La ville à la fin courir loin? Test Imperial EV450

En savoir étape charge rapide

[Réseau océanien Automotive Avis canal Avec statut plus élevé de nouveaux véhicules d'énergie dans le pays, en plus de produire sa propre marque différents modèles en dehors des domaines traditionnels, ont également mis l'accent sur le domaine des véhicules électriques purs. De plus en plus de voitures électriques d'être indépendants, certains problèmes seront naturellement placés devant des consommateurs, à court kilométrage va progressivement disparaître les gens achètent la liste, et un kilométrage sera plus populaire auprès des consommateurs de au sérieux. Et du point de vue actuel, 400 km semble devenir une voiture électrique standard la plus longue autonomie de la batterie, et aujourd'hui notre protagoniste est une nouvelle énergie dans l'Imperial un -EV450. A en juger par le nom, bien plus tard, il peut être la vie à 450 kilomètres, mais en fait, il peut être la vie à la fin combien, quel type de carburant équivaut à un niveau de carburant de voiture, ils sauront vous lisez cet article.

EV450 plus grande tache lumineuse que sa vie, et je peux voir le nom de sa capacité, à des conditions d'exploitation 60 kmh constante peut atteindre 450 km kilométrage, mais dans les conditions d'exploitation consolidés sera raccourci à 400 kilomètres, je suppose que plus d'amis dans la ville seront plus préoccupés par l'ouverture effective EV450 ne peut pas aller au kilométrage d'endurance, alors que la consommation d'énergie est un peu comment. Alors, cette fois-ci je présente seulement pour vous sentir au sujet EV450 zone de conduite.

Après je suis arrivé à l'essai de la maison de voiture, à seulement 112 km affichage kilométrique sur le tableau de bord, et de bonnes stations de recharge rapide de haute grille nationale taux couverture, je cherche le par e APP entourant la charge sur le téléphone, pas de la maison à deux kilomètres de l'hôtel Beiyuan, pour trouver la station de charge, et peut également voir le nombre de places pile de charge et l'utilisation du programme d'Etat.

Retirez la batterie ouverture d'insertion de tête de charge rapide situé à l'arrière gauche arrière, et trois types de charge est affiché en charge le mode d'écran de pile d'argent, j'ai choisi le e plus pratique second code de balayage de charge, ne pas la carte, sélectionnez un montant après le balayage directement balayé sur (si APP en argent, payer alors la lettre de micro recharge directement). A ce point de vue à partir du lecteur de test de l'écran de puissance 29% restants, ce qui signifie que je dois facturer 71% de l'électricité, la dernière mesure pleine charge a eu un total de 1 heure et 3 minutes, a passé 53,39 yuans.

Le mode test est complètement chargée, le kilométrage est effacé, puis d'ouvrir au bout de 100 kilomètres et la somme restante pour voir si un nombre suffisant kilométrage 400 km, puis calculer à nouveau la consommation de la centaine de kilomètres pleine. Il convient de mentionner que, ne savent pas la raison est pas parce que les phares halogènes, à pleine charge dans la nuit à la maison d'un ami pour faire avancer les choses à la maison, puis à un total de 6,3 kilomètres, mais deux plus le kilométrage est calculé à courir 10 kilomètres, qui est, il a dit être plus qu'il ne fait perdu 4 kilomètres, peut-être une relation avec équipée de phares halogènes.

Cent kilomètres test de consommation

L'itinéraire du lendemain couvre les rues et la conduite sur la boucle, les sections de base sont également connu par tout le monde au travail. J'ai été transféré à une récupération plus d'énergie cinétique en intensité moyenne, la climatisation à 20 °, et l'ensemble du processus, je n'ai pas utilisé une vitesse constante trop conservatrice mode de conduite, lorsque vous appuyez sur cette lentement, pas sur l'impitoyable impitoyable piétiné le style ouvert, selon le changement des conditions de la route, donc je pense que c'était le plus proche de la vérité.

