a soufflé un sifflet, le chemin de fer international de Chengdu à Hong Kong, plaque tournante logistique internationale Chongqing Central Park ont tiré des trains, des trains dans la plus grande marque de l'Europe centrale à la valeur du transport, le rayonnement le plus large éventail de l'industrie axée sur la plus forte de deux « dragon » .
Dans le cadre de la construction de la zone économique Villes Zone jumelles Chengdu-Chongqing, comme une ouverture importante à l'ouest des trains de transport terrestre d'Europe centrale, nous avons commencé un processus d'intégration et de développement.
Récemment, les deux ont signé le « Comité de gestion international Installations ferroviaires District Qingbaijiang centre logistique international de Chongqing pour le Comité de gestion de l'accord-cadre de coopération stratégique Park », Internet, investissement industriel dans le port de canal complémentaire, le partage de l'innovation ouverte quatre domaines, 20 en profondeur niveau la coopération, le partage des avantages.
Comment définir le centre ouest, mais aussi de voir comment l'écriture Chengyu.
Main à la mer
trains d'Europe centrale représentent plus de 40% du pays
« Europe centrale Trains région Chengdu-Chongqing a toujours joué un rôle actif dans les deux pôles de croissance économique de l'Ouest. » Comité des chemins de fer Qingbaijiang International Port Management Chengdu Directeur Zheng Quanfeng a hurlé, à la fin de 2019, le nombre cumulé de lignes ouvertes dans le pays qui représente plus de 40%.
202027 mars, le port de Chengdu Railway, Central Trains (Chengyu) démarre lentement
Sous épidémie, Chengdu, trains Chine-UE buck encore la hausse tendancielle à la fin de Février de cette année, le montant de plus de 240 PEH, soit une augmentation de 80%, les indicateurs opérationnels intégrés continuent de rester au niveau de leader national.
Comment numériser les avantages? Chengdu tout en optimisant le système de service réseau, augmenter l'évaluation de la gestion de l'industrie. Chengdu comme le pivot stratégique fret ferroviaire international « 7 + 5 » et le rail et le transport maritime une artère principale, permettra d'optimiser paneuropéen son Pan trois noeuds, système de réseau de quatre, pour former un « organisme public en tant que classe, classe personnalisée comme supplément « le réseau de services de trains. Que ce soit l'Europe, l'Asie du Sud-Est ou la région du Pacifique, « quatre voies » Chengdu a une profondeur de canal ouvert. Sur l'évaluation de la qualité des trains, les boîtes lourdes de Chengdu, le taux de rendement et d'autres opérateurs ont concentré leur attention sur les indicateurs inclus dans la mise au point de la promotion des trains internationaux de qualité et de l'efficacité PEH.
Terre et mer autour du nouveau positionnement de canal de l'Ouest, qui est Chengdu et Chongqing pour améliorer le centre ferroviaire international dans la fonction de la chaîne d'approvisionnement du point de départ. De l'avis de l'industrie, Chengdu, trains Chine-UE en cours d'exécution stable, le volume adéquat, ce qui indique que le processus de construction du système de chaîne d'approvisionnement internationale, le transport ferroviaire et maritime il y a encore beaucoup de place pour le développement.
A Chongqing, a non seulement un grand nombre de trains internationaux PEH, et un autre à Ningbo, Shanghai, Xiamen, Shenzhen, trains intermodaux mer une ligne d'ouverture stable. En outre, Chongqing Wanzhou Port est situé dans l'arrière-pays de la zone du réservoir des Trois Gorges, est un matériau important pour la mer orientale Chongqing, du Sichuan et d'autres régions, mais aussi la logistique à faible coût et de transport du Midwest, une efficacité de transport d'un port, l'utilisation des avantages intermodales du port, permettra d'améliorer le rayonnement et la force motrice de la région.
