Tous les modèles du monde peuvent être simplement divisé en deux, l'un est utilisé pour « sur », l'autre est utilisé pour « assis ». Sont un million dans une voiture de luxe, Mercedes-Benz G, VW Touareg, Porsche Cayenne ces modèles sont en fait que le patron d'une voiture privée, il est généralement utilisé pour « ouvrir » pour acheter de la nourriture, envoyer leurs enfants, promener le chien, une fois pour assister à une entreprise activités devraient "sit" voiture pour aller, comme la Maybach, Mercedes-Benz classe S, BMW Série 7 et l'Audi A8L.
Dans ces modèles « assis », comme l'Audi A8L ramassé la même position aussi bonne que sur la Maybach, Mercedes-Benz S-Class sur le luxe est meilleur, pas aussi bon que la puissance de la marque sur la BMW Série 7, la famille Audi comme une poignée de transport, mélanger est un peu coincé. Mais en 2017, Audi A8 une nouvelle génération officiellement publié, et a annoncé le prix de vente en Chine dans le dernier, non seulement cette génération A8L plus imposant en apparence, mais aussi un sens de la technologie de rupture dans l'intérieur, les phares et les feux arrière jouent également de nouvelles astuces. Aujourd'hui, Xiao Bian vous prendra regarder en arrière une fois que vous méprisez le propriétaire de A8L et une nouvelle génération de petite version de la viande de A8L différent.
Old Audi A8L pourquoi souvenirs
Pour ce problème, nous avons historiquement A8L, Série 7 et S-Class va commencer par un. En 1951, Mercedes-Benz au Salon de Francfort pour lancer la première session du développement des produits S-classe Mercedes-Benz aujourd'hui est déjà le modèle dixième génération, BMW a également introduit en 1977, la première génération Série 7, et compte aujourd'hui développé au modèle de sixième génération. Mercedes-Benz BMW a commencé à forcer le marché automobile de classe D pour saisir le temps, Audi a été laborieux recherche Audi 100 modèles.
les premiers modèles Audi en Chine pour Audi 100 modèles, nous ne sommes pas étrangers, il est sur le marché chinois, établi une nouvelle norme pour les voitures de luxe. En fait, dès 1968, Audi a lancé, et son succès est légendaire, avant 1976, Audi a vendu 100 atteint 80 millions d'unités, ce qui représente 40 pour cent de toutes les ventes d'Audi, Audi est presque par ceci est réalisé avec une marque de voiture de la montée, jusqu'à la naissance de A6, l'Audi 100 était la scène de l'histoire.
Années 80 du siècle dernier, la période la plus glorieuse de l'Audi 100, Audi se réveilla tout à coup, je trouve classe D la demande du marché automobile est en croissance, mais Mercedes-Benz S-Class et BMW Série 7 se soit stabilisée en voiture position sur le marché D de classe, et le modèle a été très mature. Audi a décidé de prendre un morceau de gâteau, puis introduit les modèles Audi V8, Xiao Bian affirme fermement que ce ne sont pas les mauvaises mains, le modèle V8 Audi est réel, ce modèle est utilisé pour tester le consommateur avant l'Audi A8 officiellement lancé acceptation des voitures de luxe, les modèles V8, ils semblent, équipés d'un moteur V8 en tant que premier D-classe de l'Audi, bien que les ventes ne sont pas élevés, mais le marché peut également être évalué, si Audi en 1994, a finalement trouvé le courage lancé officiellement l'A8 .
Audi V8
1994 Geneva Motor Show, officiellement publié la première génération d'Audi A8, Audi aura un smart-axe standard et à long axe dans les deux versions de la première génération A8, génération A8, mais un total de seulement huit ans pour vendre 10 millions d'unités, seulement était le seul chiffre d'affaires S classe par an, inutile de le dire, la première génération A8 classe S (W140) défaite sur la même période et Série 7 (E38). Mais la première génération A8 ou un lieu de lumineux, comme en 2000 lors de l'introduction d'un modèle de lifting à mi-parcours, la première fois rejoint le moteur W12, le déplacement du moteur est également encore en usage aujourd'hui, devenir un modèle de haut dans l'A8, même si en termes de volume il n'y a pas de changement fondamental, mais Audi a trouvé lui-même doit changer.
