[ « Surveillance frontalière » est professeure agrégée, Université de Beijing Dr École nationale d'anthropologie et de sociologie, Université Minzu de Chine Zhao Xuan a ouvert dans l'interface de la colonne de nouvelles, et la réflexion sur son observation de la superficie mondiale des frontières. Il est un expert sur les questions frontalières, a passé six ans dans les zones frontalières israélo-palestiniennes de Jérusalem a fait le travail de terrain de 15 mois. ]
Abdullah dirige un restaurant chinois situé près de la vieille ville de Jérusalem, il est un ancien très têtu arabe, mais pour une paire de fils aveugle, ne pas commencer par un très bon vivant, il a toujours pensé sous le soleil est un avant-goût de la sauce de soja, et les chinois aiment manger des choses épicées particulièrement spéciale. Chaque jour, il conduit à la maison tôt le matin des voitures de la ville voisine de Bethléem à Jérusalem boutique. J'ai eu la chance d'assister au mariage de son fils, mais il a été surpris par les sociétés arabes dominés par les hommes, leur mariage est la maison de la femme en Cisjordanie tenue. Je lui ai demandé, pourquoi ne pas tenir Jérusalem? Il a dit que parce que de nombreux parents et amis étaient pas venus, ils ne sont pas des documents, mais aussi quand j'ai découvert que les Palestiniens ne tiennent pas la même identité.
Les gens connus sous le nom de « Palestine » est en fait pas une terre complète sur le territoire de sens, la Palestine a été divisée en deux zones de la Cisjordanie et la bande de Gaza ne sont pas en bordure mutuellement, il est également logique en termes de population, les Palestiniens sont divisés pour vivre en Israël, trois résidents de la Cisjordanie et à Gaza, tous gérés par le (la Palestine définie actuellement seulement comme la région autonome) Israël.
Dans des circonstances normales, les Palestiniens israéliens titulaires d'un document d'identité présente bleu, peut être relativement libre pour les navetteurs des deux côtés du conflit israélo-palestinien, puis les habitants des deux régions ont profité de cette orange ou vert, en fonction du temps et du lieu de résidence cette identification, même pas les cartes d'identité, ils ont besoin de passer par l'application nécessaire pour être autorisés à entrer en Israël. Ont des documents d'identité des Palestiniens doivent utiliser des canaux différents, différents processus de dédouanement de temps différents canaux, passer.
Bethléem, près de Jérusalem, une demi-heures de bus sera en mesure d'atteindre, mais les Palestiniens en Cisjordanie a même un permis d'entrée légitime à Jérusalem, de Bethléem, côté sur le côté, mais aussi le temps peut prendre des heures situés No. 300 check-point à la jonction est devenue une banlieue les plus fréquentés centres de locaux. A partir de 04h00 tous les jours, il y aura un grand nombre de Palestiniens rassemblés dans une longue ligne pour vérifier les points à l'intérieur et à l'extérieur, en attendant d'entrer en Israël. Je pensais que c'était une politique de la frontière israélienne depuis pour des raisons de sécurité nationale depuis la fondation de la mise en uvre à long terme, et découvert plus tard avant les années 1990, le flux des Palestiniens dans la zone frontalière israélienne essentiellement sans entrave, lorsque les gens, pour des raisons personnelles souhaitent pas normalement soumis à trop de restrictions à l'entrée d'Israël.
Cette situation a connu une évolution considérable au début des années 1990, avec 1988 déclarée palestinienne « édification de la nation », le gouvernement israélien de construire un grand nombre de points de contrôle, ils apparaissent non seulement dans la zone frontalière entre la Palestine et Israël, mais aussi profondément à l'intérieur de la Cisjordanie, devenir une garantie des colonies juives et de promouvoir la construction de base du mur, et donc la formation du système de mur fixé par les postes de contrôle, les clôtures, les colonies, la boucle, les barrages routiers et des zones militaires composées, couvrant 40 pour cent de la Cisjordanie territoire, a été décrit comme "l'occupation de l'architecture" (architecture d'occupation).
Dans ce système, le flux des Palestiniens a commencé à devenir un problème majeur de construction de la nation en Israël, leur flux est strictement contrôlé, non seulement difficile d'entrer en Israël, ne peut se déplacer même librement à l'intérieur de la Cisjordanie, et la gamme complète des abus de pouvoir , l'humiliation et même la violence directe.
Cependant, avec le développement des Palestiniens et des Israéliens de plus en plus déséquilibré, la forte demande d'Israël de main-d'uvre, ainsi que la disparité croissante des revenus des deux côtés, l'afflux d'un grand nombre de Palestiniens ont des travailleurs israéliens, un grand nombre d'éducation de haute qualité, les soins médicaux sont ATTIRER Palestiniens. Sur la base uniquement sur les politiques de sécurité et de gestion des frontières ont isolé la réalité ne s'applique pas, l'armée israélienne a officiellement ouvert un autre projet de gestion des frontières en 2003, et l'ingéniosité sera nommé « Une autre vie » (Une autre vie) .
