Capital poursuite fanatique, que les effets des radiations apportent la guerre de partage de vélo de ville?

Ce matin, OFO plate-forme de partage de vélos a annoncé l'achèvement de C tour de financement de 130 millions $, en plus du côté financement gouttes Voyage, latitude et longitude, Jinsha et d'autres investisseurs existants, le millet, Coatue, CITIC Industrial Fund, capitale Yuan Jing, Yuri Milner sont également impliqués ce tour de financement. Ceci est également de loin le montant le plus élevé OFO tour de table. OFO a également annoncé aujourd'hui à Shanghai comme la première station d'entrer dans le service de partage de vélo de ville, grâce à une déclaration directe de la guerre vélo Mont.

Dans ce tour d'investisseurs figure en bonne place mil assez, OFO PDG Dai Wei a dit que, après l'obtention de l'investissement de mil, OFO les chaînes matérielles et de coopération de mil et de fourniture.

Et ce ne sont que éclatèrent de cette guerre de partage de vélos de la ville une scène « préparer ».

Capital folle poursuite

Dès le début de Février de cette année, huit mois seulement OFO a traversé au moins cinq tours de financement, la vitesse et l'ampleur sont énormes:

  • Un tour Février: 900 millions, GSR Ventures, East Fanghong Dao

  • Avril A + tour: 25 millions de yuans, les investisseurs providentiels Wang Gang, fonds il réel

  • Septembre B ronde: des dizaines de millions, Matrix Partners Chine, GSR Ventures, la seule capitale de chasse

  • C1: rond septembre millions de dollars, et des morceaux de Voyage

  • Octobre Série C: 130 millions de dollars américains, baisse Voyage, Matrix Partners Chine, la rivière Jinsha, le millet, etc.

OFO plus grand rival dans le domaine du cyclisme intéressant de vélo partagé au Maroc grâce à un grand nombre de capitaux à faveur. Actuellement Maroc grâce à un vélo a été l'investissement en capital de plaisir, Sequoia Capital, capital et autres panda, et bientôt ouvert toute C de financement comprend également Hillhouse Capital, Warburg Pincus, Qiming Venture Partners et d'autres parties plus de financement.

Pendant ce temps, une nouvelle force a commencé à projections, le processus de financement est aussi comme un canard. 8 octobre a annoncé l'achèvement d'un petit vélo Ming 100 millions de yuans Un tour de financement, investisseur principal pour la marque de moto sportive parti Kai Lushi président Deng Yonghao, certaines sociétés cotées avec le vote des actionnaires. Et il y a un mois, en Septembre, vient de terminer des milliers de petites motos Ming dix mille yuans tour de table d'ange, y compris Newmargin plomb côté investisseur du Feng Tao et beaucoup d'autres actionnaires ont un fond des sociétés cotées.

Vélo de mise à niveau du matériel, OFO dans la ville grâce à une déclaration de guerre du Mont

Le financement et a également annoncé, ainsi que l'ajustement stratégique OFO: test de l'eau après le marché du campus, entreront officiellement la ville OFO marché du vélo partagé. Ce moyen OFO sur le point d'étape et participer à la première bicyclette de la ville pour mener à bien positive grâce à Maroc Crue. Dai Wei OFO chef de la direction a annoncé que la zone de service de Shanghai aujourd'hui immédiatement sur la ligne, la zone de service ouvrira demain à Beijing.

Et après la ville sur le marché, afin d'adapter à un scénario d'utilisation plus complexes, OFO a également fait une certaine amélioration sur le matériel de vélo.

Plus tôt OFO vélo partagé utilise un lecteur de chaîne de bicyclette commune, l'arbre d'entraînement plus sujettes à des dommages et adorer le cyclisme vélo Mont par rapport à cet équipement de la zone, l'entretien de la main-d'uvre du produit fini sera un énorme désavantage. Ainsi, la bicyclette avec un scellé OFO axe, transmission à engrenages, en remplaçant le ballon axe central, il est souhaitable d'augmenter sa résistance à l'attrition.

De plus, la nouvelle OFO « petite voiture jaune » avec une cloche rotative plus robuste, plus facile de changer les triangles de tige de direction, afin de réduire la taille de la roue 22 à un degré plus élevé de pouces de flexibilité, la sécurité est mis à jour une preuve solide pneumatique et un frein à tambour.

La chose la plus intéressante est, OFO « petite voiture jaune » équipé de sièges réglables, devant le Maroc sur l'expérience utilisateur est aussi grâce à ce vélo. La plupart des plaintes sont le culte du siège non réglable depuis support vélo disponible, OFO siège réglable permettent aux utilisateurs de l'espérons faire ses adieux à la « douleur Tuisuan dans le cul. »

Cela augmente naturellement la possibilité de pièces de siège de véhicules volés, grâce à friction à vélo prend en compte ce point que l'intégration du corps. Il a bravé la menace de vol, OFO la conception d'effets spécifiques ont besoin de regarder la réaction du marché.

