit en argent bagages, pour améliorer le sens visuel en trois dimensions d'une grande aide, mais avant le tableau de déclaration, cette configuration n'est pas livré en standard d'un système. Côté de la voiture avec « KAMIQ » logo, un simple symbole de statut social, ce qui est vraiment le modèle équipé de deux roues à cinq rayons de 17 pouces, le style marque très joli, cheval correspondant pneu accent sur le confort Ultracontact UC6, 205/55 R17.
style de conception globale queue est aussi un style de conception de produits grand public Skoda actuelle, superposant le style de premier plan, engageant. Contrairement aux feux arrière Ke Luo g en tant que sens de la conception de projection en forme de C, au lieu d'utiliser un des substitutions de style de polygone. Après renfermant le noir de fond, et l'écho de la face avant, et avec une garniture d'argent. apparence garniture est ébauché le tuyau d'échappement, qui est l'une des techniques de conception du groupe Volkswagen couramment utilisés aujourd'hui.
Le design intérieur est toujours un style familier, la mise en page de la partition est très claire. Mettez en surbrillance est la console centrale, la conception est relativement nouveau, le style de ventilation de climatisation plus unique. Kemi Ke est matériaux relativement en général, mais un travail plus raffiné, la console couvre sensiblement une grande surface rigide en matière plastique. Trois branches volant multifonctionnel en matière plastique, poignée rigide, support seulement l'ajustement supérieur et inférieur, il y a place pour des améliorations. Tableau de bord est toujours un cadran de style mécanique traditionnel avec des éléments verts, ce style trop traditionnel, le changement du.
1280 * 720 résolution avec un écran central LCD de 8 pouces, intégré dans le système d'interconnexion Chi-ligne, prise en charge pour les fonctions d'Apple carplay. le fonctionnement tactile du système multimédia est très lisse, la réponse du système très rapide. Configuration, Ke Mike vraiment faire des modèles équipés d'une touche pour démarrer, la surveillance de la pression des pneus, image inversée, la climatisation automatique et d'autres fonctions, utilitaire de configuration assez riche.
Un siège est réglé manuellement, le siège avec la conception 3D à damier, la périphérie est recouverte d'un matériau en cuir, une bonne parcelle de siège. Réglage du support lombaire du siège est plus « crimes contre l'humanité » ashkénaze commun bouton, et cette louange. Pas de sortie arrière, mais il équipé d'une alimentation 12 V, comme une configuration d'entrée de gamme est faible compact bit SUV. plate-forme de position centrale arrière grande hauteur, et aucun appuie-tête central et accoudoir central, asseoir le confort pas très bon.
modèles équipés de signe 1.5L moteur à aspiration naturelle, la puissance de sortie maximale de 110 ch, 150 Nm de couple, avec une transmission automatique à six vitesses. Ke Mike seulement deux versions d'entraînement, avant: McPherson suspension indépendante arrière: Suspension à poutre de torsion non indépendant.
Ke Mike comme un SUV compact d'entrée de gamme, ce qui est assez bonne résistance du produit, la performance globale ne sont pas des inconvénients beaucoup, mais un peu des matériaux moins chers, mais la bonne performance de l'espace de stockage, ou augmenter la pratique de la voiture . Ke Luo gramme par rapport à 13,99 à 18.590.000 gamme de prix, Ke Mike sera moins cher, mais si vous voulez jouer les différentes caractéristiques des deux voitures, à la fois briller sur le marché, le prix est la clé.
