Avec sept mots pour décrire hier cercle d'amis petite série, qui est « Whispering légèrement boom son long boom Qiang Qiang » parce que la situation est meilleure pour atteindre les ventes de grandes marques automobiles ont pour attraper le premier jour ouvrable de 2019, publié 2018 les données de ventes pour l'année, un petit cercle d'amis naturellement décorées de bonnes nouvelles histoire écran de brosse. Bien sûr, petite ou de l'industrie sens aigu de l'odorat découvert par quelques très intéressantes nouvelles dans la « bonne mer histoire de nouvelles », plutôt que seulement en 2019 et la direction du développement futur du marché automobile domestique « secret ».
« Grande popularité » Le temps a passé, la « différence » est la voie de développement de la marque chinoise
En fait, Xiao Bian a à plusieurs reprises été démontré que ce point de vue, et seulement jusqu'à ce qu'il n'y a pas de faits concrets pour prouver. Hier encore, la cérémonie d'ouverture de Beijing Automotive Group Co., Ltd a été maintenu dans des véhicules hors route base de production de véhicules utilitaires sport Beiqi (ci-après dénommé hors route Pékin), Beijing Automotive Group, les véhicules tout-terrain originaux Division officiellement retiré de Beijing Group Automotive, et devenir R & D, les opérations de fabrication indépendamment la société n'est plus liée aux actions Beiqi. enfants Buddy, savent ce que cela signifie? Cela signifie que Pékin et jeep hors route, devenir l'accent sur la production de la marque SUV. Ne nous laissons pas discuter ici le premier effet positif de cette marque, je dirais qu'il ya quelques années, personne n'est prêt à changer pour le faire. Il y a quelques années en raison du marché intérieur est encore dans le « grand universel » période, aussi longtemps que l'on peut construire, mais encore, l'espace est assez grand, SUV abordable sera en mesure de gémissent beaucoup d'argent, qui se soucie « off-road pur « ce segment de marché est relativement petite minorité?
Et 2018 est devenu le « point d'inflexion » du marché automobile domestique, avec la popularité globale de voitures dans le pays dans tous les grands travail social, « dividende démographique » sur le marché automobile domestique dans les « morceaux » est faible, quelle que soit construire un SUV compact sera en mesure de gagner pours des temps sauvages est devenu un « passé », et en 2018 le mois total des ventes sur le marché intérieur dans une rangée, « plongée » est le meilleur exemple. Plus « chaîne méprisent la marque » cette barrière entravée, de sorte que la tête du marché automobile domestique devant elle quelques années après le marché « téléphone intelligent » grand national des télécommunications que la popularité d'un retrait, partout est pleine d'homogénéité, la prolifération des marques, la capacité excès, en particulier dans les segments de marché à faible coût a été mélangé, hors du commun de la concurrence vicieux.
En fait, un autre point de vue, « grand universel » fin de l'ère du développement du marché automobile domestique est pas une mauvaise chose, il forcera les prix des voitures doivent changer, laisser le marché de la concurrence « Mer Rouge » d'origine, chacun marque dans le patrimoine culturel de « Blue Ocean. « le développement, l'aide non seulement d'éviter la concurrence vicieux, pour promouvoir la culture automobile, la formation de la culture de la marque sur le marché automobile domestique. De toute évidence, Beijing Automotive Group est au courant de cela, le premier à faire « Pékin hors route » agriculture intensive indépendante sur le segment de marché « voiture hardcore hors route ». Sur le marché en aval, présente une concurrence intense, après la soi-disant « segment de marché de niche » est pas nécessairement une petite minorité, c'est l'avenir inévitable des marques chinoises « sortir », sinon, a été un succès foudroyant de « HTC », « ZTE » « Nubian » est « destin ».
attribut dépouillé de la voiture « Toy » propriété et « Outils », « jouera » pour aller plus loin
Comme mentionné précédemment, après la « grande universelle » époque, la voiture comme un « outil » de la demande du marché ne peut soutenir plus le développement des marques chinoises et le marché automobile domestique, de sorte que les grandes entreprises automobiles en particulier les marques chinoises devraient détourner l'attention à la voiture propriété « jouet » à partir de la rencontre initiale, stimuler la demande du marché à l'initiative de créer une demande. Beiqi indépendance hors route sont conformes à cette tendance, il est encourageant de constater que les marques chinoises comprennent la situation et je ne sais pas Beiqi hors route un.
