Nouvel An, regarder en arrière l'année dernière le développement de l'industrie de lithium, « pente arrière de subvention » influencé le développement de l'industrie tout au long de l'année. Pour la peine « tricher » des entreprises de fabrication normalisées. Les orientations politiques sur le développement à long terme de l'industrie et le marché semble être plus apprécié maintenant, et les prix des matières premières a continué l'année dernière, ce qui oblige l'entreprise au lithium « Alchemy transnationale. » marché du lithium est encore chaud, entreprise lithium l'expansion intensifiée «et l'entreprise et le capital » transfrontalier au lithium « en dehors de l'industrie, une concurrence accrue, conduisant à » le niveau de différenciation ». Avenir, les industries « fabrication intelligente » et « puissance d'innovation » est la direction du développement de lithium, et le moment, le lithium « boom de la retraite » doivent faire face. Ici, les petites séries et jetez un oeil à l'histoire derrière le dessus des mots-clés de dix l'an dernier.
1, la pente arrière de la subvention
Depuis la mise en uvre formelle du nouveau programme d'ajustement de l'allocation de voiture d'énergie 1 Janvier, 2017, de relever le seuil en raison du répertoire des modèles recommandés, la réduction des subventions, changer la façon dont les fonds sont décaissés après la liquidation, nouvelle augmentation de la pression financière des entreprises automobiles de l'énergie. La pente des effets des subventions pour les nouveaux véhicules d'énergie par la retraite est également transmise au cours moyen de la chaîne industrielle de l'industrie du lithium. Le 15 Novembre 2017, les « nouvelles subventions aux véhicules d'énergie de pente nettement en arrière de 40% » les nouvelles rumeurs. Un jour de nouveaux titres du secteur de l'automobile de l'énergie a fortement chuté, la limite de voiture Jinlong, Yutong Bus a chuté de plus de 7%, BYD, Felicity Seiko, Baolong technologie, Weichai Power, etc. doivent baisser. En même temps, l'équipement en amont connexes, les batteries au lithium, a également chuté.
Comme on peut le voir sur les effets des subventions arrière pente d'un rapport de performance publié récemment. 8 janvier Shenzhen étoile Source Material Technology Co., Ltd a publié un avis de 2017 résultats annuels, entre 105 millions l'an dernier bénéfice -1150000000. Le chiffre des bénéfices de l'an dernier était de 155 millions en 2016 par rapport à 2017 et en bas beaucoup.
la source étoiles matériel avis de résultats annuels 2017
Étoile matériel source, lesdites estimations préliminaires, le bénéfice annuel 2017 de la société de continuer, mais attribuable aux actionnaires de sociétés cotées bénéfice net par rapport à l'année précédente est prévu d'avoir un certain niveau de déclin,
Critiques
Facteurs influant sur la politique en 2017, nouvelle pente arrière standard subvention des véhicules énergétiques et subventions normes strictes, les subventions locales et autres sur le sol ne sont pas en temps opportun, la demande des clients en aval des batteries a ralenti.
L'industrie croit généralement que l'orientation de la politique future des nouveaux véhicules d'énergie passera progressivement aux forces axées sur le marché principalement dans la double mise en uvre de la politique intégrale ont été identifiés, les ajustements de subventions le plus tôt possible semble être comme il devrait être sélectionné. la réduction de la subvention affecte non seulement les constructeurs automobiles, l'impact sur l'ensemble de la chaîne de l'industrie est le paiement plus évident, la fin des subventions, dirigera le compte de longueur variable entre les fabricants en amont et en aval, une baisse à court terme du profit brut, l'impact sera transmis à l'ensemble de la chaîne industrielle de lithium. Pour l'instant, la réduction à moyen terme des subventions rend l'industrie du lithium sous pression, les bénéfices prix des voitures affaibli, la mise à niveau technique forcé dans une certaine mesure, à long terme, la pente de la retraite subventionnée propice au développement sain de l'industrie, l'atterrissage d'une double politique intégrale de l'industrie devrait construire mécanisme de développement à long terme.
