Après le rouge net dans la vie des gens, les voitures tournent autour d'être en reste, il est né Wuling Hongguang, Honda GK5 autre, récemment « rouge net », long silencieux Toyota Reiz soudain maxed le cercle de beaucoup de gens d'amis et un groupe de micro-canal, Toyota Reiz grand autel du sommet potentiel.
Toyota marché Reiz encore une fois devenu populaire depuis de nombreuses années parce que la diffusion de l'Internet une série de coups de messages texte (avec Jiang frère traduction amitié), un petit ami romantique femme en raison de sa Reiz ouverte parcourent les autres filles, ils ont trouvé cela a été considéré comme un « tiers « la fille théorique (force d'arrachement), et fait la déclaration suivante: » mon copain ouvert Reiz Quelle fille ne vous ne pensez pas recevoir pas « » Reiz Fujia une femme peut s'asseoir « » la nouvelle Civic n'a pas siégé aussi, je voulais prendre mon petit ami Reiz? « et ainsi de suite. Ici, le frère Jiang pour rendre hommage à la nouvelle Civic wingman, la nouvelle Civic aide avec succès le feu Reiz. Cette femme remarque beaucoup de gens n'a jamais pensé cette « post-Super » (supercar d'entraînement après la haute puissance) d'origine Reiz peut être si puissant, « à cause de qui artefacts »?
ultra-course Honda GK5 rapport, Toyota "après le grand super" Reiz-clé beaucoup plus faible. Cependant, si la voiture de taille moyenne-drive demandé, la plupart des coureurs peuvent toujours penser à la première fois Toyota Reiz. Au niveau de la voiture de taille moyenne dans plus de deux cent mille, Reiz a toujours adhérer aux sentiments « propulsion arrière », et quelle que soit l'évolution des temps, fournir encore un moteur V6 à aspiration naturelle, but si forte au cur des gens conserve encore un sentiment de présence . Cependant, il y a des sentiments de voiture un tel, il peut faire remonter l'histoire de pas si longue histoire.
La première génération née en 2005 Reiz, la Couronne utilise la même plate-forme pour la production, « avant à double bras triangulaire multibras » et « arrière motrices » caractéristiques distinctives, le moteur V6 est aussi passionnant. prototype Reiz est appelé au Japon MARK X, après une série d'optimisation locale, ont été transformées en Reiz en Chine. MARK X considéré comme une longue histoire, X est en fait à l'intérieur du nombre chiffre romain 10, ce qui indique qu'il ya neuf générations de modèles avant MARK X. Les ancêtres de MARK X est né en 1968, alors connu sous le nom de Corona Mark II, Mark et c'est le temps d'apprendre l'usine automobile Toyota en Europe depuis le nom, il est un peu de saveur étrangère. De 1968 aux années 1990 abandonnées, MARK II a connu un total de neuf générations, en attendant, la quatrième génération MARK II industrie du taxi japonais a été la Jetta, tandis que la sixième génération MARK II avait vaincu Toyota Corolla sont devenus les modèles les plus vendus. En 2004, Toyota résurrection, officiellement MARK II, rebaptisé MARK X, c'est la première génération de prototype Reiz.
En 2005, Reiz et couronne avec la même plate-forme, à propulsion arrière V6, sportif, et bien d'autres marques sur le marché, plus l'année est considérée comme une valeur très élevée du yen sur le marché chinois peut être considéré comme bien réussi, puis 3.0L Reiz pouvez en toute confiance au prix de 322300. Après dix années à l'intérieur, Reiz a marqué le début d'une nouvelle génération de 2010, 2013 d'un lifting à mi-parcours, les changements sont principalement concentrés à l'extérieur et l'intérieur. Mais dans cette intérieur décennie, le marché automobile de taille moyenne peut être décrite comme la constante évolution, toujours le sport populaire Chevrolet Mazda 6 n'est plus beau, le même positionnement Toyota Reiz est pas l'humidité naturelle de cette année, en plus des modèles V62.5L déjà lancés vers le bas des conseils outre le prix, les voitures de taille moyenne-arrière motrices V6 plus bas plus bas dans la limite inférieure, le prix terminal a continué à tomber à 20 millions ou moins. Pendant ce temps, la neige Folan Mai Rui Bao, Volkswagen CC, et plus d'adversaires à se joindre à la compétition, la Toyota Reiz plus en plus difficile, une fois que Toyota Reiz paysages ventes mensuelles se sont révélées être moins d'un millier. Depuis 2010, la mise à jour, Reiz pas de nouvelles de mise à jour, après 13 ans de vente mauvais Reiz pas lifting expérimenté, et de l'argent dans la vente est encore 2013 modèles, « Reiz cut-off » des rumeurs pour un temps effréné.