EV450 était équipé d'une puissance maximale de 120 kW, couple maximum de 250N m du moteur, d'améliorer un peu plus EV300. Tout comme les autres véhicules électriques, EV450 efforts de pédale d'accélérateur pour ensemble très doux, état initial très léger directement, mais la puissance de sortie est très doux, pas un de ces gros tiret du genre.

L'élimination de l'admission, de compression, de puissance, quatre processus d'échappement de telle sorte que la vitesse des véhicules électriques, un léger changement de la pédale d'accélérateur, la vitesse varie avec le degré d'ouverture, la vitesse du véhicule, que ce soit vers le haut ou vers le bas sont également très lisse, naturel, puissance le confort est sans aucun doute les véhicules à carburant de sortie ne peuvent pas être comparés. EV450 est très moyenne maladroit de la vitesse, beaucoup plus fort que la phase initiale, si le pied « huile de sol » mots, mais aussi apporter Repoussez le moment, gardera le pouvoir dans l'état relativement plus abondant lorsque le mode sport, la grande vitesse il permettra d'améliorer la vitesse est progressive.

direction EV450 est très léger, mais le retour de force sera une grande, il va créer une illusion de direction de polarisation lourde. Ou châssis à l'écoute de confort biais, la taille des bosses peut être très efficace est affaibli, le sentiment général est très forte, pas le genre de sentiment lâche est bosselée aussi, mais la stabilité à grande vitesse, ainsi que la place pour l'amélioration, le dépassement et la ligne du corps la roche sera une grande.

Quand j'étais rapide à 100 km à l'aide d'un téléphone mobile pour trouver une station de charge à proximité, où tout a conduit 100 kilomètres, mais en raison de la charge du véhicule pose chaotique, et il n'y a pas une charge est terminée, le véhicule est venu de là, donc je devais juste APP peut trouver une autre charge e sur la distance périphérique de la station de charge à environ 7 kilomètres de charger le véhicule. La station de charge dans un hôpital, il n'y a pas de charge des véhicules, et pas trop de occupants du véhicule charger la pile.

Enfin, la conclusion est EV450 a couru un total de 106,9 km, la consommation d'énergie de 32%, avec les 264 kilomètres restants, le kilométrage total est d'environ 370 kilomètres, à 30 kilomètres publiées plus de 400 kilomètres. 106,9 km La consommation totale d'énergie de 29,07 yuans, l'équivalent d'une centaine de kilomètres coûte 27 yuans, si remplacé 92 camions de carburant, l'équivalent d'une centaine de kilomètres de la consommation de carburant de seulement 3,7 niveau d'huile, peut être tout à fait des économies.

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Test de performance

0-100km / h essai d'accélération

Lorsque EV450 commencera à partir d'une statique à un processus dynamique, il n'y a pas de mode d'éjection, de sorte que lors du démarrage de la facilité de parité. Bien sûr, au moment de la vitesse de transfert, le sentiment d'accélération est devenue forte et abondante, le moment devient plus fort sentiment de la vitesse, et la mise à niveau de vitesse à l'avenir est toujours basé principalement sur linéaire, 8,1 secondes pour accélérer la réalisation fait partie des niveaux d'écoulement.

100 km / h-o essais de freinage

Frein de gravité, la pédale de frein et fait confortable me mettre très facilement un pied de la pédale de frein à la fin, ABS a également été très impliqué dans le travail dans le temps, la situation autour du véhicule ne semble pas l'écart, le sens du contrôle général est encore très forte.

Résumé:

Bien que l'annonce officielle de quelque 400 kilomètres un peu d'écart, mais plutôt regarder toute la différence était pas grand, et il est l'été, est aussi une saison extrêmement avide de pouvoir, l'un peu hors réelle et théorique est compréhensible. Bien que les voitures électriques de plus en plus, Quelle voiture peut courir les gens de plus en plus l'inquiétude semble être devenu un point de vente, nous sommes tous concernés, EV450 Bien qu'il n'y ait pas de course parfaite à 400 km, mais au moins peut fonctionner pendant 370 kilomètres de données rencontre en direct au sein de la population de la ville est pas un problème. (Carte / texte / photo: Pacific Réseau Automobile Wang Yue)

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Photos de comparaison des paramètres du modèle

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