Sait que BYD force forte dans les nouveaux modèles d'énergie, la plupart des fabricants nationaux sont essentiellement le niveau supérieur, un grand nombre de coentreprises ou des modèles étrangers, afin d'améliorer leur niveau de R & D dans le domaine de l'énergie nouvelle, et BYD sont prêts à coopérer. BYD a lui-même aussi une forte équipe de R & D, ont lancé les S2, Song modèles Pro et d'autres cette année, vient d'énumérer BYD e2, les efforts continus dans la voiture classe compacte à hayon dans le domaine, pour beaucoup de nouveaux prix de voiture de l'énergie, cette fois-ci BYD doivent briller.
Niveau en berline compacte, BYD e2 sont la longueur et la largeur de dimensions 4240 * 1760 * 1530mm, 2610mm empattement. Au fond près du corps d'une VW Golf pour créer BYD plate-forme basée e. Le prix après la subvention pour le 8,98-11980000, nouvelle voiture de six ans pour profiter de la garantie ou 150.000 kilomètres, mais aussi la garantie de la batterie pendant 8 ans ou 150.000 kilomètres, dans l'ensemble peut permettre aux utilisateurs sans soucis.
Bien sûr, afin de permettre plus jeunes consommateurs sont plus réceptifs, BYD e2 forme du corps à deux tons, bien sûr, a aussi un match de corps monochrome. Regardez-delà de la face avant, BYD e2 grille hexagonale interne dispose également d'une conception matricielle à grille est évidemment très tendance. phares à DEL et la matrice par une barre de chrome est connecté à la largeur étirée de l'avant du visuel, la peinture de la face avant de la conception globale est toujours en place.
BYD e2 est également silhouette plus dynamique, l'ancien bas après la conception taille haute met en évidence ce trait. Les étriers de freins rouges ainsi que des pièces bicolores de 16 pouces jantes alu, reflète également le bon sens de mouvement, tandis que la taille du pneu était de 205 largeur du pneu Linglong.
La forme de queue de BYD alors il y a un fort sentiment de l'avenir, LED feux arrière forte, mais aussi avec un design noir fumé, et a une tendance de design d'une seule pièce. Le logo sur le hayon peut également être remplacé par « construire vos rêves » discours, le hayon est des lignes anguleuses, un grand aileron arrière et le diffuseur au-dessous du pare-chocs style a également montré un bon sens du mouvement, parce qu'il est pur véhicule électrique, il est donc pas équipé d'un tuyau d'échappement.
Dans la voiture, BYD e2 a une famille d'encerclement la conception, il est relativement simple et l'atmosphère, tandis que la plaque d'argent de la console centrale par la gauche et à droite, étirer la largeur totale de l'intérieur. 8 pouces à écran tactile dans la spécification de commande (modèle haut facteur de forme de 10,1 pouces), le fond comporte également le bouton de changement de vitesse électronique, semble plus logique technologique.
Il est à noter que cet écran tactile de commande central prend également en charge la rotation adaptative, et peut prendre en charge une variété de APP, téléphone Bluetooth et le contrôle de reconnaissance vocale et d'autres fonctions communes et véhicules de soutien réseau et OTA de mise à niveau, peut penser comme pad à utiliser, mais ne supporte pas les gens petit téléphone Internet ne peuvent pas comprendre. L'autre confort de configuration avec un retard d'arrêt automatique des projecteurs à LED, entrée et démarrage sans clé, volant multifonction, mais aussi l'ensemble du système a, sur toute la performance en général.
En outre, BYD e2 avec un écran de tableau de bord LCD 8 pouces complet plus délicat. La configuration de la sécurité, l'ensemble du système à double airbags frontaux ne sont que quelques justifiés et les modèles d'allocation les plus bas ne sont pas équipés de l'ESP, est en effet minable. Mais comme l'affichage de la pression des pneus, avant et capteurs de stationnement arrière, caméra de recul et d'autres configurations ensemble du département a, dans l'ensemble tout à fait satisfaisant.
Pour environ 1,8 m de hauteur pour l'occupant, la face avant et la tête arrière BYD espace e21, respectivement, se référer à poinçons et 3, tandis que la jambe arrière est près de deux espaces de poing. Et la plate-forme arrière ainsi que le soulèvement central n'est pas élevé, couplé avec les sièges en cuir de style sport rouge arrière, le confort de conduite est bonne dans l'ensemble.
Couvercle de coffre, hayon BYD e2 n'a pas d'ouverture, et un support unitaire du support d'inclinaison de siège arrière, l'utilité globale en général, peut être formée après une profondeur maximale de 1,53 m, largeur 1,06 m, hauteur 0,83 m l'espace, la performance de l'aspect pratique est améliorée, mais malheureusement cela ne forme pas une surface complètement plate.
Puissance, BYD e2 propulsée par un moteur synchrone à aimant permanent de 94 chevaux, le couple maximal de 180 Nm, respectivement la capacité de la batterie de 35,2 kWh et 47,3 kwh, respectivement kilométrage 405 km et 305 km, mais aussi le temps de charge rapide il a atteint 1,5 heures en cas d'urgence et ne peut pas jouer beaucoup d'effet.
Châssis, BYD e2 équipé d'une combinaison de McPherson suspension avant indépendante Suspension à poutre de torsion non indépendant arrière, tombent dans cette catégorie la structure commune, le style de réglage du châssis équilibre partiel principalement pour filtrer les vibrations de la route de plus en place et dans la conduite intense peut également fournir une bonne force de maintien latéral.
Dans l'ensemble, dans la fourchette de prix 9-12000000, BYD e2 force est évidente, mais un peu petite taille, mais la capacité de la batterie ne soit pas perdu sur un grand nombre grand nombre de nouveaux véhicules d'énergie, tout en apportant les occupants expérience confort et l'espace sont également en place, il est plus approprié pour le transport urbain, dans une ville de certaines restrictions de licences ligne limite où ce serait un modèle plus réaliste que le choix des véhicules à carburant.
