Pour développer de nouveaux marché de l'automobile de l'énergie, l'atterrissage expérience politique « doubles points », la croissance du véhicule électrique pur a ralenti, la pente arrière de subvention, ce qui rend les forces Réparateur plus de pression nouveau tube instantané.
12 septembre Wei à la voiture sur le marché américain IPO, en tant que fondateur Li Bin Wei à la voiture, il a une vision « Dans l'avenir la Chine, la charge plus pratique que de faire le plein » . Pour Wei, le court terme 1100 pour les centrales dépensent au moins 5 milliards de yuans déployés dans les grandes villes. Dans la situation pratique, Wei faire fonctionner plus de deux ans que la route a été moins lisse, brûler des dizaines de milliards, mais toujours face au difficile problème de livraison.
Dès la naissance de nouvelles forces Réparateur, Wei à la voiture depuis sa création en Novembre 2014, a lancé la première voiture produite en série Wei à ES8, le deuxième produit --5 moyennes plans SUV ES6 pour libérer cette année. Cependant, il ES8 Wei à la capacité de production automobile, les livraisons ne suffit pas. Au 28 Août, Wei voiture a produit un total de 2200 ES8, 1381 ont été livrés, et 15,761 commandes en attente de livraison. Parmi ceux-ci, seulement 9497 exemplaires et payer 5000 yuans par des commandes de remboursement complet. En tant que société cotée Wei à la voiture, bien que la brûlure de près de 10,7 milliards de yuans, mais seulement livré moins de 1400.
Les données montrent que de deux fois et demie 2016-20186 Juin 30, le chiffre d'affaires automobile totale Wei seulement 45.990.000 yuans, alors que les charges d'exploitation se sont élevés à 10,742 milliards de yuans, une perte nette de 10,92 milliards de yuans. Wei avait à dire était très généreux à brûler sur, il fallait convaincre maintenant devenir un réparateur de l'Internet brûler un nouveau modèle.
Pour le développement de nouveaux véhicules d'énergie, en raison plus difficile à la charge. Après tout, dans le cas de la pile de charge voiture électrique pur maintenant pas complètement universel, de sorte que les consommateurs tout à coup la foulée, encore difficile à accepter.
Dans les véhicules conventionnels, les normes nationales d'émission ont forcé le pays à passer à 6, fait beaucoup de prix des voitures de l'ancien grand déplacement, une transition progressive vers faible émission. En ce qui concerne le marché actuel de la machine à trois cylindres très controversé en termes de son moteur détermine ses caractéristiques de gigue des défauts ne peuvent pas être complètement résolus, de sorte que les consommateurs ne peuvent pas accepter.
Dans ce cas, les prix des voitures plus traditionnelles ont commencé à idées de convertir, puisque la peine de charge, le kilométrage et d'autres contraintes, les véhicules électriques purs en tant que représentant des nouveaux véhicules de l'énergie a été tiède, et les véhicules à carburant traditionnels en raison des normes d'inspection d'échappement de plus en plus élevé . Dans ce contexte, le plug-in véhicules hybrides résoudra ces problèmes, réduire les subventions et la vie petite faible kilométrage que purs véhicules électriques, de faibles émissions d'échappement, poussant à devenir les nouvelles entreprises cibles sont toujours à nouveau.
Cependant, dans les premiers stades du développement de nouveaux véhicules d'énergie, plug-in hybride est certainement plus susceptible d'être accueilli par les consommateurs, mais avec le développement continu des véhicules électriques purs et technologies de véhicules à pile à combustible, l'industrie continue à mûrir, produit de transition - plug-in voiture hybride finira par se retirer du marché.
Dans le marché automobile d'aujourd'hui, les constructeurs automobiles devront faire face à « monter un bateau derrière » problème, après tout, dont la concurrence est si féroce, personne n'a osé ne pas introduire de nouveaux prix des voitures. Quant à Wei à accepter une telle environnement. Vous voulez développer continue durable, classé par la cloche est pas nécessairement une sage décision. Ils devraient en faire davantage pour résoudre le problème de la capacité, après tout, tant d'argent à brûler, mais ne peut pas obtenir l'effet désiré, mais après l'avenir des arrive à maturité de l'industrie, je l'espère Wei faire plus de voitures sur terre, non seulement ne pas brûler faire de l'argent.