2. La peine « tricher up »
En ce qui concerne la politique, en plus de la pente arrière de subvention est impact relativement important sur les entreprises, mais de « tricher » les peines sont pour le marché du lithium en 2017 pour former un plus grand impact. Décembre 2017, le ministère lors d'une conférence de presse, a déclaré que les nouveaux fonds de subvention d'achat énergétique des véhicules affectés par le pré changé après la liquidation, les ajustements appropriés bus et véhicules spéciaux méthode de subvention, fixer la limite supérieure des subventions centrales et locales, afin d'éviter l'émergence de subvention locaux correspondant le phénomène de haut niveau.
7 mars 2017, pour les nouveaux véhicules d'énergie tricher la question, le ministre des Finances Xiao Jie a dit, les subventions financières ne sont pas « officielle nous a dit. » Pour tricher le problème, le ministère des Finances attache une grande importance à tricher sur la part des entreprises déjà procédé à une séance d'information publique, conformément à la loi sévèrement punis et punis, et les fonds ont été récupérés tricher une amende d'environ 23 milliards de yuans, et le véhicule en question est plus subventionnent des véhicules tournent au ralenti aussi suspendre la liquidation.
Les entreprises de quelqu'un a été puni avant prennent des mesures visant à réformer les problèmes identifiés. Xiao Jie a déclaré que la Chine à l'heure actuelle est devenue le plus grand ventes de voitures neuves dans l'énergie du pays, la production et les ventes l'année dernière étaient déjà plus de 500000 dans le monde. Pour que le marché d'avoir une période d'adaptation aux nouvelles technologies, de nouvelles industries, de nouveaux formats, dans une certaine période, la mise en uvre de la politique de subvention appropriée, le jeu « habilement dévié la question, » le capital financier est nécessaire.
Critiques
« Cheat up » est peut-être la plupart des gens dans la sensation de l'industrie chose en colère, en 2016, il y a eu 72 prix des voitures trichent en place, pour un montant de 7,2 milliards. Mars 2017, pour récupérer 2,3 milliards, et le véhicule ne soit plus un problème des subventions, de suspendre la liquidation des véhicules tournent au ralenti et autres peines « tricher up » a également conduit l'industrie à combattre l'appel politique à cet effet.
28 septembre 2017, la politique d'intégration de deux étages, sera mis en uvre à partir du 1er Avril, ici 2018. fonds par rapport à l'appui de la façon dont le système de points peut contribuer à la réalisation du développement durable. Dans le cadre du nouveau système, il conduira à rebattre en bonne santé, la concurrence équitable et nouveau marché des véhicules d'énergie peut entre les prix des voitures.
3. Changer deux mondes différents
Dans le cadre du soutien politique, les nouveaux véhicules d'énergie a commencé à avoir un mécanisme de développement plus robuste, la nouvelle industrie de l'énergie comment se comporter sur le marché?
Dans l'ensemble, en 2017, le développement de nouveaux cadeaux de l'industrie automobile de l'énergie une croissance tortueuse, tendance en spirale. entreprise de lithium pris en sandwich entre les matières premières en amont et en aval de nouveaux véhicules d'énergie, la matière première en amont du nickel, le cobalt, le carbonate de lithium, le prix positif et matériel négatif « up », ainsi que les prix des voitures, le bénéfice brut « vers le bas », de sorte que l'expérience des affaires au lithium un « Addict deux mondes différents ".
Les données montrent que 18 Juillet, 2017, le niveau de la batterie haut de gamme domestique prix du carbonate de lithium de 142000 yuans par tonne, en hausse de 5% en une seule journée, une semaine a augmenté de 7%, le plus élevé depuis Août 2016 un nouveau sommet. Dès le début d'Octobre 2017, juste peu la stabilité des prix du carbonate de lithium, l'ouverture prix de la fenêtre.
Les données montrent qu'en Juin 2017, le prix moyen de carbonate de lithium de qualité batterie encore 137500 yuans / tonne dans la vagabonder proximité, à Octobre 2017 a marqué le début d'une remontée des vagues, à partir de Décembre 2017, le prix moyen a augmenté à 175.000 yuans / tonne, ou jusqu'à six mois seulement 21,5%.
