Bo a conduit à plus de vendre la croissance effrénée des ventes ensemble du système de SUV, dans un certain laps de temps de l'année dernière, le volume des ventes au-delà même du système de Harvard, il ne peut pas contribuer autant, mais depuis l'hiver dernier, une forte baisse des ventes du blog, depuis de nombreuses années sans remplacement dans l'environnement des modèles concurrents à partir de produits concurrents voiture, plus de bon augure la mise à jour d'urgence Bo, 100000 SUV compact est contestée entreprises, des produits de haute qualité perte directe de la compétitivité représente abandonner le marché SUV.
En d'autres termes, le paragraphe 2019 blog plus à venir bientôt.
Bo plus sur le nouveau, en fait, l'information ne prend pas beaucoup à comprendre, à cause de ses changements globaux regard Geely 2019 sous le sens strict est sur le point de vous rencontrer Bo Yue, considéré comme un moyen de modèles de changement, l'architecture de la plate-forme , la langue de conception globale n'a pas beaucoup changé.
Bien sûr, les détails de la conception, la configuration et les systèmes d'alimentation des trois aspects, plus de bon augure pour Bo a été reprofilage.
Bo le plus grand changement est que le système d'alimentation, l'ensemble du système 1.5T moteur à trois cylindres au lieu de la puissance précédente est faible, la consommation de carburant plus élevée 1.8T moteur à quatre cylindres, la nouvelle version du moteur, le nom de code JLH-3G15TD, sa puissance maximale de 130KW, le couple maximal est 265 nm, par rapport à la puissance précédente du moteur 1.8T, la puissance a été importante amélioration, et le besoin de savoir est non seulement le moteur de petite cylindrée 1.5T et le nombre de cylindres moins, dans l'usage de tous les jours, la consommation de carburant considérablement réduit.
Bien sûr, doivent également faire attention, 1.5T moteur trois cylindres est des problèmes insurmontables shake innée, au moins bon augure de ce moteur ne peut pas atteindre tour moteur à quatre cylindres, en particulier au ralenti, la secousse évidente existe encore, de l'autre triplex de main la dégradation des performances de la machine est grave en cours d'utilisation à long terme, un peu plus loin.
Par rapport au nouveau moteur, l'architecture du châssis Bo ne sera pas apporter des modifications, sur le bien ont été menées pour renforcer à nouveau la mélodie génération inverse Bo Toyota RAV4 vient châssis utilisé jusqu'à présent, mais le plan d'ensemble du châssis est toujours pas « cool et lumineux « faisceau d'aspect complexe interrompu que pour améliorer la résistance du châssis en renforçant le firmware. Pour des raisons de développement inverse, Bo gratter le grand risque de réservoir du châssis, mais le châssis est facile à la saleté, la peinture travail difficile, chance plus rouillé que les autres modèles.
Nouveau blog plus une bonne solution à forte consommation de carburant des anciens modèles, le problème de faible puissance, mais le même problème n'est pas résolu, la génération précédente RAV4 châssis n'améliore toujours pas, il est clair que Bo ne fonctionne toujours pas utiliser la nouvelle structure de la production, le contrôle aspects et les dimensions des risques de sécurité et de qualité demeurent.
Ensuite, ce nouveau blog plus, pensez-vous?