Il est par Chengdu Chongqing Wanzhou Port, trouver le plus proche de la mer. 28 février Chengdu et Chongqing Wanzhou International Railway à Hong Kong Hong Kong à quelque chose de construction face réseau de transport multimodal de fer de l'eau, le groupe de Hong Kong d'investissement et Wanzhou Port Group a signé un accord de coopération, en se fondant sur Hong Kong Chengdu Wanzhou créer les trains internationaux les plus intéressants à l'est Haikou.
Chengyu main, mer commune.
moyeu d'entraînement canal
avantages de la Manche en avantages industriels
trains centrale européenne rôle de premier plan sur l'économie et non le nombre de valeur de fret et de l'énergie de la CDB.
« À la fin de l'année dernière, plaque tournante de la logistique internationale Chongqing parc a introduit avec succès différents types d'entreprises des acteurs du marché, du commerce et des finances 2388, a réalisé un volume de commerce d'importation et d'exportation total de 4 milliards $. » Chongqing parc Hub International Logistics secrétaire du Parti, Président Luo a indiqué que le bon livre se fondant sur les trains Chine-UE et construit le parc, ce qui porte la distribution de l'entreprise, la chaîne industrielle a réuni, beaucoup valeur de distribution des produits de base.
Par conséquent, Chongqing, tout en développant vigoureusement canal ouvert, en se concentrant passages à niveau pleinement fonctionnel, en créer une mise en page, efficace et pratique, un service de haute qualité ports ouverts. À l'heure actuelle, le centre international de logistique à Chongqing est devenue le plus grand parc à l'intérieur de l'emplacement du port d'importation de véhicules, ainsi que des médicaments et des fonctions portuaires du port aquatique. L'an dernier, les passages à l'importation et l'exportation de 650 milliards $ en investissements directs étrangers de 87.270.000 $.
Chengdu, aussi, afin de construire un chemin de fer à Hong Kong en tant que noyau de l'industrie, la zone fonctionnelle, superficie prévue de 73,2 kilomètres carrés, en se concentrant sur le développement de la logistique moderne, les trois principaux commerce international, le traitement de premier plan liées l'industrie, a mis en place plus de 200 grands projets industriels avec un investissement cumulé de près de 700 milliards, la chaîne d'approvisionnement intérieure avant les 50 premières entreprises ont déjà réglé le port 41.
Il est une valeur que Chengdu mentionner cette année une innovation orientée peut mentionner l'espace Kechuang que la zone centrale porteuse de domaines fonctionnels industriels. port ferroviaire international de Chengdu se concentrera sur les entreprises technologiques et les caractéristiques morphologiques purs et durs du produit, la collaboration entre le gouvernement et les entreprises à fournir des services.
27 mars matin, le comité de gestion du parc du centre international de logistique Chongqing et ferroviaire international Qingbaijiang District Comité administratif à Hong Kong a conclu un accord de coopération stratégique, les deux ports de chemin de fer Chengdu-Chongqing de la résonance stratégique, la convergence de l'action depuis l'ouverture officielle de la même carte de fréquence Chongqing source de plaque tournante logistique internationale dans le parc est le site officiel
« Les 3--5 prochaines années il y aura un grand nombre d'entreprises multinationales à Chengdu Railway à Hong Kong en tant que centre international, la reconstruction de leur système de chaîne d'approvisionnement, les importations et les exportations totales atteindra le port de Chengdu International Railway 3000-5000 cent millions de yuans. » Zheng Quanfeng a dit que ce Chengdu améliorer le système de chaîne d'approvisionnement mondiale de soutien à porteur, l'objectif de Chengdu est d'aider canal de transport, afin de promouvoir la chaîne de valeur de l'industrie.
Il est entendu, Chengdu va construire des alliances de l'industrie, en se fondant sur la ville nouvellement créée du Conseil de la chaîne d'approvisionnement, de promouvoir le Chengdu plus de 140 Les entreprises bien connues dans la chaîne d'approvisionnement, les entreprises de logistique, la logistique liée entreprises, les instituts, les collèges et les universités, les institutions financières, les investissements appartenant à l'Etat et la plate-forme de financement pour mettre en place l'industrie de la logistique Union et par l'introduction de la tête de l'entreprise, les universités de recherche communs, les PME dirigées, la promotion de la « recherche politique avec vote » synergie.
