(Observateur texte réseau / automne) Quand il vient à l'augmentation de l'huile moteur, beaucoup de gens vont penser au début de l'éclatement de la Honda 2018 incident du « pétrole ». Honda aspects souvenaient équipés de modèles de moteur de 1.5T comprennent 130000 CR-V, 30 Wanliang civique et près de 100000 chaînes, dont la couronne, a causé un impact de négatif sur les ventes du premier semestre 2018 pour Honda.
Cependant, l'huile ne semble pas être une augmentation de Honda « brevet. » Récemment, le leader automobile japonais, de nombreux fans japonais sont connus comme « ouvert pas mal » Toyota a également augmenté l'huile moteur découverte, émulsion et ainsi de suite.
Il y a beaucoup de propriétaires de Toyota et Lexus font valoir que le test de jauge, ils ont trouvé leur niveau d'huile moteur de voiture a augmenté de manière significative, et il a été émulsification partielle.
Une partie des voitures Toyota et Lexus est apparu dans l'augmentation de l'utilisateur dans l'huile, émulsion et ainsi de suite
Les propriétaires publient affichage vidéo 2019 le niveau d'huile Camry était significativement plus élevée échelle de la jauge a dépassé Source: voiture réticulum endoplasmique
Dans la voiture du site de qualité automobile plaintes réticulum endoplasmique, le propriétaire aura augmenté de plus de l'huile moteur, émulsion et ainsi porter plainte à Toyota. Dans la plainte à la majorité des modèles Toyota Camry Guangzhou. En outre, FAW Toyota Corolla, aile FAW Toyota RAV4 mis, FAW Toyota Avalon, Toyota Camry Guangqi Toyota Highlander Ralink et d'autres modèles les plus vendus sont tous "pris".
Depuis le début de Mars, un grand nombre de propriétaires de Toyota dans les plaintes de qualité automobile sur le site a augmenté l'huile moteur, émulsification, dont la majorité des modèles Camry
La marque haut de gamme de Toyota est pas non plus épargné. Depuis le début de Mars, la plainte modèles Lexus, presque tous se reflètent dans l'augmentation des questions pétrolières, impliquant principalement des véhicules Lexus ES, en plus d'un grand nombre de modèles UX et RX.
propriétaires de Lexus ont également souffert « porte d'huile »
Il est à noter que, dans un utilisateurs d'huile moteur du véhicule pour signaler tout problème, un nombre considérable de propriétaires ont acheté des modèles de système hybride essence-électrique 2.5L.
Avec l'augmentation du nombre d'utilisateurs en raison du niveau d'huile du moteur augmente les plaintes, Toyota en Chine viennent également en avant a réagi. Toyota Chine dit que l'augmentation est en raison de l'huile moteur à un démarrage à froid à basse température, une très petite quantité d'essence non brûlée dans le niveau d'huile du moteur à travers l'intervalle entre le cylindre de piston en raison, et l'émulsion d'huile est parce que le moteur ne sont pas complètement à des températures basses chaud, résultant de la condensation de l'humidité à l'intérieur du bouchon de remplissage d'huile ne peut pas être complètement volatilisé, ce qui entraîne une émulsification partielle apparaissent en blanc.
Toyota sur l'augmentation du pétrole, pour expliquer le phénomène de émulsification
En ce qui concerne les modèles hybrides ont augmenté de manière significative la situation du pétrole, Toyota considéré à faible vitesse, la voiture hybride moteur à essence par rapport à une voiture à essence démarrage et d'arrêt plus souvent, plus sujettes à ce phénomène.
Toyota a souligné que la Chine ce qui précède est un moteur de phénomène général dans le cadre de, N'affecte pas les propriétés lubrifiantes de l'huile, pas un problème de qualité, il ne sera pas une incidence sur la performance du moteur lui-même . Si la réponse de l'utilisateur est toujours pas à vous inquiéter, vous pouvez contacter votre revendeur le plus proche à vérifier.
Ainsi, une augmentation de l'huile, émulsionnée vraiment vraiment comme Toyota promis, ne sera pas une incidence sur la performance du moteur?
Selon Honda pour le spectacle record en 2018 à l'Administration d'Etat de surveillance et de gestion du marché du plan de rappel, à basse température augmente le niveau d'huile moteur dans une certaine mesure, la LED de panne de moteur possible est allumé, le véhicule continue à fonctionner dans ces conditions peut provoquer moteur influencer, dans les cas extrêmes peuvent causer des dommages au moteur, un risque de sécurité.
Honda « porte d'huile », le combustible non brûlé mélangé dans l'huile à l'intérieur de la fente
À cet égard, la pratique est de remplacer l'unité de commande de climatiseur Honda et le système de refroidissement du moteur TUYAUTERIE mis à niveau, monté sur les modèles de transmission CVT également remplacer l'ensemble tuyau de radiateur inférieur, ainsi que des mises à niveau FI-ECU et logiciels TCU pour éliminer les risques de sécurité .
Cependant, certains propriétaires Honda croient que cette approche ne résout pas fondamentalement le problème du pétrole. En fait, Honda rapidement en Juin 2018 la liste de la dixième génération de modèles Accord, tels que le remplacement de la deuxième génération « Les rêves de la Terre » __gVirt_NP_NN_NNPS<__ moteur 1.5T, conçu pour accélérer la vitesse d'échauffement du moteur, tout d'abord reconnu déguisé génération des défauts moteur 1,5T.
Malgré l'avertissement de Honda, mais je ne sais pas le problème de l'huile modèles Toyota de l'environnement à basse température causée par un phénomène normal, causés par des défauts ou du moteur lui-même. Toyota a également fait jusqu'à présent, pas initié un rappel pour le compte rendu de la voiture de quelqu'un.
(Editeur: Xu Zhe)
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