Cette équipe vétéran fait face à une baisse, mais peu importe gagner ou de perdre, Williams a été une fois fièrement combattu. Comme leur 2019 Nouveau pilote - Robert - Kubica
« Je sais qu'il est difficile de croire, mais si je dois ici, ce doit être parce que je crois que je peux le faire. » Après un an de coaching pilote de carrière, Robert - Kubica et Williams ont signé 2019 contrat de pilote. Cela signifie non seulement son succès est venu d'un accident incroyable au début de 2011 (cet accident a failli lui coûter sa main droite, après quoi il a joué à la CMR, et se prépare pour le retour à la F1), qui peuvent être les mêmes sports l'un des plus grand retour, grippage de 34 ans l'occasion polonaise.
Et nous sommes très chanceux, en 1000 la station est située à Shanghai a reçu une invitation spéciale période Rexona (voiture Williams 2019 actuellement sur le plus grand sponsor), avec Kubica et nouveaux cavaliers Russell assis, parler des événements majeurs de ce monde.
Icône: Le jour, Kubica et George comme invité spécial, les expériences partagées sur la vitesse piste F1 défi avec la présence des amis des médias. Après des blessures graves, le vétéran âgé de 34 ans Polonais Robert Kubica cette saison, le retour officiel à la F1, cet esprit d'auto-défi admirable sans fin. Né en 1998 de George est un véritable potentiel de part academy Mercedes dernière année du champion F2, a montré une bonne résistance vieux que 21 ans.
1, après avoir quitté F18 ans pour le retour, qu'est-ce que vous le dites?
Kubica: Oui, j'ai été absent pendant huit ans, beaucoup de choses dans le paddock ont produit un changement, alors je dois continuer à apprendre et à explorer, mais peut revenir une fois de plus dans le monde de voiture de sport haut, je suis très heureux .
2, après une blessure majeure, votre main droite aura une incidence sur la conduite? Parce que j'ai entendu dire que Williams a également été conçu spécialement pour votre cabine?
Kubica: En effet, en termes de performance physique, mon bras encore limité, mais un point de vue personnel, pour moi de conduire cela n'a pas eu beaucoup d'impact, je tâcherai d'améliorer, pour atteindre le meilleur état.
Cette année, le jeune homme de 20 ans Russell Williams a signé un « contrat pluriannuel », mais toujours garder la relation avec Mercedes. Donc, nous n'avons pas oublié la question qu'on lui jetait.
3, après avoir pris une première étape pilote de F1, que ressentez-vous? Sport et F2 grande différence il?
Russell: Tout d'abord, c'est un voyage passionnant, car après avoir rejoint F1, vous aurez de nombreuses activités, et dans le paddock, F2 et F1 sont également très différents, par exemple, F2 il vous suffit de face à l'équipe de trois personnes et en F1, l'équipe derrière une opération de 750 personnes aux opérateurs, il en est ainsi un grand défi.
4, F1 est une arène sensibles au facteur temps, le coureur comment soulager leurs émotions?
Kubica: Comme vous pouvez le voir, chaque champ F1 Grand Prix, les pilotes vont exécuter plusieurs événements nouveaux sponsors, et ma façon de se détendre est de rentrer chez eux, ça me fait beaucoup plus facile.
5. Que comptent-vous à « battre » tant de difficultés?
Kubica: Pour moi, d'être de retour derrière le volant à nouveau, ce que je l'aime pour les sports mécaniques et la passion, et la passion pour ce que je coincé avec elle.
6, « vous vivez les attentes » est le concept de base de Rexona, Rexona deux pilotes pour les produits ont une expérience?
Kubica, Russell: F1 est une arène sensibles au facteur temps, la concurrence entre les pilotes sur la piste pendant la course est non seulement face, ajuster son état est également crucial. « Ils ont également mentionné que le froid de désodorisants Rexona de haute technologie, peut les aider, même si elles vivent dans un environnement très stressant, mais aussi de maintenir frais de longue durée, afin qu'ils puissent faire face à des défis de vitesse la meilleure attitude.
7, pensez-vous que quelques coins sur la piste qui sera particulièrement difficile?
Russell: Ceci est ma première visite à Shanghai, et maintenant je ne sais pas comment répondre à cette question, peut-être après ce week-end, j'ai la réponse.
Kubica: J'ai couru en plusieurs fois de Shanghai, c'est une piste de course très moderne, T1 et T2 est que je pense que le plus circuit difficile. Vous devez contrôler avec précision la vitesse et la direction du véhicule.
8, la dernière fois que vous êtes venu à Shanghai en 2010, pensez-vous que ces dernières années, la voiture F1 chinoise et quels changements il?
Kubica: Je pense que le plus grand changement est que la course automobile est de plus en plus populaire en Chine, car il y a neuf ans, F1 est un sport très peu connu. Et je suis venu, non seulement pour voir beaucoup de fans, il y a beaucoup de sport automobile populaire. moi y compris en F2, ainsi que de nombreux événements étrangers, la Chine a pu voir de nombreux pilotes.
9, la dernière question, je laisse l'équipe Williams, quelle est la raison pour laquelle l'équipe a finalement choisi Kubica?
Williams: Kubica « esprit de combat » et les souhaits de la carte à nous joindre à l'équipe a laissé une impression profonde. J'ai vraiment apprécié sa compagnie, son esprit combatif. À l'heure actuelle, notre équipe a besoin de cela. Et Robert m'a donné le plus impressionnant une des choses est le fait que cette année, il n'a pas obtenu la position des pilotes de course, mais il est toujours prêt à rester sur l'emplacement du pilote de remplacement, ce qui peut expliquer son caractère. En fait, il a travaillé dans les coulisses avec l'ensemble de l'équipe lui a donné une précieuse expérience, le jeu lui a valu un siège de course pour l'année prochaine.
Il a compris que chaque équipe, lui et tous se entendent très bien, il était très concentré, et de passer beaucoup de temps à l'usine pour améliorer les performances.
Bien sûr, nous le savons tous, dont il est une raison particulière - Kubica Williams a apporté beaucoup de parrainage, la compagnie pétrolière polonaise LOGO PKN Orlen apparaîtra dans la queue, le nez, le côté et la boîte arrière-vue sur le miroir.
(Editeur: Yao Fan)