Critiques
Alors que le rythme de développement de nouveaux véhicules de l'énergie que l'Etat devrait, du point de vue politique, le montant de la subvention que prévu et a dû réduire le montant des subventions, et la considération du côté du marché, le développement accélération conduira à la voiture de concurrence accrue, baisse de la marge brute, le manque de ressources et de la consommation augmentation du prix est élevé. La principale voie de développement des batteries au lithium peut peser de trois aspects, d'abord, les prix des matières premières, la clé est le prix du carbonate de lithium de qualité batterie, le second est le chiffre d'affaires, principalement les ventes de véhicules neufs d'énergie, la troisième est la politique, de nouvelles politiques énergétiques et liées à la batterie. Impact sur l'industrie du lithium portent le poids des prix des matières premières naturelles. Parce que la batterie au lithium est toujours en cours dans le axé sur le marché, les prix futurs matériels vont probablement continuer de croître, les entreprises de lithium sur ce qu'il faut faire pour régler? Laissez-nous témoignons.
4, transnationale Alchemy
Les plus grandes contraintes ou le développement des batteries d'alimentation insuffisante de l'approvisionnement des matières premières. Depuis l'année dernière, les prix du carbonate de lithium ont continué à augmenter, ce qui provoque diverses entreprises concurrentes des ressources au lithium de mise en page. Dans le cas des ressources nationales, alchimique internationale, dépecer ressources au lithium du monde en Australie, le Canada, le Congo est devenu une commune nouvelles, beaucoup d'entre eux époque Ningde, les entreprises science et la technologie de lion de lithium limité.
Au début de Juillet 2017, un message est affiché ère Ningde et géant minier Glencore a signé un accord majeur, Glencore vendra 20.000 tonnes de produits de cobalt. Déjà en Octobre 2016, Glencore a signé l'ère Ningde et un contrat d'approvisionnement de quatre ans.
Décembre 2017, la science et la technologie souvent lion dans l'action à la maison et à l'étranger des industries connexes. Dans d'autres pays, en plus de signer Yilang Ma dynastie Han cent mégawatt projet de stockage d'énergie, a également signé un accord stratégique avec la société minière australienne Metalstech, verrouillez en amont des ressources de minerai de lithium.
Critiques
lithium domestique, le cobalt, le nickel, le lithium et autres matières connexes est limitée, la demande croissante pour des piles au lithium, ce qui entraîne des prix des matières premières a augmenté comme les prix intérieurs, selon les statistiques des matériaux ternaires augmenté de plus de 40% de carbonate de lithium seul le temps a augmenté de plus de 20% dans la seconde moitié, ce qui permet au lithium d'affaires est également très impuissant. Dans un souci de développement, de nombreuses entreprises de prévoyance pour choisir l'achat transfrontalier de matériaux, pour eux, il est une sage décision.
5, accélérer l'expansion
Le visage de l'essor de l'industrie de lithium de la hausse, les entreprises lithium sont des plans occupés à faire pour accroître la capacité de production.
Tels que BYD, CATL l'expansion de grandes entreprises en concurrence et grande puissance d'énergie, la Chine Xuan Tech, la science et de la technologie de lion, Fluorure d'être en reste, suivi de près par extension pour étendre la mise en page.
À la fin de cette année, BYD a voté pour construire une usine dans le Qinghai 10GWh 2018 devrait atteindre une capacité annuelle de 26GWh. Penghui investissement énergétique 5,8 milliards de yuans de réalisation 10Gwh projets batterie lithium-ion et la batterie lithium-ion projet PACK 5Gwh. Chine Xuan collecte de fonds Tech 3,6 milliards de yuans pour une nouvelle génération de projets de l'industrie de la batterie au lithium de puissance, avec une production annuelle de 200.000 ensembles de véhicules électriques projet de construction du système de commande du groupe motopropulseur. Lion Technology prévoit un investissement total d'au moins 30 milliards de yuans pour construire une production annuelle de batteries au lithium 5GWh et projet de centre de recherche de la batterie. total des fonds fluorure élevés pas plus de 1,697 milliards de yuans dans l'investissement total, « une production annuelle de 10.000 tonnes de projet de batterie lithium haute puissance nouvelle » et « de 300.000 unités / an de nouveau groupe motopropulseur du véhicule énergétique et de soutenir le projet. »
De plus, Selen Science et technologie, l'industrie Gan Feng Li, Grammy, l'industrie Tian Qi Li, le matériel envoyé du ciel et d'autres entreprises ont également accroître la capacité de production et accroître les investissements dans les nouvelles technologies.
