Sur la voiture de haute performance, nous pouvons souvent voir le moteur V8, alors que la production de motos est presque pas V8 modèles équipés. La raison est très simple retour, l'un des gros moteur V8 de volume, ne convenaient pas pour un cadre de moto, le second est un puissant rendement du moteur V8 sur une bénédiction de la moto sera difficile à contrôler.
Bien qu'il soit difficile de voir les moteurs V8 de moto dans les modèles de production, peuvent être enregistrés dans l'histoire, la moto V8 Custom-conçu est vraiment inhabituel Aujourd'hui, je viens de vous raconter l'histoire de quelques motos de moteur V8 plus distinctif.
MOTO GUZZI V8
Tout d'abord en place, bien sûr, est connu comme l'un des plus grands moto à travers le monde: MOTO GUZZIV8, cette voiture a été créé en 1956 par le designer Otto Cilindri, en utilisant un déplacement du moteur V8 de 499cc, la vitesse la plus rapide possible atteindre 285 kmh, cette vitesse, mais aussi devenir un record du monde à l'époque, jusqu'à 30 ans après que le dossier a été brisé. Le MOTO GUZZI V8 Une autre caractéristique est le grand corps enveloppé dans le linceul de la première moitié, une telle enveloppe peut effectivement réduire la résistance au vent, ce qui permet une plus grande vitesse, alors qu'une telle enveloppe sur la conception future de la voiture a joué un un grand impact. En voiture, MOTO GUZZIV8 vivent également aux attentes, il a gagné le championnat à plusieurs reprises. Pour cette raison, il a également jeté les bases d'une moto V8, alors presque tous la moto V8 est personnalisé en hommage à la MOTO GUZZIV8.
Drysdale 750 V8
En 1996, l'ingénieur australien Ian Drysdale, le MOTO GUZZI V8 inspiré il y a 40 ans, la transformation d'une moto avec un 750 V8 est nommé Drysdale, ce moteur de voiture est entraînée par deux moteurs à quatre cylindres Yamaha FZR 400 assemblé à partir de la combinaison, en ligne de déplacement du moteur V8 moteur à quatre cylindres après que les deux avaient combiné à 749cc, 161hp de puissance maximale. Drysdale 750 V8 À l'époque, la production est peu élevé, mais il a l'avantage d'utiliser une des pièces de rechange japonaises à faible coût, si l'entretien peut être le moyen le plus économique en cas de panne du moteur, il était encore très populaire auprès des fans dans l'affirmative.
PGM V8
PGM V8 est produit par le Moto GP et designer de course WSBK Paul Maloney, l'inspiration de conception vient également de la MOTO GUZZI V8. PGM V8 sur un Drysdale 750 V8 avec des moteurs similaires sont assemblés par deux japonais transformation de moteur quatre cylindres en ligne, mais le déplacement du PGM V8 est supérieure à une face, il est entraîné par deux 2005 modèle Yamaha YZF- R1 moteur assemblage de la transformation, le déplacement a atteint 2000cc, la puissance maximale de 334hp, le couple maximum de 214N m. En plus de la puissance étonnante, concepteur Paul Maloney sur le cadre et l'apparence pensée intense, ne regarde que cool, cadre et supporter le poids du véhicule est également très bien contrôlé, peut être considéré comme une année de super impeccable motos déplacement.
boss Hoss
Boss Hoss peut dire est l'un des seuls volume de production moteur V8 plusieurs marque de moto, dès il y a 28 ans, un ingénieur aéronautique américain utilisant un moteur V8 Chevy 5.7L fabriqué une moto, puis en 1990 années, boss Hoss est né, a commencé à produire deux grands déplacements, motocyclette à trois roues, également au début du développement de 5.7L déplacement chez aujourd'hui Super V88.23L moteur , Vous voulez connaître les détails de Boss Hoss peut cliquer Accélérer le plus rapide moto niveau de production à trois roues --BOSS HOSS
barbare V8
Barbare V8 est un designer australien produit, il a le moteur V8 même 5.7L Boss Hoss, mais la conception Barbare V8 est plus concise, sans aussi grande que la suite Boss Hoss entouré, l'ensemble du corps plus léger près de 60 kg. Et les regards d'apparence plus comme une moto de croisière normale, n'a pas l'air très personnel, mais jamais courir à tout le monde dans les yeux.
Andreas 308 V8
Andreas 308 V8 est une ancienne île de Man TT travail pilote Andreas Georgeades, le moteur de voiture de course a été utilisé au cours des dernières décennies pour transformer la moto, alors que Andreas 308 V8 est-il un 1978 moteur V8 Ferrari 308 sur la transformation de Avec 250 ch puissance, le moteur à travers le processus de remise en état, le remplacement multiple d'un matériau de forgeage d'aluminium pour réduire le poids du moteur, le cadre et le corps multiple en alliage d'aluminium. Il est comparé aux unités motrices V8 précédentes, bien qu'il n'y ait aucune apparence de relativement beau, mais le degré de difficulté de la transformation est tout à fait comparable à l'ancien, mais il donne aussi aux gens un sentiment de moto Iron Man.
réunion radis
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