Lorsque Chinese Express pour entrer dans le domaine de la Réparateur, a proposé la « trois sagesse » stratégie prospective, beaucoup de gens ne comprennent pas, ils demandent: Chinese Express à la fin est un genre d'affaires? Réparateur? Road? Ou construire la ville? 20 janvier a participé à la voiture chinoise nuage Express « la sagesse première opération d'essai de route Yancheng, » la conférence, plus pour obtenir la réponse.

Dans le nuage de voiture semble, n'est pas un typique Réparateur Chinese Express de la nouvelle société, ou Réparateur cette chose est juste une partie de sa vision globale. Par les mots de Ding, Chinese Express espoir rôle de plaque tournante, en voiture la route et la ville connectée dans son ensemble, l'objectif d'évolution ultime est d'atteindre l'intelligence hybride de l'extrémité de voiture intelligente monomère de la chaussée jusqu'à ce que l'intelligence en essaim de l'évolution de la ville.

Vision est très bon, idéal très beau, mais la route est longue. autoroute Yancheng par cette sagesse, nous jeter un oeil à ce que l'American Express chinois faire?

Comment comprendre la « sagesse route »

Ding dans la première conférence de presse pour notre interprétation de ce qui est « la sagesse route ». « Chi route » est la programmation basée sur le cloud, la perception côté route, commande côté véhicule de la chaussée pilote automatique de collaboration et de planification du trafic routier des routes urbaines ouvertes environnement de test intégré se compose de deux parties, les routes à grande vitesse et des routes urbaines, couvert élevé route, rampe, sous les routes élevées, intersections, etc. une douzaine de trafic. « Route chilienne » éléments de base pour fournir un pilote automatique bon environnement de test explorer les routes urbaines intelligentes.

Bien comprendre la définition de « route intelligente », nous allons continuer à explorer les principes de la « route intelligente », qui est, comment il fait la route pour devenir plus intelligent.

• Premièrement, il peut être éliminé en fin de fusion et une extrémité aveugle de détection de véhicule routier du système de capteur, selon Ding introduit monomère véhicule intelligente ne reconnaît que des dizaines de mètres en avant du trafic, mais la voiture intelligente simultanée, peut détecter quelques centaines de mètres, même la route à quelques kilomètres.

• En second lieu, l'utilisation de bord calcul expansion du traitement de l'information et de la capacité d'analyse décisionnelle, les Chinois et American Express ont bord informatique fournisseur de matériel en profondeur la coopération pour réaliser conjointement la chaussée de synergie.

• En troisième lieu, voie systémique collaboration multi-cible et le pilote automatique du trafic planification intégrée. Ding a souligné que reposent actuellement sur feux de signalisation commande de la circulation et le système de gestion du trafic est très en arrière, les véhicules « de la route chilienne » peuvent réduire la consommation d'énergie et améliorer l'efficacité de la gestion du trafic. Parce que « la sagesse route » est donnée en fonction de la lumière de la circulation devant le propriétaire de vitesse recommandée circonstances, nous pouvons obtenir le feu vert tout le chemin, dire au revoir à la congestion de l'expérience Voyage parfait.

« Chi route » a été en mesure de réaliser une forte, intelligente, parce que le développement actuel rapide de l'industrie de la technologie, en particulier la maturité commercialisation de la technologie de communication 5G et de la technologie de l'intelligence artificielle, ce qui rend les véhicules autonomes inaugurer la période d'or du grand développement, Ding , la « sagesse prémisse de la route peut conduire une automobile est devenue intelligente, à puce dans les deux sens. » Sur cette base, « route Chi » Realize ceci: « route Chi » la construction du système de perception de la route, plate-forme informatique de pointe, matériel de communication 5G V2X, centre d'expédition des nuages. A côté de la route de déployer un radar laser, radar micro-ondes, appareil photo et construire « 3D + 3 grippe » voie holographique réseau de bout en courant. Après front du signal de détection de calcul d'intégration du dispositif, et établir un modèle holographique du champ à l'échelle mondiale, et un système de perception à travers 5G dispositifs V2X et l'intégration de données côté véhicule pour soutenir le travail du système de pilotage automatique. En outre, « Chi route » a également créé une programmation à distance et le centre de surveillance a une capacité cloud computing puissant pour la mise en uvre du pilote automatique contrôle des nuages et le contrôle du trafic.

radar laser, radar à micro-ondes, des caméras, un système de perception de la route, 5G V2X dispositifs de communication, bord des plates-formes de calcul, le calcul de nuage et de plate-forme de commande est le noyau d'éléments constitutifs de la route « intelligente ».

