Beijing à 16h11 les jours de juin, Mercedes - première mondiale GLB Mercedes-Benz de la version de production. Actuellement Mercedes - Benz des ventes d'un tiers des modèles SUV, un quart des ventes de la voiture compacte, GLB peuvent être considérés comme une combinaison de Mercedes - Benz le plus grand segment de marché dans l'un des modèles de facteurs de succès, est de grands espoirs.
extérieur
De prime abord, l'apparition de Mercedes GLB carré, pas de lignes supplémentaires contour, la grille est presque perpendiculaire au sol, en disant direct d'autres véhicules: Je ne suis pas à badiner avec. Lorsque le niveau concept de salon de l'auto de Shanghai voiture GLB, le Dr Dieter Zetsche a appelé le Baby-G, il est également très bonne interprétation de la position GLB: gars dur.
Quand regarder à nouveau, vous trouverez GLB ne pas imaginer que le simple - le réseau à l'aide garniture chromé avec deux grandes conceptions sous-jacentes Mercedes-Benz étoile, le pare-chocs avant lèvre inférieure a une garniture en chrome bandes creux traversant sur, forme deux lèvres du pare-chocs, il est très tentant.
Deux feux de brouillard avant sont décentralisés au niveau le plus bas possible, il aide à réduire la possibilité d'éblouissement en voiture à venir, une réflexion approfondie.
groupe phare pas trop de design de fantaisie, Swash coins arrondis quadrilatérale, contour plus quatre semaines avec deux feux de jour à LED, bien que l'étourdissement, l'idée est très intéressante.
Ces grands et petits composants à la tête de voiture de classe GLB un compact, a été difficile de poser d'autres décorations, qui montre aussi GLB est pas une conception simple du produit, tough guy venir, peut-être un peu exagéré.
lignes latérales assez dur, pas de lignes supplémentaires donnent un aperçu du haut du corps, seule la taille presque parallèle au sol, et est la conception la plus différente, le GLB du corps du véhicule en dessous de la taille, rigide et droite, pour créer un centre de gravité bas, le châssis sensation de stabilité.
Bien que le corps ne soit pas trop long, mais pas fastback conception du corps arrière, le bas de la fenêtre ne se lève pas trop, ce qui rend le B-pilier dans la zone de la fenêtre arrière est assez, ne laissez pas les passagers se sentent à l'intérieur trop déprimé.
Avant et arrière, comme l'utilisation du design en forme de carrés lignes dur gars presque parallèle au sol, mais fait l'arc de transition autour du coin, juste derrière regard GLB passé le sentiment de « plénitude de fond. » Mais si vous regardez le côté positif, vous pouvez le voir, il est tout à fait différent, presque perpendiculaire au sol « tranché la hanche. »
Environ quatre feux arrière en utilisant le mode split, la lampe en combinaison avec le ensemble parfaitement carré et rond, de sorte que la prescription d'un cercle, seulement des effets doux mais visuels.
Le nouveau GLB devrait fournir 17 et des roues de 18 pouces en deux tailles, styles ainsi que les différentes versions de la différence entre l'édition régulière (corps blanc) adopte un modèle plus classique à cinq branches, les modèles de sport (corps bleu) est un style roue à rayons multiples .
Développez le reste en texte intégral (1/3)
intérieur
Ouvrez la porte, salué par le design Mercedes-Benz familiale. Trois parlé volant multifonction, double rangée, turbofan ventilation air conditionné indispensable. Le droit de la planche de bord, se prolonge à une noix de co-pilote, et coupe du bois sur la console centrale est coupé par l'ouverture arrière de la pièce noyer, et utilise la lampe à LED atmosphère transition couture la surface du cuir, ainsi que la marque Mercedes-Benz a toujours été la norme des matériaux utilisés, l'interprétation de ce poste de pilotage de luxe.
En plus de luxe, intérieur GLB vous rappelle de ne pas oublier la capacité hors route par beaucoup de décoration, situé dans la partie inférieure du tableau de bord avec des composants en aluminium circulaire apparence, intelligent accueillir trois aérateurs centraux circulaires, tableau de bord fournissent une forte robustesse. Turbofan suivante est le panneau de commande air évent de conditionnement d'air conditionné, qui est usiné à partir cylindre d'aluminium à partir du bouton, pour garantir la durabilité et l'esthétique.