Selen Science et technologie des « batteries au lithium avec des matériaux d'emballage de haute performance du projet » devrait dans le week-end du premier trimestre de 2018, pré-production, va briser le monopole étranger, pour combler le vide de la chaîne de l'industrie nationale. Gan industrie Feng Li a l'intention de créer une filiale en propriété exclusive de Zhejiang Feng Li, ses fonds propres pas plus de 250 millions de yuans d'investissement dans la construction de la première génération de l'état solide batterie au lithium ligne de production pilote de R & D. l'industrie Tian Qi Li investira 1,5 milliard de nouvelles 20.000 tonnes de l'usine de carbonate de lithium dans Anju District Suining Chemical Industrial Park. Godsend investissement matériel à mettre en place filiale en propriété exclusive de l'Anhui cadeau du ciel High-Tech Materials Co., Ltd, produit a commencé 200.000 tonnes de projets d'électrolyse, de collecte de fonds Grammy pas plus de 2,95 milliards de yuans matériaux ternaires surpoids, renouvelable et nouveau lien pack batterie du véhicule d'énergie.
Critiques
Alors que l'industrie actuelle chaude, les perspectives d'avenir sont plus incertaines, mais il apportera une capacité de montée subite est une concurrence accrue dans l'industrie, et de nouveaux véhicules d'énergie lithium demande croissante pour les petites et les ventes de véhicules d'énergie dans l'avenir est inconnu, la demande incertaine pour le pouvoir au lithium cas, la concurrence intense ou de l'industrie de lithium devront faire face à un remaniement ministériel.
6, le lithium chevauchants
Pour les perspectives actuelles et futures de lithium des attentes de feu, les entreprises de l'industrie pour accélérer l'expansion, et les industries connexes et des marchés de capitaux a également ajouté à la concurrence. 2017, M & un boîtier contenant des industries de la batterie au lithium, matériaux en amont, l'équipement, le recyclage se produira plus de 50 cas, d'un montant de plus de 50 milliards de yuans, le nombre de cas que l'intensité d'investissement beaucoup plus de capital de la grande, par rapport aux années précédentes, il avait été pas moins. Et les cas impliquant des fusions et acquisitions du point de vue, il y a un certain nombre de sociétés cotées et les investisseurs institutionnels qui recherchent l'objet de lithium de haute qualité au champ transfrontalier de lithium.
entreprises de premier plan dans l'expansion des capacités, couplées à la même Ken Chase, une part bien nantis de la transformation de la société de l'énergie nouvelle dans le secteur des batteries au lithium de puissance, pilotera la montée subite capacité de production de lithium, une concurrence accrue.
Selon OFweek analyste de l'industrie Centre de recherche prévoit que d'ici 2018, la capacité installée atteindra lithium 60GWh.
Critiques
À long terme, la politique nationale visant à encourager le développement de nouvelles industries énergétique des véhicules dans la même direction, 2020 des ventes annuelles de 2 millions d'euros est prévu pour atteindre l'objectif. Pendant ce temps, selon les prévisions, d'ici 2020, la capacité de lithium installée atteindra 96GWh, l'augmentation est importante, l'avenir de la nouvelle chaîne de l'industrie énergétique des véhicules il y a encore beaucoup de place pour la croissance, le lithium aura de bonnes perspectives de développement. Mais il est clair, la concurrence de l'industrie intensifiée dans les années à venir, il y aura une partie ou derrière les exigences de développement des entreprises de lithium ont été éliminées. D'une part, de la demande de la batterie au lithium en cours, dans la période 2018-2019, avec la tendance à la miniaturisation des nouveaux véhicules d'énergie en profondeur, l'augmentation lithium de capacité installée n'est pas, les grandes entreprises seront intensifiées l'expansion de compression des petites entreprises ou les nouveaux entrants de l'espace de vie, tandis que les prix des matières premières en amont ont continué d'augmenter, par conséquent, incapable de supporter le risque des entreprises de la chaîne devront faire face à la sortie. D'autre part, les politiques nationales de plus en plus forte densité énergétique de lithium et d'autres exigences, et le lithium traditionnelle est sur le point donc touché le plafond et la recherche de nouveaux lithium imminente, nous ne disposons pas de suffisamment de capacités de R & D et la capacité de répondre aux changements de politique et de restructuration des entreprises sera marché progressivement éliminé. marché du lithium déclenchée par la « ruée vers l'or » beaucoup d'entre eux spéculateurs, Ebb Tide ne voir l'expérience historique nous dit que vraiment se permettre que le risque de l'entreprise peut vraiment profiter du marché délicieux lithium « gâteau ».