De ce qui précède, on peut généralement comprendre ce que « la sagesse de route », mais une autre question vient: de construire une « façon intelligente », d'autres entreprises semblent être en mesure d'atteindre, où la technologie de base de ce qui se reflète dans le Chinese Express?

les réponses suivantes Ding effacera vos doutes, lui a présenté à, « voie chilienne » pour construire le processus, Chinese Express de trois produits de la plate-forme technologique de base indépendants jouent un rôle crucial, le point de vue spécifique:

plate-forme autopilote. Ceci est basé sur 5G capacités de communication de « conduite à grande vitesse au nom de » véhicule fonctionnel, intelligent équipé de la plate-forme ultime pour atteindre la conduite automatique sur les routes urbaines.

places de stationnement automatique. parking couvert pour des scènes plus complexes, même dans l'industrie du pilote automatique est considéré comme le plus difficile « route Waterside stationnement automatique » zones, peut encore faire pour y faire face.

plate-forme de collaboration Carriageway. Il est d'obtenir le plus important élément de conduite intelligente du casse-tête, chinois Express avec réseau 5G, centre de contrôle des nuages, l'intégration de systèmes de technologie de perception de la route, pour arriver à une perception de la collaboration, l'informatique collaborative et de la sagesse ensemble.

Plus de trois plates-formes tout en répondant aux points névralgiques de l'industrie du transport et des goulets d'étranglement.

Tout d'abord, résoudre la congestion du trafic, le cloud computing peut contrôler l'arrière-plan la régulation macroéconomique et de contrôle de la gestion du trafic, bord jeu calculer le rôle du micro drainage. Par exemple, la sagesse de la route à l'appui de l'arrière-plan peut être calculé systématiquement à chaque fois que les feux de signalisation, les feux de circulation peuvent faire avancer les cinq précédents propriétaires prévoient la vitesse proposée pour éviter un temps de lumière rouge.

En second lieu, pour résoudre le problème de la faible visibilité, « voie chilienne » peut construire une carte virtuelle, le trafic est limité à traiter avec des points de douleur tels que le mauvais temps et une faible visibilité causée par la nuit, « même si invisible, mais aussi aller de l'avant. », A déclaré Ding.

En troisième lieu, l'élimination des accidents de la circulation routière, « 3D + 3 sentiment » fin holographique sensible au réseau routier, en face de plusieurs centaines de mètres peut détecter même quelques kilomètres de la route, ce qui réduit considérablement les accidents de la circulation.

Quatrièmement, le système de pilotage automatique pour réduire les coûts, l'émotion Ding sur le site de la conférence :. « Actuellement un frais de voiture auto-conduite environ 200000 $, a investi 200 mille ou 200 millions $, mais d'énormes sommes d'argent pour un investissement routier des dizaines de millions, seront en mesure de résoudre des milliers de blanc autopilote millions de voitures. « donc, l'express chinois de la » sagesse route « a été systématiquement réduit les coûts de recherche et de développement pilote automatique, parce que, avec la » sagesse route », peut-être tous les capteurs ne seront pas tous entassés sur une voiture.

En cinquième lieu, de fournir un niveau de sécurité de l'environnement de test ouvert de la complexité. Comme nous le savons tous, la scène de collision est extrêmement complexe, même si le pilote automatique était 10000 collisions tests de scénario, il ne peut pas être tous couverts. Mais Chinese Express de la scène « la sagesse route » peut atteindre une couverture complète, reproduire scène dangereuse, la popularité de quelque chose faire pour le pilote automatique.

Scénario « manière intelligente » pour atteindre

Chinese Express enhardi à faire de cette série de tests « route intelligente », inévitablement beaucoup de travail dans le pré-test, en cours d'exécution le scénario réel est l'un du noyau. Conférence, Ding nous a montré un scénario douzaine de cas, le nuage de voiture ici pour partager quelques scénarios communs pour tout le monde.