Lorsque la profondeur d'éclairage à LED dans l'atmosphère de conditionnement cinq sortie turboréacteur, le dispositif de chauffage émet ajusté, la lampe LED rouge, ce qui crée un état de combustion du moteur à double flux rouge; ajusté à froid, mais montrant une glace de lampe LED bleu. Bien sûr, si vous utilisez cette fonction un environnement par défaut, ce serait trop de gaspillage, Mercedes-Benz à la classe GLB est équipé de 64 types de couleur de l'éclairage ambiant, l'utilisateur peut définir manuellement une atmosphère personnelle des programmes d'ajustement léger, le style décontracté hawaïen que vous voulez, ou la passion Samba en levant son écran tactile main rapidement converti.
matériaux intérieurs, les sièges, les surfaces décoratives intérieures, les panneaux de porte et d'autres parties, ou par couture colis enveloppé de cuir, actions, mains sont humides et lisse expérience de conduite est inutile de dire.
aspect du siège, la préparation standard GLB 5, 7 fournissent les pièces jointes. 7 la version de siège peut être intelligent et flexible pour décrire la deuxième rangée de sièges support d'inclinaison dans la proportion 40:20:40, et très flexible, peut être déplacé vers l'avant de 90 mm, on peut aller de 50 mm vers l'arrière, il peut être 8 les angles de réglage d'inclinaison. Si polyvalent réglage multi-angle, facile aux passagers de la deuxième rangée pour ajuster leur propre position confortable, mais aussi pour l'espace de troisième rangée de sièges pour créer plus de chances, l'état optimal de la troisième rangée de deux sièges disponibles Hauteur 1,68 m les passagers suivants.
Pour faciliter les passagers de la troisième rangée du véhicule, les sièges de deuxième rangée ont « fonction d'entrée facile. » Le dos du siège a un levier de déverrouillage, tirez doucement et pousser peut être rabattu vers l'avant. Il est une valeur que les mentionner trois secondes rangées de quatre sièges, un total de quatre ensembles d'interface siège de la sécurité des enfants. Si vous ne pouvez pas être né tant, mais Mercedes-Benz a pour vous d'envisager toutes les possibilités.
La troisième rangée de sièges ont une certaine configuration de confort, il y a frame deux verres, et le siège entre les deux bacs de stockage, chacun des côtés gauche et droit de la boîte de rangement comporte un patin en caoutchouc, chacun des bacs de stockage ont une interface USB, mais pas luxueux, mais aussi beaucoup de voitures ne sont pas équipés sept.
La taille du corps, la longueur et la largeur de la scène GLB Mercedes-Benz 4634/1834 / 1658mm, 2829mm empattement, plus longue que la classe B de 10 mm, en fonction du cas d'inclinaison de siège, la capacité du coffre GLB de 560-1755 litres, excellente capacité de charge.
Mercedes GLB équipé du dernier système MBUX, le système MBUX a une forte capacité à apprendre, à continuer à apprendre et adapter aux habitudes de l'utilisateur, de sorte que la prochaine fois que l'opération utilisateur plus pratique et sans souci. En même temps, Mercedes-Benz sera également intégré le système de commande vocale intelligente au sein de Hey Mercedes MBUX parmi le support d'entrée de destination, les appels téléphoniques, la sélection de musique, diffusion météo, essais ou écouter des messages texte et d'autres caractéristiques de commodité.
Contrairement à d'autres systèmes de contrôle vocal, Hey Mercedes offre un cadre plus humain, par exemple, vous voulez réduire la température de l'air n'a pas besoin d'adresser des instructions lui, mais seulement besoin de vous dire qu'il est maintenant trop chaud, Hey Mercedes vous aidera à ajuster automatiquement température de l'air conditionné. Comme vous le dites à votre petit ami faim, petit ami attentionné va immédiatement vous donner cuire, sans vous obliger à indiquer à lui cuisiner, il le fera.
GLB accoudoir zone peut être vu d'avoir un grand compartiment de rangement, et prend en charge le nouveau contrôleur Touchpad, le conducteur peut mettre ses mains sur l'accoudoir zone, faites glisser votre doigt d'entrée ou une action détendue, un grand panneau capteur certainement pas vous laisser tomber.
puissance
La nouvelle Mercedes - Benz GLB fournissent les moteurs à essence et diesel, par rapport à la génération précédente, ce qui améliore la puissance, une plus grande efficacité et des émissions plus respectueuses de l'environnement.
Mercedes Benz plateforme MFA GLB pour construire moteur transversal modulaire, dans lequel GLB200 utilisant 1,3T moteur turbocompressé, la sortie de puissance maximale de 120 kW (163PS), couple maximal de 250 N · m. Fait intéressant, ce moteur a une fonction de désactivation des cylindres. Les moteurs du marché commun avec la fonction de désactivation des cylindres, la plupart du temps gros moteur de déplacement, désactivent certains des cylindres à faible charge peut économiser de l'énergie. 1,3 litres de déplacement, mais aussi mettre la main sur la fonction de désactivation des cylindres, soulève inévitablement la question de sa nécessité.
