Dans trois grandes compagnies automobiles japonais, Toyota, Honda et Nissan, l'industrie automobile est sans aucun doute la plus prestigieuse Toyota, Honda et Nissan du pays sont également pas mal, dans les trois constructeurs automobiles domestiques ont tous leurs propres caractéristiques, la plupart des moteurs Honda bien, donc il y a peine domestique: acheter un moteur Honda est envoyé à la voiture.
Volkswagen Lavida, Buick Hideo, Nissan Sylphy trois voitures dans le marché des berlines 100000-niveau peut être dit compte pour plus de la moitié de la part de marché, mais trois voitures ont tous une caractéristique commune, qui est tout à fait satisfaisant, il n'y a pas shortboard il n'y a pas lieu étonnant, est une voiture familiale honnête, ils recherchent sont conformes aux goûts du design chinois, ou est stable modélisation ensoleillé, ou se déplaçant légèrement Hideo le style, tandis que les entreprises automobiles japonaises dans ce ci-dessus, pour chercher une percée, en particulier la voiture principale principalement après 90, ce groupe est utile pour la poursuite de l'individualité, fatigué après la pause juste d'espoir dans les limites de la voiture pour attirer l'attention, mais souvent si pour les prix des voitures est risqué deux extrêmes se produisent, ou est vendu ou hors du marché.
Honda Civic est probablement le niveau d'un produit innovant, se réfère principalement à l'apparition, par rapport à passage Ling, Platinum Core voiture de sport un tel Mondeo, la conception civique est la personnalité sans doute exagérée, mais il n'a pas que de ne pas être comme Bluebird voir la liste plus d'un an maintenant attendre pour la voiture, bien sûr, en plus de cela, il y a l'apparition de la force puissante qui définit le 1.5T, dans l'appel de la marque, la Civic populaire est le résultat inévitable, mais en fait avant la Civic, Honda marché de la berline bas de gamme a également fait preuve d'innovation, mais plus d'un an sur le rendement du marché montre que l'échec de la voiture est le chiffre d'affaires mensuel moyen d'environ 2000 unités, il est le creux 800.
La voiture la plus échoué de Honda, avec 1.5L CVT, la consommation de carburant plus de 3 ventes mensuelles brutes 1600! Honda Jing Rui, qui est cotée à la Honda en Octobre l'année dernière, une nouvelle voiture, gamme de prix: 89900-127900, positionné plus bas que d'une faction Ling berline, les ventes sur le marché, il est un échec en unités vendues novembre 1255 en Octobre, seulement 899 unités de 1 - novembre a vendu un total de seulement 2 millions d'unités considérées comme une performance retardataire sous une telle marque Honda. Mais la chose principale est la consommation de carburant dans la maison, la voiture fait OK, la consommation de carburant de 3 laine beaucoup pour la berline de Honda qui est tout à fait au niveau, en particulier en combinaison avec la CVT 1.5L, qui est dans un la famille Honda est très classique et très mature match Honda est en concurrence avec le match de ce pouvoir suisse, l'économie de carburant est en effet sur la performance de cent kilomètres est à peu près 6L, il est d'environ 4 cheveux d'un kilomètre.
Honda et Dongfeng Honda dans le pays Honda deux longueurs de voiture, puis un total de quatre quatre membres de cette berline familiale, faction Ling Feng Fan et plus populaires par rapport à la vente, faction Ling, plage avant, Gorée, concurrence en Suisse, sur l'assemblage la technologie et de la force, le niveau des deux dépôts est presque pas de différence, mais dans la modélisation de l'apparence, Dongfeng Honda point le plus exagéré, est le plus représentatif de la compétition suisse, mais a échoué mais l'innovation est le point de louange vaut la peine, il y a plusieurs années, les gens sont encore habitués à ce genre de berline bien organisée, et ont maintenant tendance à être la personnalité esthétique, comme un marché de la berline familiale plus d'une version à hayon de la berline ou une voiture fastback, Rui est en compétition à hayon, en apparence, le design apprendre d'une voiture appelée la probabilité Concept B, je crois que beaucoup de gens ont encore l'impression, la concurrence suisse plus grande caractéristique est la conception de la queue, BMW X6 genre de style, spoiler intégré, structuré la conception, ce sont les éléments de la personnalité à travers des feux arrière, mais en raison de la longueur limitée, le sentiment général de la coordination est pas très bon, un peu de graisse déjà vu rétrécir.
Dans la voiture japonaise à bas est une des caractéristiques communes, à savoir l'utilisation de matériaux est tout en plastique dur, mais la version mendiant de la configuration est difficile à accepter, 89900 prix à partir de ce paragraphe, la voiture est le plus précieux plastique dur, les interfaces USB de base ne sont pas comme, mais à une configuration plus, en commençant par la plus basse suivante avec la version automatique classique du modèle, le mode de conduite d'économie d'énergie ECON et deux ports USB commencer, ne pas aller avec le faible montant voiture, sans parler de la voiture, et sur la sécurité, mais aussi ne pas en place, ESP CT de la version confort était disponible, qui est, 109.900 pièces, trois modèles équipés de cinq airbags, radar de stationnement et image inversée, l'entrée et démarrage sans clé, c'est une sorte de configuration, tous les modèles sont équipés d'un système de freinage antiblocage ABS + EBD système de distribution de force de freinage, de sorte que la concurrence pour les Suisses, attribuer la configuration un peu inégale, et dans la distribution ESP même les plus élémentaires de tous.
Longueur voiture 4517mm, 2600mm empattement, la taille Jing Rui est pas un avantage, mais à cause de problèmes de conception, la concurrence dans l'exercice de l'espace arrière suisse est l'un des meilleurs de sa catégorie, Bige Rui plus grande. En termes de puissance et le châssis, la course ensemble du système Rui est le type standard L15B51.5L i-VTEC moteur atmosphérique à injection directe, très familier avec la puissance du rêve de la Terre, la Fit, la sagesse Feng Fan Bin et au-dessus sont toutes équipées d'une puissance de sortie maximale de 131 puissance et couple maximal de 155 Nm, moderne et acceptable que 1.4L, les Cowarts 1.5L être beaucoup plus fort, système de transmission manuelle, en plus de la version classique du modèle avec boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, les quatre autres modèles sont équipés CVT transmission à variation continue, la correspondance des CVT 1.5L et sur la réponse dynamique et la consommation de carburant sont remarquables.