7, fabrication intelligent
En plus de la politique, les facteurs de marché, un autre facteur majeur affectant l'industrie du lithium est la force fabrication. États « fait en 2025, » l'industrie 4.0, etc. Le but est de promouvoir les entreprises manufacturières pour améliorer et renforcer les capacités de fabrication. Ceci est particulièrement important pour le développement rapide de l'industrie du lithium. Afin d'améliorer la capacité de fabrication intelligente, de nombreuses entreprises ont commencé en 2017 liées à la mise en page, OPTIMUM est l'un des représentants.
Face à la concurrence dans l'industrie, OPTIMUM « Fait en Chine 2025 » comme guide, élaboré une stratégie SMART en ligne avec le développement des entreprises, du fabricant de batteries traditionnelles en sagesse pour créer une nouvelle entreprise d'énergie, ce qui conduit l'industrie à haute précision, haute vitesse et haute la fiabilité de la direction du développement.
SMART stratégie valeurs fondamentales de OPTIMUM sont: pour accélérer la fabrication intelligente, améliorer la qualité de mise à niveau, de fournir des solutions de transport électrique à guichet unique, pour améliorer la compétitivité de la chaîne de l'industrie.
Comment obtenir des renseignements de fabrication? information automatisé + = + la sagesse de fabrication intelligente, OPTIMUM donné une formule. L'automatisation est d'atteindre une production de cellules / test, assemblage PACK d'automatisation et d'essai, la logistique et le transport, la technologie de l'information, y compris les systèmes de logiciels d'entreprise, interface matérielle intelligente, côté PC et les applications de terminaux mobiles rapports et affichage de l'information, grande exploration de données et d'autres informations ; l'intelligence se réfère à la production de données, les données du système ERP, l'entretien de l'équipement intelligent.
L'automatisation complète de l'efficacité de la production a augmenté de façon spectaculaire, de gagner beaucoup de coûts de main-d'uvre, une ligne de production a été réduite de 120 personnes d'origine à 20 personnes. OPTIMUM Après analyse automatisée et la comparaison d'une manière classique, comme indiqué ci-dessous:
Après OPTIMUM ligne de production automatisée, pour atteindre les coûts, améliorer l'efficacité, améliorer des fins de qualité des produits.
Critiques
À l'heure actuelle, la Chine performance de la batterie, la qualité et les coûts sont encore difficiles à répondre à la demande de nouveaux véhicules d'énergie pour promouvoir un accès universel. Clé dans les matériaux de base, la technologie d'intégration de systèmes, la fabrication d'équipements et de la technologie avec le niveau international avancé il y a encore un écart, mais aussi dans la chaîne ensemble. Avec la tendance de développement de l'industrie intelligente, la batterie doit également pouvoir mettre à niveau, y compris la production de l'intelligence, des équipements intelligents, la gestion intelligente de l'énergie et l'intelligence de la chaîne d'approvisionnement et ainsi de suite. Les performances attendues de précision de fabrication intelligente de la batterie, ou similaire pour améliorer la rapidité et la fiabilité.
8, la puissance de l'innovation
En plus de la fabrication, l'innovation technologique, mais aussi du niveau national à la direction des entreprises éprouvent des difficultés.
