Récemment, les plans officiels Porsche a annoncé à 2022, investira 6 milliards d'euros dans les véhicules électriques, et se concentrer sur le développement de plug-in véhicules hybrides et électriques purs. Il est rapporté que la prise de décision Porsche Conseil de Surveillance du monde lors d'une récente réunion sur l'approche proposée.
À cet égard, le Dr Porsche principal Conseil mondial exécutif Xiaobomu (Dr. Oliver Blume), a déclaré: « Porsche va doubler les investissements en matière d'électrification, d'environ 3 milliards d'euros à plus de 6 milliards d'euros et, en même temps dans le développement de type diesel. par cette décision, nous avons également mis au point une feuille de route importante de l'électrification future ».
Porsche plans pour le développement futur seront considérablement étoffés, dont environ 3 milliards d'euros et a investi plus de 3 milliards d'euros dans la recherche et le développement en termes d'actifs physiques.
En 3 milliards d'euros, environ 500 millions d'euros pour la Mission E variantes et le développement de modèles dérivés, environ 1 milliard d'euros pour les véhicules électriques et hybrides modèles de développement des gammes de produits existantes, des centaines de millions d'euros seront utilisés l'expansion de l'usine, le reste environ 700 millions d'euros sera utilisé dans la nouvelle technologie, le développement des infrastructures de charge et Voyage mobile intelligent.
Il est entendu que la voiture de sport électrique pur puissance Mission E de 600 ch, des centaines mph en moins de 3,5 secondes. De plus, la nouvelle voiture a également répété l'accélération et le freinage, sans perte de performance, dans le « nouveau cycle de conduite européen (NEDC) » test d'endurance de kilométrage d'endurance de 500 km. Dans la tension du système 800 V, à seulement 15 minutes de charge, pour répondre aux besoins de déplacement de 400 km.
Pour le projet Mission E, la Porsche de créer environ 1200 nouveaux emplois. Actuellement, Porsche Zuffenhausen construit une nouvelle zone d'assemblage dédiée de la salle de peinture, et pour peindre une carrosserie de véhicule et transporté vers la zone de l'assemblage d'entraînement final de la bande transporteuse de pont. Après l'achèvement de l'installation du moteur d'expansion classique de production de moyens d'entraînement électriques et la construction de la carrosserie. En outre, Porsche investira dans l'expansion Weissach centre de recherche et développement.
Avant cela, les représentants de Porsche et Audi Volkswagen Group, BMW Group, Daimler AG et Ford Motor Company conjointement mis en place une joint-venture IONITY, plans d'ici 2020 pour construire sur la route principale en Europe et exploite 400 station de recharge rapide. Et le projet a été lancé en 2017.
Selon un autre rapport, la troisième génération de modèles hybrides Porsche Panamera a été libéré, tout en fournissant deux versions des modèles, le disque électrique pur Mileage ont atteint 50 km. Et par le montage du système hybride, la nouvelle voiture dans le segment de luxe du marché est plus concurrentiel.
Il est entendu que depuis l'inscription, les lignes de voiture tous les véhicules livrés en Europe, environ 60% des clients ont opté pour cet hybride. Dans certains pays, les commandes, plus le pourcentage, en Scandinavie et a même atteint près de 90%.
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