Le projet a été conçu à l'origine avec la connotation de « humanitarisme ». Son but est de réduire le préjudice causé au palestinien occupé la vie palestinienne sur la terre, afin d'éviter une crise humanitaire, fournissant ainsi la nourriture nécessaire et les services publics que les gens ont besoin, le noyau est la construction de nouvelles, permanent et situé à la frontière poste de contrôle, réduire ou remplacer les postes de contrôle à l'intérieur de la Cisjordanie, de promouvoir la culture de la gouvernance pour les Palestiniens, compte tenu de ses droits de liquidité quotidiens.
Mais à la fin du projet était de promouvoir le développement vers une direction inattendue, les postes de contrôle internes de la Cisjordanie, non seulement n'a pas diminué, mais a augmenté, selon les statistiques en 2017, le poste de contrôle israélien est passé à 98, dont 59 postes de contrôle dans la région de Cisjordanie en interne, la région en 2005 seulement 53. Point de contrôle à la frontière du développement progressif du centre de banlieue de la frontière internationale, semblable à l'aéroport comme point de transit. Ces « hub de banlieue » ne contrôle pas directement par les militaires, mais remis à la gestion de la sécurité, il est facturé comme sans croisements de discrimination et de violence.
Ces points de contrôle sont tous les jours très occupés, seulement 300 points de contrôle n °, par exemple, tous les jours menant aux Palestiniens de la Cisjordanie du côté israélien du côté jusqu'à 15.000 personnes, et la plupart des travailleurs de sexe masculin. Les femmes plus de choix à la maison pour le travail domestique, alors que les hommes et les femmes de point de contrôle de trafic mixte, pas de différence entre les sexes dans la conception du canal (parce que la communauté musulmane a des rapports de sexe tabou relativement stricte) est un facteur important limitant leur entrée et de sortie, depuis, point de contrôle se dispositifs de contrôle par l'État palestinien efficace travail de pas cher.
En droit, conformément aux dispositions de l'Etat d'Israël, l'homme palestinien en Cisjordanie doit être âgé d'au moins 30 ans, marié et a au moins un enfant de se qualifier pour le permis d'entrée de huit heures, ce qui rend la vie quotidienne des Palestiniens dans le plus grand espace intime de la famille le même point de contrôle a été enveloppé en vigueur, et constituent donc une expérience typique du peuple palestinien en général partagées.
Point de contrôle d'heures de fonctionnement à long, non seulement à cause de cela bondé avec les gens, mais aussi à cause du processus de dédouanement de lourdeur. Les Palestiniens ont besoin de passer par une porte tournante, les rayons X, des détecteurs de métaux et d'autres liens entrera les étapes pour vérifier les documents, mais aussi dans la susmentionnée session, les navetteurs et la machine ne peut traiter, mais ne reçoivent aucune l'information des agents d'application de la loi israélienne. Une partie d'une erreur, même si elle est d'un mauvais fonctionnement de la machine, les navetteurs pourrait faire face à la menace d'exhumation, qui machines et de la technologie pour donner « l'incertitude » plus mal physique et mentale du peuple palestinien.
Traditionnellement, nous pensons que la construction d'Israël du mur de séparation et des points de contrôle basés sur la domination de la géopolitique, afin d'isoler les Palestiniens, ce qui limite leur mobilité, et l'observation d'aujourd'hui est clairement au-delà de ce jugement assez simple. véritable but d'Israël est de gérer la liquidité plus, la distinction entre « bon » l'écoulement, le débit d'exclure « mauvais », qui a la connotation de la vie politique.
Aujourd'hui, « plein de trous » dans le mur et la « propagation » des postes de contrôle ont été décrits, le flux est construit plutôt que isolé la frontière palestino-israélien pour nous de comprendre aujourd'hui, alors que la limite de débit moyen est pas rester plus longtemps dans la limite , mais avec l'ensemble de la société palestinienne et les personnes palestino-israéliennes.
Cela a une identification bleu Abdullah a eu plus de chance que la plupart des Palestiniens, il m'a dit au moins au moment de dédouanement sans trop souffrir expérience, mais un jour que sa femme et son fils tiennent encore l'orange dans ce Ouest cartes d'identité bancaires. J'ai été surpris, Israël ne l'approuve pas? Il a souri et m'a répondu, comment savez-vous de quel côté va gagner à l'avenir? Si dans l'avenir les Palestiniens à surmonter? Le seul Dieu saura!
(Article ne représente que le point de vue de l'auteur Zebian-mail :. Yanguihua@jiemian.com)