Les coûts, mais le soutien du capital

Après la mise à niveau au-dessus, les coûts OFO bicyclettes augmentent naturellement, mais aussi des moyens prennent plus de temps pour récupérer. À cet égard, Dai Wei a dit que le coût de chaque vélo après la mise à niveau de la hausse initiale d'environ 200 yuans à environ 300 $.

hausse des prix est rapidement récupéré de manière rentable, le campus de vélo en cours OFO 1 minute charges 1 cent, 4 cents 1 km 2 par jour et par casquette. Cette stratégie de prix pourrait changer après l'introduction de la ville, mais au Maroc grâce à un yuan une demi-heure de prix est également pas beaucoup de place pour des hausses de prix.

Cependant, si le mont OFO culte il semble pas pressé de recouvrer le capital grâce à des bénéfices substantiels, qui regardent l'attitude des indices visibles de l'investisseur.

Une fois terminé en Septembre de cette année OFO B ronde de financement, l'un de ses plus grands investisseurs, GSR Ventures Partner Zhu Xiaohu demandes de haut niveau dans le cercle d'amis, et le mont OFO culte guerre vélopartage mettrait fin dans les 90 jours.

Comme l'un des capital panda du Maroc grâce à vélo investisseurs ne pouvait pas supporter le lendemain dans un numéro public micro-canal a publié établi un règlement de jeu, a déclaré: « Si plus de 90 jours Liste de maintenance culte vraiment rub, panda juin prêt à nu leur gros cul OFO balade à vélo autour du commerce international de Beijing dans un cercle ".

Par rapport à calculer les détails des coûts, dans la forte concentration du capital, et le mont OFO Baydu plus d'attention à saisir des parts de marché. vélopartage « gâteau » est pas petite, les deux parties ont un désir d'aller à la guerre, la balle est aussi très adéquate. A "Uber VS bit" guerre de type, saveur de fumée a été concentrée.

réseau Yan Zheng sur les voitures ou faire l'écart du marché?

Tout en partageant le marché des capitaux à vélo beaucoup faveur de l'autre côté juste pour apaiser le réseau tombe une bataille sur les voitures, la journée a été un peu dur. Les morceaux de dur, probablement une occasion rare de partager le projet de vélo.

Beijing et Shanghai Guangzhou-Shenzhen vient de présenter un nouveau projet de règlement publié sur le net à propos de la voiture et le conducteur du véhicule des conditions exigeantes, il y a des morceaux que du véhicule est inférieure à 1/5, après la mise en uvre est susceptible de forcer le réseau sur le nombre de voitures considérablement réduit. À cette fin, il tombe même allé jusqu'à publié un document dit sans ambages que les gens vont à nouveau faire face à la « taxi difficile. »

En fait, à partir du réseau de voiture Juillet sur le New Deal a commencé, le ministère des exigences de transport pour le réseau traditionnel sur les voitures et les taxis d'élargir la « différenciation concurrentielle » nette sur les voitures dans un certain nombre de documents doivent être positionnés comme des « services de transport de haute qualité. » En d'autres termes, le secteur des transports envisagé dans le plan, la foule sensible aux prix réseau insupportable de la voiture New Deal cher, il reproduira le taxi traditionnel en arrière.

Cependant, la période de guerre des prix Uber, le bit « gâté » les passagers choisiront vraiment avoir moins de voitures, de faible qualité, des prix bas et pas nécessairement le taxi traditionnel il? Même si elle est sélectionnée, l'offre traditionnelle des véhicules de location à suivre avec elle?

Une partie de cet écart, la plate-forme de partage de vélo a une chance de rattraper. Si Liste de maintenance et le Maroc grâce à leur facilité d'utilisation pour faire en sorte que les véhicules, grâce à atteindre vraiment PDG Wang Xiaofeng friction a déclaré que le « tout côté client à moins de 100 mètres d'une voiture », il y a environ cinq kilomètres de la demande de Voyage de passagers à courte distance va sérieusement envisager cette première trois choix.

Si le nombre d'utilisateurs, le réseau sur les voitures du extrudée bonnes affaires réseau à propos de la plate-forme de voiture « miettes » est en fait pas tant que ça, ne peut pas compter sur cette plate-forme une partie de vélo partagé du client pour survivre. Dai Wei a exprimé l'espoir que dans l'avenir le montant OFO marché unique col blanc peut être stabilisé à environ un million de commandes, qui est nécessaire OFO développement approfondie du marché afin d'atteindre l'objectif, la possibilité de réseau sur les voitures Yan Zheng a seulement être considéré comme un prélude à développer le nouvel utilisateur.

Fait intéressant, après avoir reçu des gouttes d'investissement, OFO susceptibles d'utiliser des gouttes de ressources utilisateur fortes, telles que l'accès aux services de vélos partagés et des morceaux de l'application, qui est devenue une caractéristique.

Après Septembre de cette année, l'investissement OFO, laisse tomber les aspects dit ouvertement que dans le cadre de la ville ouverte de la future stratégie de l'éco-construction de Voyage partagé, Voyage avec des gouttes Liste de maintenance va encore étendre la coopération stratégique autour du « partage de voyage ville », la plate-forme de bits d'utilisateur il devrait également faire l'expérience directe du OFO service.

Ville vélopartage conduira à la guerre à la fin ce genre d'impact? Pas des combats est probablement inconnaissable. Mais ce qui est certain est que la ville aura une nouvelle façon de Voyage de cette idée - le droit de passage, et le marché monétaire, beaucoup plus que ce qui est dans les mains d'un véhicule à moteur.

Titre de la figure depuis: Quartz

Illustration de: sixthtone, Sohu, OFO

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