Il a dit l'histoire et Reiz MARK X ainsi qu'une grande partie de leurs ancêtres, frère du Xinjiang ou un retour à la question que nous sommes plus préoccupés - Reiz n'est pas l'artefact soeur?
Propulsion arrière, moteur V6 auto-amorçage, ce ne sont pas la majorité de la préoccupation sur. accrocheur Reiz, deviennent petites feuilles rouge vert, repose sur son look sportif complet. Regardez la face avant, que ce soit la génération de phares ronds, en espèces ou les phares angulaires, Reiz a toujours été arrogant. Par rapport à la face précédente, où le plus tirer le vent dans la queue, pas les feux arrière, mais qui accablent un évent bilatéral, l'année est le grand déplacement âge avancé, qui se sentent qu'il y aura Reiz d'échappement seulement bilatérale était de trois cent mille voitures? Après tout, l'année du navire amiral Lexus LS Toyota a également une telle évacuation bilatérale.
Après l'impact d'échappement bilatéral, Reiz canard becquet de coffre arrière et en permanence les yeux de sa sur d'impact. échappement bilatérale, plus rare aileron de queue de canard, qui est probablement une voiture de performance. Dans la voiture Reiz, voiture Reiz est livré avec l'éclairage ambiant, le style a volé sur quelques notes. Avec une bonne base pour tirer le vent, la modification Reiz semble être devenu un bon choix.
Et comme GK5 Reiz converti beaucoup de cas, jusqu'à la norme Toyota Mark X au Japon Ngau Tau a remplacé la marque X ce changement pour changer la calandre, les lumières changent de couleur, d'amortisseurs, l'essieu arrière et le moteur. Sur le marché de nuit la débauche de la rue, plus la modification enhardi Reiz a commencé un haut profil de haut. Dans l'ensemble, le potentiel riche Toyota Reiz pour la conversion pour le faire sont devenus la force de tramway sur.
Après avoir roulé pour tous look sportif V6 et la convivialité du cadre Reiz devrait être plein d'un sens de la voiture de sport de contrôle, montagne Tyumen et dans les rues de la ville tard dans la nuit est sa maison. Par conséquent clavier Rider qui a essayé de maintenir une image parfaite Reiz « après le grand supermarché. Mais si elle est objectif pointu sur la voiture prototype du Japon MARK X, il serait vraiment en mesure de répondre à tous notre vision du « grand supermarché « : moteur V63.5L, peut émettre 236kW (321PS) de la puissance maximale et 380Nm de couple de pointe; 6 fournit une vitesse de transmission pur main, l'essieu arrière est en outre limité Torsen différentiel à glissement. Toyota a également introduit la suspension sport-dessus X est équipé MARK, les freins de performance, de la fibre de carbone renforcée de matériaux composites et des performances améliorées châssis édition limitée.
Mais c'est la marque X, frère Jiang sur l'histoire Reiz à l'époque précédente, il a été dit, est le résultat d'une optimisation locale Reiz MARK X à venir, qui comprennent l'optimisation locale: Afin de répondre à la qualité de l'huile chinoise et le moteur 4GR- annulé MARK X injection directe FSE; Torsen différentiel à glissement limité dans le différentiel ouvert, réglage de la suspension plus douce ...... alors dans les yeux de son frère Xinjiang, MARK X Reiz, mais deux voitures et mettre en place une coquille ! Reiz de ces changements, la manipulation Reiz considérablement réduite, « V6 + roues motrices arrière, » la Reiz originale ne fait pas comme ça peut faire une action de dérive que nous pensons librement, au plus, un film.