Les réformes visant à créer
La profondeur de l'intégration formera un intérieur très ouvert
En fait, dès le 4 Mars, Chongqing centre logistique du parc international, zone portuaire de Chengdu Railway a occupé une liaison vidéo, « dit la réunion », le premier à atteindre « l'alliance des nuages. » Lors de la réunion, les deux parties ont parlé des canaux avantages complémentaires, ressources à l'étranger pour construire, a également proposé la division de la coopération régionale, le libre-échange et d'autres contenus pour créer une zone pilote de réforme, afin d'améliorer le niveau de China Unicom deux plaques tournantes.
Il est entendu que dans le processus de terrains à bâtir dans un canal ouvert, il y a de nombreux aspects de l'initiative à Chongqing, la différence de température afin de résoudre des problèmes tels que le transport de normalisation portable, le développement du contrôle indépendant de la température des conteneurs de stockage de chaleur, et l'accès aux brevets nationaux, sur la scène internationale jeu intelligent, l'introduction du « commerce ING » pour réduire l'inspection, le dédouanement, en outre, les parcs de plaque tournante logistique internationale Chongqing portent également le « explorer les règles du commerce par voie terrestre, » la principale tâche du premier projet de loi de chemin de fer de la Chine sera remplacé par « facture de chemin de fer connaissement « comme expérimental de la zone de libre-échange » meilleures pratiques « à répliquer à l'échelle nationale.
la plaque tournante internationale dans le coin du parc
« Pendant ce temps, Chengdu Railway International à Hong Kong, il y a beaucoup de bonnes expériences et de bonnes pratiques est l'apprentissage vaut de. » Chongqing Nouvelle Europe, le député de l'entreprise directeur général Bai Renyi croire que, dans l'avenir, ces technologies innovantes ouvriront deux, le partage des ressources.
Sur la réforme de créer, Chengyu opportunités positives en marche avant. 20 décembre 2019, le Conseil d'Etat a officiellement approuvé la création du port ferroviaire international Chengdu complète Zone de libre-échange, zone prévue de 1,03 kilomètres carrés, contient le type Logistics Center Bonded (B) d'origine, en se concentrant sur le développement de la transformation sous douane, logistique douanière, entreprise de services liés. Les dernières nouvelles est que le chemin de fer international de Chengdu à Hong Kong a récemment fait complète Zone de libre-échange indicatif régional des douanes est attendue avant la fin de Septembre a fermé l'opération.
avantage politique se développera sur le marché régional. Parallèle voitures importées, par exemple, plaque tournante de la logistique internationale à Chongqing est devenue le plus grand parc à l'intérieur de l'emplacement du port d'importation du véhicule, Chengdu, Hong Kong International Railway Comprehensive Free Trade Zone sera également réalisée en parallèle avec des voitures et des pièces automobiles, en se concentrant liées les services logistiques.
« L'intégration profonde des deux ports de chemin de fer, équivaut à une forme de trains transfrontaliers effectués au moins en 5000 le pôle intérieur ouvert dans le Midwest. » Les droits du livre Luo, a déclaré interne, nous aurons une attraction plus puissants, les organisations d'approvisionnement la capacité, l'efficacité de dédouanement, les délais de transit sera ensuite se fait un bond. Extérieurement, aura un plus grand pouvoir de négociation et leur capacité à résister aux risques, les trains continue de promouvoir l'efficacité des coûts de mise à niveau et le développement de haute qualité, d'améliorer considérablement le niveau d'ouverture du cercle économique Twin Cities Chengdu-Chongqing.
Red Star Nouvelles - Nouvelles Twin Cities groupe de Cercle économique Rapport spécial Reporters Han Zheng Zhong Xi Ni
Modification Liu Yupeng