À l'heure actuelle, alimentation à bord des problèmes techniques dans les domaines suivants: sécurité, longévité, coût, densité d'énergie et l'efficacité. durée de vie d'abord, le système électrique du véhicule, une identité de groupe de cellules de la batterie pour les besoins de production et de performance sont élevés, les difficultés de dépistage groupe de cellules, toutes les cellules de la batterie, car ils ont besoin du véhicule ont des exigences de cohérence uniformes, ce qui est conforme des exigences sont multiples. Selon la méthode actuelle d'utilisation, la durée de vie de la batterie est beaucoup plus faible que le groupe monomère ou l'atténuation de la vie de telle sorte que déjà décrit. Le problème technique est la clé pour limiter le développement actuel des véhicules électriques.
Il est d'assurer la sécurité de la sécurité des véhicules électriques batterie une partie importante. Sur la base de l'électrolyte liquide de la batterie, une solution d'électrolyte organique est un gros problème de sécurité, une fuite de liquide inorganique de la batterie est également un risque de sécurité. La tendance est d'utiliser des matériaux ternaires de la batterie ou de la batterie à électrolyte solide sécurité des monomères plus élevés, mais pas le genre de feu a brûlé sur les batteries CNEDD pourrait exploser dix minutes. En plus de la batterie à l'état solide peut atteindre des densités d'énergie plus élevées que, comprenant en outre une batterie solide à l'état plus sûr, une meilleure circulation et à moindre coût.
2017 Prix Conférence des sciences et de la technologie Etat Janvier 2018, a eu lieu le 8, Institut de recherche de Shenzhen de l'Université de Tsinghua, « graphite batterie lithium ion-haute performance et matériel graphène, » le projet de deuxième RÉCOMPENSE invention de la technologie État. Dans ce voir en ce qui concerne, l'innovation au lithium est très important.
Critiques
Comme Cao Xueqin a dit, la mouche dans la pommade, la magie Costco. Bien que le lithium avec un avenir brillant, mais aussi les facteurs limitant le développement de l'innovation technologique plus est l'un d'entre eux. Actuellement, la densité d'énergie de lithium est sur le point de frapper le plafond, le développement d'une nouvelle génération de lithium sans délai. Comme le professeur de lithium dit, les nouveaux véhicules d'énergie plus urgent est d'étudier la bonne ligne de la batterie, faire une bonne batterie.
9, la force de différenciation
Dans les problèmes en suspens actuels dans le développement de l'industrie de la batterie au lithium automobile existe principalement les éléments suivants: augmentation de l'expansion, le manque de haut de gamme, l'excédent bas de gamme, annonce la batterie de gestion de serré, l'entreprise face à l'insuffisance, la performance des cellules est pas mal, groupe technologie écart de manière significative, la technologie de dépôt de conflit feuille de route, certaines entreprises frustrés, faible matériel de niveau de la batterie, les accidents fréquents, la sécurité des batteries importance urgente, il y a des obstacles techniques au recyclage, la mise en uvre de la mise en uvre de la politique difficile.
Comme la nouvelle industrie automobile de l'énergie dans son ensemble a poursuivi son essor, de sorte que la capacité de production de l'industrie de la batterie de qualité haut de gamme, les problèmes de faible capacité excédentaire a commencé à apparaître, les risques structurels de l'industrie augmentent. Du point de vue de la concentration du marché, 2017 les livraisons des 10 entreprises de la part de marché d'environ 80%, plus de 100 puissance entreprise de la batterie, le nombre de vraiment entrer dans le système d'alimentation du véhicule ne dépasse pas 20. polarisation grave du marché, les problèmes de construction redondant à faible niveau en cours.
Critiques
Un processus de maturation du marché doit être accompagnée d'une concurrence accrue, la force de la différenciation se produit. Dans le remaniement de l'industrie, les produits haut de gamme et bas de gamme de vente au lithium-lent déplacement, les entreprises de la batterie au lithium haut de gamme devraient saisir l'occasion à la mode, la concurrence continue de se concentrer sur l'amélioration de la compétitivité de leurs produits pour éviter la guerre des prix, prendre la stratégie de développement élevé, si la batterie au lithium la concurrence des prix de l'entreprise conduira inévitablement l'industrie dans le cycle de la concurrence des prix, mais ils ne pouvaient pas améliorer la situation.