Jeu d'intersection aveugle. La technologie de collaboration est basée sur le trafic de transport routier chinois, pas de feux à l'intersection du contrôle, afin d'assurer que les véhicules intelligents et les conditions routières peuvent prédire le risque d'intersection de collision, la bonne façon d'obtenir la distribution de l'ensemble de la route et le pilote automatique. En revanche, un pilote automatique de vélo classique a été incapable de faire face à des intersections complexes et la circulation routière par la fin de collaboration.

affichage allume voiture. Basé sur Express Chinese « interconnexion entre les véhicules et l'infrastructure routière » (V2I) technologie, voiture intelligente avec des lumières permet l'échange de données en temps réel, le trafic d'intersection lumières voiture intelligente peut obtenir des informations directement dans la voiture.

BVR évitement des piétons. Après les technologies collaboratives pour piétons, voiture intelligente peut percevoir l'horizon ou obstructions avant l'ouverture du chinois à base de transport routier et de prédire le risque de collision, sur cette base, l'initiative de voiture intelligente pour éviter un risque de sécurité, par rapport aux systèmes d'alerte de collision traditionnels, l'évitement des piétons BVR couvrant scénario le plus dangereux. Plus élevé que le piéton d'évitement classique est présent en plus d'assurer la fonction efficace pour éviter les piétons dans la ligne de visée hors du véhicule, cette fonction permet également de BVR appareil de détection perçue par le bord de la route. Cela signifie que la détection de véhicules intelligents vont plus loin, mais peut aussi fournir une perception visuelle de la tache aveugle du véhicule. Cette fonction coopérative de sorte que le véhicule routier a produit un saut qualitatif.

Zone de construction de la circulation automobile. Et le service de la zone de construction traditionnelle de rappel, sur la base véhicule routier collaboration fonction « Auto éviter la zone de construction » peut être fait en temps réel et précis aux voies de changement. Parce que le véhicule est en marche, vous ne pouvez pas percevoir l'avance de la route est en construction, souvent dangereuses trafic dangereux et travailleurs de la construction. Cette fonction en envoyant des informations aux appareils intelligents en bordure de route véhicule intelligent, la pointe avant est la zone de construction, donc ralentissement du véhicule Prudent intelligente à l'avance, pour éviter les accidents de la circulation et d'assurer la sécurité routière.

alertes de limitation de vitesse intelligente. Sur la base de Chinese Express « interconnexion entre les véhicules et l'infrastructure routière » (V2I) la technologie, l'unité d'essai routier en temps réel des informations de limite de vitesse routière poussé à la voiture intelligente, les limites de vitesse traditionnelles diffèrent, en fonction des alertes limites de vitesse de la voiture route de collaboration peut être réalisée modification de la limite réelle de la vitesse du véhicule sur la base du trafic élastique, tel est le trafic lourd ou moins différentes limitations de vitesse.

Voyage de formation. Sur la base de Chinese Express technologie de pilote automatique et la capacité de carte de haute précision, voiture intelligente peut atteindre une flotte automatique à basse haute vitesse de pas en cours d'exécution et des formations par voiture intelligente peut être compilé en autonomie complète, décompiler, changement de voie, dépassement, freinage brusque, etc. action. Gardez le fonctionnement de la flotte et les voitures peuvent communiquer avec les files d'attente, l'amélioration de l'expérience de la sécurité et de conduite de conduite.

stationnement automatique autonome. Basé sur la technologie de stationnement automatique chinois Express, voiture intelligente après les passagers descendre, tête automatiquement pour le stationnement, soit de manière totalement indépendante pour atteindre les piétons éviter, éviter un véhicule, la recherche automatique de stationnement et d'autres fonctions, et de même, les passagers ne doivent un seul bouton APP de se réveiller le véhicule pour Jiejia.

Car Nuage Résumé:

Après « trois sagesse » libération stratégique, de nombreuses personnes interrogées Chinese Express sur le papier, mais ne sont séparés que par trois mois, Chinese Express laisser la stratégie « trois sagesse » mis en uvre. Pour l'instant, cette Réparateur de route si l'Express chinois passer, apportera les résultats à l'industrie du pilote automatique, la gestion des routes et de la gestion urbaine, les progrès de suivi de la stratégie « trois sagesse », la voiture continuera à suivre le nuage.