Il y a quelques années, Jiang frère évaluation modèles 2013 Reiz modèles 2,5V, expérience déjà la situation réelle dans le Reiz « grand après super » halo, un blog est pointu ne marque pas X, par FAW Toyota « optimisation locale » de soft tour Reiz , la manipulation plus vers le confort, la performance sportive reflète moins perceptible. Cette phrase est vrai, qui sait qui a tiré.
FAW Toyota et Toyota Guangqi dans la Classe B ont été la mise en page de la Reiz et Camry, une série de pours la maison a gagné Camry Toyota FAW confortable laissez était très jaloux de la haine jalouse, Reiz est donc « optimisation locale » en grande partie pour confort de compromis, plus le prix vers le bas pour le lancement du V62.5L, les résultats obtenus à ce but pointu à manipuler leur propre avantage et jouer un sport bien, mais pas atteint le niveau du même niveau berline dans le confort, traction arrière projection arrière centrale a causé grand, avec une montagne d'impact sur le confort du dos n'est pas un peu deux points.
Même alors comment réconforter Minato, Reiz ou de ne pas vendre. Argent dans la vente Reiz est déjà un modèle 2013, il semble Toyota Reiz repose sur le maintien du statu quo. Aujourd'hui Reiz utilisent encore l'ancienne plate-forme de la Couronne, y compris celui il y a moteur V6 de nombreuses années, Toyota a été derrière la dernière tnga, juste aller me changer assez vif dans le temps, l'adversaire Reiz nouveau ne nous arrêterons pas: Turbine de la tendance, la nouvelle couronne prend un T, Reiz V6 en puissance et économie de carburant n'est pas dominante, une nouvelle génération Accord et Camry sont mouvement marche, la jeune ligne ......
Avec Toyota, similaire au prix de la Camry midsize, la nouvelle génération de voitures de sport vont, il semble être plus Reiz. Et comme toujours, nous Reiz, Reiz interrompue ou a entendu les nouvelles. Cependant, a récemment déclaré Reiz encore cassé nouvelle carte, alors qu'il ya des rumeurs selon lesquelles l'argent Reiz sera supprimée et remplacée par plate-forme tnga pour construire une nouvelle voiture de taille moyenne. Que ce soit vrai ou faux nouvelles, un espace de vie Reiz plus étroite est le fait que, en plus de plus de 200000 peuvent acheter une surface lisse V6, plus la manipulation de ce sentiment de bonnes bases après les inondations, Reiz et mémorable rien. Tout cela montre, arrêté ou de substitution est du point de vue du marché, la meilleure façon de future Reiz.
Reiz n'est pas l'artefact soeur ne semble pas si important, Rui Zhicheng comme « réseau rouge » ne laissera pas la deuxième printemps Reiz. moteur V6 a une Reiz auto-amorçage représente nos souvenirs derrière nous et l'ère V6 de l'auto-amorçage populaire, après l'inondation a Reiz représente notre désir de contrôle et sont devenus le véhicule de Dieu. En ligne turbocompressé à quatre cylindres et d'aujourd'hui ont grandi ou de plus en plus vieux ou l'année, nous maintenant seulement par le genre de Reiz de rappeler les années précédentes et cette époque, c'est des sentiments! Cependant, il ne semble pas beaucoup de gens vont passer ce sentiment ou trois cent mille à acheter Reiz, les fabricants ont aucune raison de cavaliers de sentiments plutôt que le marché et le profit a toujours insisté sur la production de Reiz. Alors mes amis, et acheter et trésor!
Plus intéressant utile d'avoir un point de vue de l'information du véhicule, s'il vous plaît attention à numéro public micro-canal: champ de voiture sans bornes
