Parlez aux véhicules hors route japonais, je crois que nous savons tous les trois héros japonais - Toyota Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol. Ces trois voitures hardcore hors route représente le plus haut niveau des véhicules hors route japonais. Mais chez Honda Manufacturing des ménages et de la performance de la voiture aussi hardcore devenu producteur SUV, que beaucoup de gens très inattendu.
La voiture est le Honda Passport, une fois entre 1994 et 2002, les ventes principalement pour les Amériques et la région Afrique Moyen-Orient, il n'y a pas de vente en Asie. La voiture capacité hors route de l'année ne sont pas l'enfance perdue et Pajero dominateur. Au cours des dernières Honda a également l'intention de faire revivre la voiture, mais le positionnement est pas hardcore véhicules hors route, la conduite hors route, mais la performance SUV puissant, hors route et peut répondre aux besoins quotidiens. Mais la capacité hors route est complètement perdu au Prado.
On peut dire la route cross-country à la reprise Honda a lancé le Honda officiel lié-a également déclaré que le modèle standard est le Prado, l'avenir introduira la production chinoise, pour les consommateurs chinois, c'est en effet de bonnes nouvelles. Le passeport est un grand cinq SUV, bien que l'utilisation d'un monocorps, mais d'excellentes performances hors route et les performances de la route est également très bon, la technologie globale née des modèles de pick-up Honda Ridgeline. Positionné entre la voiture CR-V et les pilotes.
Apparence Passeport a hérité des éléments de conception pilotes, mais aussi en plus Département américain du style Honda, le design est plus difficile, la face avant a une certaine lignes musculaires, hérité des éléments de design Honda Pilot, tels que les phares gigantesques et la foudre feux de jour LED, plus d'un des modèles Honda vendus dans le pays à être dominateur. Dans le réseau utilise également un traitement rare noirci, avec pleins phares LED source de lumière.
générosité de modélisation simple côté, typique du département américain de style automobile japonais, conception à double ceinture de côté la nouvelle voiture met en évidence musculaire, et les lignes verticales de la combinaison arrière semble assez qualités « tough guy ». Et la zone de fenêtre est très grand, grand éclairage, plus un design BC-pilier caché lui donnent l'apparence très élégant, en plus de garde au sol et l'angle de départ proche de la très bonne performance, les dimensions se rapportent à la même plate-forme de camion pick-up de taille, nous devinons il est: 4902 × 1996 × 1798mm empattement 3000mm. Une partie de la mi-taille standard SUV, comme les cinq grands voiture est très bonne.
simple style arrière et élégant, avec un léger style design fastback, ainsi que la partie supérieure de la taille de la fenêtre n'est pas une petite queue, le sens très puissant de mouvement. En outre la conception des feux arrière est également très simple, avec un langage de conception en forme de C, deux feux arrière entre le collier mosaïque chromé, de série Honda. Fait intéressant, cette voiture est vendue comme le modèle américain, il peut être équipé d'un nouveau crochet super remorque, le poids de remorquage maximale de 3 tonnes, tirer un yacht aucun problème de Han du tout.
Style intérieur à l'aide de Honda style design nord-américain, la famille et le pilote phare de la famille est très similaire à la disposition de la ville, un grand nombre de goût américain enveloppé de cuir larges sièges riches, en fait, le Highlander est également typique du département américain des voitures japonaises, il un peu d'ombre Highlander. Cependant, en utilisant une grande taille LCD du tableau de bord Passport, mais aussi très attrayant dans le panneau de commande, en utilisant un support de processus de suspension carplay. véhicule d'espace de stockage est très riche, l'évolutivité du tronc est très forte. Il y a le volume de 1,17 m3, sièges arrière entièrement plat peuvent être basculés vers le bas après le maximum peut être étendue à 2,21 m3. Ci-dessous, il y a un petit compartiment de rangement dans le plancher du coffre. Très pratique.
Puissance, le passeport Honda propulsé par un moteur V6 de 3,5 litres, puissance maximale de 280 chevaux-vapeur, et avec une transmission automatique à 9 vitesses. En outre, la nouvelle voiture est également équipée d'i-VTM4 système d'entraînement à quatre roues motrices, ce système est capable de transmission de puissance à quatre roues motrices à la roue arrière 70%, tandis que 100% de la puissance de sortie de la roue arrière sur le côté gauche arrière / droite des roues arrière, de sorte que Honda Passport a une solide performance hors route. Cette voiture peut facilement traverser l'arbre à l'aide d'un système électronique seul, mais avec ce puissant système d'entraînement à quatre roues motrices et une force puissante qualifié pour contester le Prado, mais la force structurelle du Monocoque si la cible maintenant pas clair.