M260 moteur à essence à cylindre de type 2.0T est utilisé pour faire correspondre GLB250 boîte de vitesses à double embrayage à 8 vitesses, la puissance de sortie maximale de 165kW (224PS), couple maximal de 350N · m. Ce modèle utilise une technologie Benz Conicshape unique de l'extrémité inférieure de l'alésage est élargie pour former un petit aide conique semblable à réduire la friction de la bague de piston, piston module de refroidissement séparé connexe est davantage l'efficacité de combustion.
Le moteur utilise également une levée variable de soupapes technologie Camtronic, permet le réglage de levée de soupape pour deux valves sur le côté d'admission de l'ensemble. Dans le bas de gamme de charge partielle, l'ensemble permet une petite levée de soupape à moins d'air dans la chambre de combustion, réduisant ainsi la perte de gaz de circulation. Dans la plage de charge plus élevée, le système passe à une levée de soupape supérieure, pour atteindre la pleine puissance du moteur. Par rapport à d'autres technologies de distribution variable des fabricants, Benz Camtronic plus simple, plus compacte, aide à réduire les coûts.
GLB classe 4MATIC version à quatre roues motrices sera assurée, réalisée par la distribution électronique de la force d'embrayage multi-disques, mais à plein temps système de quatre roues motrices a trois types de modes sont disponibles: le précurseur principal Eco (économie) et le mode Confort à (confort), avant et la répartition du couple d'essieu arrière 80:20; 70:30 distribution de l'avant et du couple de l'essieu arrière en mode Sport (mouvement), si réglé sur le mode hors-route (tout terrain), à l'avant et un couple de l'essieu arrière qui pointe Boomer 50:50.
Configuration de la sécurité inter-pays, la pente de l'écran peut afficher la section courante, l'angle de données, comme un pilote, cela aide à garder le conducteur le droit de juger les conditions de la route. Lorsque la pente raide, descente ajustement peut commencer assistance (DSR), le système peut maintenir automatiquement une vitesse faible prédéterminée (environ 2-18 km / h) avec, améliorant considérablement la sécurité de conduite.
En outre, Mercedes GLB fournit également une fonction d'éclairage hors route spéciale. Lors de l'utilisation hors route feux, clignotants sur les phares à faisceaux multiples LED continuera d'ouvrir l'avant de la distribution de la lumière du véhicule est très large et rendent très lumineuses plus facile pour au conducteur de voir les obstacles dans le terrain accidenté sombre.
Aspects de concurrence, sera sans doute la même chose que la marque de luxe allemande BMW X1 et Audi Q3. Deux frères ont été supprimés dans la Mercedes-Benz Classe GLA marché de la Chine, l'émergence du niveau GLB, combler l'écart entre la GLA et GLC, en concurrence directe avec la Q3 BMW X1 et Audi.
BMW X1 après génération, augmentera la taille du corps, ont la grande salle arrière et le confort, BMW utilisés pour contrôler un niveau de X1 ne manque pas de ventes a été la lance de haut dans la marque de luxe SUV compact. Mais l'argent X11.5T mis moteur à trois cylindres, battre en arrière un grand nombre de clients potentiels.
Q3 vient a marqué le début d'une nouvelle génération, une excellente expérience de conduite, puissance exceptionnelle, ont beaucoup de points supplémentaires pour elle. Tout en ajoutant un grand nombre de déploiement de la technologie, la configuration très attrayante. Mais il n'y a pas beaucoup de nouvelles concessions de terminaux du marché automobile, ce qui rend fade des ventes de mai.
Mercedes classe GLB complètement à travers les dimensions régulière empattement SUV compact, Mercedes-Benz est aussi la première fois dans la voiture compacte a lancé la troisième rangée de sièges, quelle que soit la taille du corps, ou la troisième rangée de sièges, les deux BMW X1 et Audi victoire Q3 , attention à l'espace des consommateurs offre un choix de GLB raison suffisante.
GLB version de production à Aguascalientes (Mexique) plante, le plus rapide à la fin de cette année pour entrer dans le marché intérieur. L'ancien BMW X1, Audi combat Q3, après Aurora Range Rover, intercepter Jaguar E-Pace, Mercedes GLB peut regarder avec gaz dur, la taille transfrontalière et compacte sept de ces points de vente unique contre le succès de la réduction de dimensionnalité, occuper une place sur le marché ? S'il vous plaît attendre et voir!
(Article: Pacific Réseau Automobile Lingpeng Wen)