La première génération de l'Audi A8
En 2002, Audi a publié la confiance des modèles A8 deuxième génération, lorsqu'il est équipé du plus haut niveau d'une série de configuration, tels que les phares au xénon HID, les systèmes de surveillance de la pression des pneus et des systèmes de sécurité active. Dans le modèle de lifting à mi-parcours publié en 2005 Audi célèbre son plus face avant emblématique, la bouche conception trapézoïdale inversée de l'Audi accompagne très longtemps. Dans ces modèles de génération, les ventes A8 amélioré de manière significative, assez avec la Classe S et 7 par série.
La deuxième génération Audi A8
La deuxième génération de lifting mi-A8
En 2010, Audi a publié la troisième génération de modèles A8, A6 génération et un an plus tard publié dans le salon de l'auto de Detroit est très similaire en apparence, mais A6L dans l'esprit des consommateurs domestiques est la voiture officielle prendre son vrai nom, à l'âge le changement, le leadership commence à renoncer à la A6L, quel que lifting, pourrait arrêter le prix de vente pour lutter contre la situation. Cette fois Mercedes-Benz BMW a établi une marque très claire et position sur le marché, Classe S et Série 7 est le bon choix pour un homme d'affaires prospère et A8L n'augmenter la version de la voiture officielle.
La troisième génération d'Audi A8
En fait, Audi déjà au courant du problème, et commencer à changer cette situation, de sorte que différents modèles d'Audi a commencé à considérablement lifting de remplacement, une variété de nouvelle configuration écrasante, mais le changement le plus important est la poignée de transport A8, puis la nouvelle génération de l'A8 à la fin ne peut pas rivaliser avec le S-classe et série 7 il?
Une A8L nouvelle génération finalement dégoûté par le tour loué
Comment changer l'image de la voiture officielle A8L Plus il? La première est d'avoir une apparence plus jeune, devrait être assez dominateur, le second est d'avoir un sens plein de l'intérieur, suffisant pour refroidir, le troisième est de jouer techniquement mieux à la lumière, à assez de fantaisie. Ensuite, nous prenons un coup d'oeil à l'apparition d'une nouvelle génération A8L assez dominatrice, assez de fraîcheur à l'intérieur, les phares assez pour passer!
Regardez assez jeune champ de gaz assez fort
Comme une voiture de classe D, le champ de gaz plus que toute autre chose, de donner aux gens un sentiment de nerveux, Mercedes-Benz S-Class à cet égard bien faire. Là, la génération de champ de gaz que la A8L prochaine génération a considérablement renforcé, la face avant de la grille est plus plat et plus généreuse, la sensation en bouche d'être la couverture aux oreilles. En outre, la face avant ajoute des lignes difficiles, champ de gaz assez jeune aussi est assez forte.
Côté du corps par rapport face avant agressive calme un lot, des lignes très épurées et très doux, comme un modèle de remplacement, dans la longueur du véhicule et l'empattement ont une petite élévation, la taille du corps atteint 5302/1945 / 1485 mm, 3128 mm empattement, par rapport à une augmentation dans le modèle courant dans la longueur du véhicule 34 mm, soit une augmentation de 6 mm empattement, en général, pas beaucoup changé.
Intérieur de science-fiction assez assez de fraîcheur
Cette génération A8L est le plus intérieur endroit étonnant et trois écran LCD de grande taille comme la voiture dans une nouvelle ère, la plupart des boutons physiques que vous pouvez voir presque tous oblitérés, deux console écran LCD il y a beaucoup, si vous la main à l'écran tactile ne répond pas, vous avez besoin d'une certaine intensité peut, tout comme le bouton Home pour iPhone, ne savent pas les deux écrans deviendra un collecteur d'empreintes digitales, et le cas échéant il serait trop plonge.