Récemment, Xiao Bian aussi cercle micro-canal d'amis pour voir Geely va mettre en place l'équipe et lubrifiants Shell, Cooper Tire, ensemble, « le roi des véhicules hors route en Asie, » Han Wei Dakar avec 100% nouvelles courses de carburant de méthanol. Ne nous esprit la façon dont les résultats finaux, il est des véhicules de marque chinoise à participer au top des événements du monde cet événement lui-même, pour les sports automobiles de la Chine, la conduite hors route, grâce à des activités d'aventure, le développement des nouvelles technologies de l'énergie, ont un rôle positif dans la promotion incommensurable. Tout au long de la voie de développement de géants de l'automobile du monde, il qui est de ne pas compter sur les « voitures de jeu » pour créer la demande et stimuler les ventes, améliorer la marque? course Honda F1 en devenant un « croyant » dans le cur des « Dharma », par le sentier « Rubicon » laisser le confort horrible « Wrangler » des ventes sur des dizaines de fans, Ford est mort à Le Mans 60 ans du siècle dernier frapper Ferrari laisser cette section est appelée voiture de sport « FORD GT » est devenu un « produits financiers », un film intitulé « initial D » si comique que le nombre de la série « Toyota 86 » voiture et « AE86 » avaient peu à voir avec la voiture comme « objectifs de vie. » Donc, « nous allons jouer » afin de laisser les constructeurs automobiles et les marques obtiennent plus de demande et les ventes dans les marchés matures.
Ainsi, nous pouvons donc tirer deux conclusions, un type de Geely Automobile « va jouer » marque sera voler haut dans l'avenir, et la seconde, voie, champ, champ, base de RV est la décision de l'avenir, « le sort de la marque de voiture de tendance « » principal champ de bataille. " En outre, les autorités de l'Etat sont activement la recherche sur le marché a un rôle positif dans la promotion de l'action politique des prix nationaux et de voitures au cours des dernières années point de vue, la levée progressive de ramassage des restrictions sera le développement futur du marché national de l'automobile, très d'importantes initiatives, comme le pick-up et « Great Wall », « grand » bénéficieront ainsi.
Une nouvelle énergie pour jeter cette main, chinois marques hors du pays peuvent se lancer dans la plus raide canal
Quand il vient à nouveau cours de l'avenir énergétique, hier sujet, Xiao Bian aussi un cercle d'amis est très nouvelles passionnantes au sujet de la nouvelle énergie, qui est bien hors nouvelle marque « voiture de fruits d'or » de l'énergie du groupe pour amener le premier SUV à puce électrique à la cloche de la nouvelle année paru dans New Square York Times, laissez l'expérience mondiale de la puissance des véhicules neufs d'énergie fabriqués en Chine.
Je dois admettre que les marques chinoises dans la technologie de fabrication de voitures de carburant traditionnel a encore des lacunes que les prix voiture du monde des géants, mais c'est précisément parce que ces géants sont réticents à lâcher ont facilement maîtrisé la technologie de base des véhicules à carburant traditionnel, mais les laisser aller dans la marque Chine l'avant-garde de la voiture de la marée de la révolution énergétique. Avant BYD sur l'adoption de nouveaux autobus d'énergie, les taxis succès sur les marchés automobiles matures des pays développés, ouvre la porte au monde. Par coïncidence, la voiture et le fruit au moment où le noeud le plus regardé sur l'économie mondiale, « les hauteurs dominantes », sans doute pour que les gens à travers le monde une fois de plus vu à nouveau la force de fabrication en Chine, convaincu que la marque chinoise dans la nouvelle direction de la technologie de l'énergie, exagérant la Chine image globale de la marque de la voiture. Cela signifie que la « voiture de fruits d'or » a ouvert un nouveau véhicule d'énergie en Chine peut être hors de la plupart drive-thru voie du pays, avec cette voie, les marques chinoises plus facile de réaliser la transformation d'une marque mondiale, bien sûr, sa propre technologie de base entre dans la canal « billets. » Par conséquent, les marques chinoises fonctionnent à pleine capacité augmentera la recherche et le développement des nouvelles technologies de l'énergie et de l'investissement. Par conséquent, aucune nouvelle marque de plan d'action énergétique et voiture dans l'espace de vie domestique deviendront plus petits et plus petits.
conclusion: Ce sont les petites séries à voir et à penser à 2019, ainsi que la direction du développement futur du marché automobile domestique, en fait, ce que l'avenir sera des marques de voile en douceur, ce qui marque sera très difficile pour presque évident, pensez-vous?
