Hier après-midi une demi-out rare vide de l'après-midi sans écrire, sans une réunion, je me hâte de voir la dernière saison de The Grand Tour, après tout, ne regardez pas la voiture peut regarder risibles Trois Mousquetaires, sans parler de la possibilité d'apprendre ce que ce sont quelques-uns la chance des animaux exotiques en contact. Le contenu du premier épisode ne veut pas dire, les gens inquiets accident Mole, vélo supercar électrique croate, je ne me souviens même pas le nom.
Episode intérieur de la Ford GT, bien que le trésor cher, mais pas faire le genre de rêvé, après tout, de faire l'entretien des magasin 4S toujours entouré par un groupe de propriétaires de Fox.
Tout à coup! L'écran est apparu une touche de mon adrénaline montée subite de vert, il est une Mercedes, une Mercedes verte pardonne, avec logo AMG n'a même pas brûler des pneus, arraché la route, cela aussi fait impression AMG GT profonde!
Pensez à quelques jours il y a tollé déraillement traumatique microblogging, et gronda pigeon pigeon un sifflement chanteur parce que j'aime manger des boulettes ressemble à une ombre verte de son grand frère de Rafah. Cela me rappelle un mot, vous voulez une vie décente, qui ont un peu vert, mais à l'endroit où le vert est heureux, que vous savez.
Beaucoup de gens événements théâtre Gunai Liang, Jia Nailiang de prendre ces gens à l'intérieur blague trop, à mon avis, sous le soin de vous d'abord, après tout, professeur Jia est un homme ouvert Rafah, vous pouvez juste voir l'équipement de jeu un nuage pneus, certains ne sont même pas le pneu de secours, une prise est à, par exemple, je suis une bonne pompe de jeu!
Dans le cadre des discussions sur voulait le pneu de secours, mais aucun moyen, regarder TGT voudrais également avoir une part au-dessus de la litière de boucle tortueuse. Retour au sujet qui, à la fin il n'y a pas besoin de pneu de secours de celui-ci?
Dans les deux véhicules et le niveau des techniques d'assemblage mécanique infiniment proche de la limite de temps et de contrôle de la texture est presque courir décision des pneus. Parce que les roulage à plat pneus plus rigide, résistant à la perforation de sorte que la voiture sera difficile et la Grande-Bretagne, le confort ne sont pas que les pneus extrêmes et non-plats, mais cette voiture construite sur deux niveaux et la technologie de montage mécanique infiniment proche ou avec utilisation de la voiture pneus de roulage à plat et des pneus roulage à plat ne sont pas des différences évidentes.
Récemment entendu un ami Tucao sa Mercedes dur et la Grande-Bretagne, je l'ai dit était impossible ah, la voiture Mercedes-Benz est au même niveau de confort a été un chef de file, comment vous ici, mais transformé en un vibrateur? Il a expliqué que, lors de roulage à plat des pneus et ne pas utiliser ouverts avant que l'ancien Lexus ES, très à l'aise avant et à l'arrière, pour la Mercedes-Benz Classe C, siège est fixé à être plus dur que sa vieille voiture, parce qu'il n'y a pas pneu de secours ne peut utiliser des pneus de roulage à plat, on avait l'impression dur et la Grande-Bretagne. Il voulait abandonner le pneu de roulage à plat, juste au cas où il y a la peur de ne pas la dernière atelier de réparation de pneus.
Si vous voulez que je réponde à cette question, je préfère l'ensemble pneu de rechange de voiture d'origine, parce que j'ai un pneu de rechange dans la voiture, il se sent assez bien. pneus roulage à plat trop dur, je se vanter de ses performances, il est jamais facile de choisir des pneus à roulage à plat. Bien que les roulage à plat pneus occupent l'espace du coffre, mais pour être honnête, mais le tronc ne sont pas utilisés pour les gens de maintien, moins une position ftale peut beaucoup moins d'espace, mettre trop de poids beaucoup de déséquilibre de poids plus mauvais autour du tronc.
Car plus, l'expérience de bar à ongles certainement pas moins, je l'ai essayé à plusieurs reprises, je préfère fréquenter un atelier de réparation de pneus à dépenser des dizaines de remplir un pneu, ce qui est plus à l'aise. Par ailleurs, la fin de la performance au même niveau des pneus roulage à plat et des pneus ordinaires, pneus de roulage à plat qui va se passer beaucoup plus cher, donc je ne suis pas froid pneus à plat.
Comment voulez-vous choisir des pneus à roulage à plat ou laisser un pneu de rechange?