Comme il est un « assis » modèles, puis nous prenons un point de regard en arrière, sur empattement de 3,1 m pour assurer le confort de la ligne arrière, le niveau de voiture, il ne va pas sur quelqu'un dire quelques jambes du siège avant fait référence à quelques coups de poing, ce problème n'existe pas.
Dans les modèles haut de gamme, les passagers arrière fourniront deux affichage indépendant, juste fun fun ici, cet écran est de se détacher, et peut installer différents types d'APP, y compris le poulet, oh, si pour sélectionner un cri dans une BMW ou assis sur le rire de vélo, je choisirais de rester dans le poulet A8L.
Refroidir en même temps, le confort de la ligne arrière est très important, sièges à réglage électrique, chauffage, ventilation et de massage sont angle de siège essentiel, à l'arrière et la position est également un support réglable électriquement, et aussi derrière le co-pilote équipé d'une pédale, la pédale est également équipée de massage et la fonction de chauffage, non seulement chaud au cur, mais aussi réchauffer votre Jio.
Il y a aussi une chose très intéressante, qui génération A8L de sortie d'air conditionné est caché, et lorsque le véhicule est arrêté ou la climatisation centrale, cette sortie sera couvert par placage de bois, l'heure de début se transformeront automatiquement puisque, cette fonctionnalité sentiment lumière petite série peut jouer toute la journée.
La puissance est encore en pleine progression
Actuellement, les modèles étant pré sont équipés d'un 3.0T V6 + 48V système moteur hybride léger, la puissance maximale de 340 kilowatts couple maximum de 500 Nm, pour correspondre au système de transmission 8 de transmission automatique ZF-vitesse, le tout système est livré en standard avec le système toutes roues motrices quattro, comme moteur V84.0T et 6.0T W12 les deux suivi entreront sur le marché chinois.
Ce 48V système hybride doux n'est pas A8L exclusive, sur son frère cadet A6L transportera, principalement en raison de l'équipement des véhicules trop élevé électrifiée maintenant, avant une batterie 12V ne suffit pas, et le système peut également être la conduite quotidienne pour réduire la consommation de carburant, selon fonctionnaire a déclaré que la consommation de carburant peut être réduite d'environ cent kilomètres 0.7L, mais sont déjà grand patron, cette huile ne se soucient pas.
La technologie est encore noir, mais une légère réduction
génération A8 sur un système de technologie très, très sombre appelé système de suspension active AI lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 25 kilomètres par heure, si le système détermine qu'une collision latérale peut se produire, côté de suspension active AI par l'impact sera possible corps augmenter instantanément 80 mm, de sorte que plus de résistance aux chocs de la région portent un impact majeur. Cependant, en raison de certaines restrictions sur les politiques et les règlements qui établissent la plupart des bovins de rupture du système AI ne semble pas sur le A8L, très malheureux.
Lumière Audi continue de jouer sérieux
La petite série suivante à une partie préférée des lumières de jeu. matrice de génération A8L utilisant la LED sur les phares, et l'addition de la première source de lumière laser, lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 70 kilomètres par heure dans la source de lumière laser peut être activé, sa plage d'irradiation peut atteindre 600 mètres faisceau haut est maintenant LED deux fois, la luminosité des feux de route LED est 10 fois, aveugle vraiment lumineux mes yeux ah.
Phares pas d'espace pour jouer, alors vous pouvez lâcher les feux arrière jouent beaucoup d'aversion particulière pour les feux arrière du moût propriétaire Audi, parce que la nuit quand il est trop A8L lumineux, mais cette génération grâce à l'utilisation d'un feux arrière de type OLED, il peut être réglé automatiquement en fonction de la luminosité de l'environnement ne passe pas à travers la lumière de la queue, et supporte également une variété de mode d'éclairage dynamique, ou encore jouer lumière forte Audi.
apparence jeune, la science et la technologie intérieure de style de vie, de fantaisie spectacle de lumière, ce n'est pas que nous avions l'habitude de penser que la voiture officielle plus, trouvent aussi est devenu une variété de louange, que le marché ne peut pas être joué sur la Classe S et 7 système, nous verrons.
