En parlant de nouveau de bons véhicules d'énergie, il faut d'abord penser à l'épargne, puis il y a le pouvoir et d'autres avantages. Mais dit d'aller, beaucoup de gens pour les nouveaux véhicules d'énergie et ne pas beaucoup d'expérience pratique, et donc dans le doute pour les véhicules neufs d'énergie. Comme nous le savons tous, les nouveaux véhicules d'énergie sont les tendances futures dans l'industrie automobile, comment prendre l'initiative le plus rapidement possible afin que les consommateurs font confiance aux nouveaux véhicules de l'énergie, les véhicules neufs d'énergie sont soumis à accepter tous les prix voiture sont concernés. Donc, en plus d'une bonne défense très médiatisée de nouveaux véhicules d'énergie, il y a d'autres bon coup il?
Récemment, BYD tenue à Chongqing les consommateurs à participer au jeu, pour découvrir les activités des nouveaux véhicules d'énergie, à savoir BYD véhicules énergie Mayfair Driving --2018 « Dynasty » test drive escalade expérience compétition-cum-pointage. A travers cet événement, nous croyons que, comme la promotion des véhicules à carburant traditionnel, de sorte que plus les consommateurs de découvrir les bons véhicules à énergie nouvelle, devrait être un bon moyen d'accélérer la promotion de nouveaux véhicules d'énergie.
chaussée de ciment Qi et de l'expérience hors route, BYD véhicules énergie a beaucoup d'inattendu.
Beaucoup de gens connaissent mieux la puissance d'accélération des véhicules neufs d'énergie, mais bien dans quelle mesure? Je crois que la plupart des gens ne pouvaient pas répondre.
Dans le domaine du ciment, BYD Qin 100 I disque de test, qui utilise un module d'extension dans le moteur et un moteur composé d'un système hybride de 1,5T, la puissance de sortie maximale des 295Ps intégrés (217kW), couple maximal de 479N · m. Avant de commencer, l'essai de la batterie de voiture est d'environ 23%, mais même dans les sections d'accélération en ligne droite, BYD Qin accélère encore l'expérience inattendue à l'auteur, la puissance de démarrage est assez pour accélérer plus rapidement, de manière significative repousser le sentiment .
Pour reprendre les mots autour des 8 liens sous filet de gaz, puissance à faible vitesse BYD Qin a également amélioré rapidement, utilisés pour les véhicules à carburant peuvent rendre les gens ouvrent un peu vague sentiment ne peut pas contrôler. Test drive la voiture régler en mode sport, de sorte que le toucher de la direction un peu plus lourd, pour répondre à la nécessité d'un changement continu aux besoins des sites.
Pour vous aider à avoir une compréhension plus intuitive de l'accélération des nouveaux véhicules d'énergie, les organisateurs permettent également Biyaditang d'un million de SUV hors route avec deux jouent ensemble, les résultats surprenants, Biyaditang des performances d'accélération est pas beaucoup mieux.
En tout-terrain, Biyaditang à nouveau surprendre. Le premier test est de qualité 40% stationnement désigné a commencé. Alors, quelle est une pente de 40%? pente raide d'essai général de conduite de 10%, 40% sur la pente raide, devant la seule vision que je vois est le ciel. Dans cette session, la forte de montage assisté Biyaditang, peut très facilement l'escalade de démarrage complète, personnifie les avantages de son plug-in système hybride faible puissance robuste.
Les défis de cette pensée pentes latérales Biyaditang, de fosse à ciel et séance d'essais-axe transversal, grâce à un châssis solide et la fonction de blocage de la roue arrière, il a également facilement passé. Cependant, pour les modèles Unibody, nous ne recommandons pas aux consommateurs de prendre de telles conditions routières difficiles de tous les jours.
BYD véhicules énergie permettent également aux consommateurs de se sentir plus une expérience différente de la voiture.
En plus du site de permettre aux consommateurs de tester les nouveaux véhicules d'énergie ont une bonne compréhension intuitive, les organisateurs ont également augmenté la partie amusante de l'expérience. Par exemple, alimenté par BYD véhicules énergie, les consommateurs peuvent vivre dans le mahjong sur le terrain, buffet barbecue, machines de grue, la machine de tir et d'autres projets. Cela signifie que lorsque nous sortons à jouer, ne pas besoin de vous soucier est nulle part pour prendre le pouvoir, ce qui sera sans aucun doute apporter de nouveaux véhicules d'énergie ne sont pas la même expérience.
De plus, il y a beaucoup de grandes villes, a déclaré une gamme limitée de licence limitée, Récemment, Chongqing a également émis une ligne de limite semblable. Dans l'ensemble, cependant, les politiques pour les nouveaux véhicules d'énergie « clémente ». Cela, apparemment peut aussi apporter de nouveaux véhicules d'énergie de différentes expériences de voiture.
le développement interne de nouveaux véhicules d'énergie bientôt, l'afflux de toutes les forces, peut être décrit comme étant en concurrence. Il y a plus de participants, la nouvelle industrie des véhicules d'énergie peut être plus grand, mais vivant à part, selon les règles du marché permettent aux consommateurs de prendre l'initiative de trouver des moyens d'accepter de nouveaux véhicules d'énergie mouvement plus pragmatique, de toute évidence, BYD à faire le bien.