10, "boom de la retraite"
Avec l'échelle de la nouvelle industrie automobile de l'énergie, la Chine va ouvrir la voie à la prochaine batterie « marée de déchets. » Ces batteries ont été mis au rebut comment traiter correctement un problème sérieux.
D'un point de vue économique, la récupération des métaux cobalt et de lithium de puissance des déchets, le nickel, le manganèse, le lithium, le fer et l'aluminium récupéré marché créé en 2018 à plus de 5,3 milliards $ en 2020 à plus de 10 milliards $ en 2023 déchets marché des batteries au lithium de puissance atteindra 25 milliards de yuans.
À partir du développement durable, en raison du matériau de cathode de batterie, l'électrolyte traité va bien causer une grande pollution de l'environnement, en même temps, la Chine est également nécessaire d'alléger la dépendance extérieure grave sur les métaux rares tels que le cobalt, grâce au recyclage. Ainsi, le recyclage des piles deviendra la clé du développement de nouvelles voitures d'énergie en Chine.
De plus, la nouvelle utilisation en cascade d'énergie dans les automobiles de la batterie de stockage d'énergie, les applications de véhicules à faible vitesse tel scénario est mis en uvre, bien que la batterie reste éventuellement démontage boucle de recyclage est formé.
« Boom de la retraite » a attiré l'attention de la batterie nationale, les politiques émises au cours des dernières années prises en compte.
Ministère pour accélérer la mise en place des pratiques de gestion des déchets de la batterie, du point de vue juridique, de sorte que la loi sur le recyclage des batteries, la planification globale et bon recyclage des piles, favorisent la formation d'un système de recyclage plus mature. Mais selon la loi, il est encore nécessaire de faire référence au projet d'analyse comparative réelle, afin de former une liaison, de sorte que les entreprises plus liées les l'étude. Peut-être est le but de la création du Centre national de recherche en génie est situé.
Pour répondre aux prochaines des batteries au lithium « boom de la retraite », approuvé par le développement national et la réforme, conjointement par l'unité Corun, Central South University, Jinchuan Group, Hunan Ruixiang nouveaux matériaux pour construire un centre d'ingénierie nationaux communs.
Après le développement à court terme, le Centre national d'ingénierie dans le recyclage des piles, a obtenu de bons résultats. Centre national d'ingénierie pour démarrer à partir de démontage de l'équipement de la batterie, centralisée développement multi-bord du démontage de l'équipement automatique de la batterie sûre et efficace, en termes d'efficacité, la capacité de l'équipement de démantèlement complet de 300 kg / h, le processus de démantèlement, le nickel, le cobalt, les terres rares la récupération de plus de 99,7%, et économiser considérablement le recouvrement des coûts. En outre, le Centre national d'ingénierie à participer à la rédaction de la ligne bleue portant la mention « batteries Concassage, la séparation et le recyclage des spécifications techniques. »
Critiques
2015 mis au rebut la batterie cumulative 20.000 -4.000.000 tonnes, la batterie est seulement le taux de récupération de 2% correspondant à la capacité actuelle de recyclage ne peuvent tout simplement pas se permettre l'estimation de 2020 déchets de batteries 120000 -17 tonnes. Ministère pour accélérer le travail législatif de l'approche de gestion de l'utilisation de la cascade de la batterie, et rassurer sur le marché, le développement futur du domaine du recyclage des batteries sera une base juridique.
La fortune ou le malheur à la dépendance, la forte augmentation de la quantité de déchets de batteries ne sont pas nécessairement une catastrophe, il pourrait être une occasion d'affaires. industrie du recyclage des piles ou sur le marché de l'énergie deviendra un nouveau morceau de « viande et pommes de terre », causée par une nouvelle concurrence sur le marché.
résumé
Mots-clés 2017 résume l'industrie du lithium au lithium de dix ans en matière de politique, le marketing, la force de fabrication, l'innovation, qui couvre la batterie de la production, l'utilisation du cycle de vie complet du recyclage des déchets. 2018, l'industrie du lithium mots clés qui apparaissent? Regardons l'avenir.
