22 mai un article intitulé « moteur à hydrogène l'eau hors de la ligne d'assemblage à Nanyang, les pouces vers le haut secrétaire du parti! « L'article a suscité un débat houleux dans le réseau, le rapport dit: les voitures à hydrogène Henan Nanyang obtenir les derniers résultats du projet, Il suffit d'ajouter de l'eau véhicule peut se déplacer . Le secrétaire du parti Nanyang dans le Henan après l'expérience, a dit qu'il était très bon, et a fait l'éloge de l'anglais « très bon ».
Les nouvelles est sorti, provoquant un grand nombre d'experts et utilisateurs interrogés, moteur à hydrogène développé avec succès l'eau? Car il suffit d'ajouter de l'eau peut librement sur la route? Ce à la fin faire voler?
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voiture d'hydrogène de l'eau douce Nanyang cité interrogés
R & D des litiges de la dette de l'entreprise impliquant plus
23 mai le « Daily Nanyang » publié sur la page d'accueil intitulée « moteur à hydrogène l'eau hors de la ligne d'assemblage à Nanyang, les pouces de secrétaire du parti en place! « Il a rapporté.
Les rapports qui, « moteur à hydrogène de l'eau, il a été mis officiellement dans la ville, ce qui signifie que, en temps réel l'eau à bord pour produire de l'hydrogène, le véhicule peut voyager ajouter de l'eau. »
Les nouvelles rapidement un sujet brûlant sur le réseau, il y a beaucoup de rapport de suivi des médias. Certains experts estiment que le moteur d'hydrogène de l'eau de cette technique est uniquement possible en théorie, mais l'application pratique il y a un gros problème, ce projet ou suspectée d'épater la galerie.
Nanyang, province du Henan Industrie et Technologies de l'information Bureau du personnel : Mots inappropriés lorsque les journalistes rapporté, il devrait maintenant être validé stade, pas la production officielle, le ministère n'a pas été sur l'acceptation de la certification du moteur d'hydrogène de l'eau.
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Jeune voiture a refusé de répondre aux détails techniques
Jeune eau de voiture hydrogène provoqué la controverse, les journalistes ont contacté les automobiles de la jeunesse et Nanyang municipal Département de la propagande.
Nanyang Comité municipal du Parti Département de la propagande du personnel : Je sais que ce projet, mais les aspects techniques spécifiques du projet ne sont pas tout à fait comprendre, je comprends avec eux, la réponse à votre situation spécifique.
Journaliste a appelé le téléphone secrétaire de la jeunesse Pang du président de la jeunesse, dit-elle que le jeune pratique à interroger Pang actuelle, mais un laissez-passer est délivré aux journalistes, expliquant les principes de base de voiture à l'hydrogène de l'eau.
19h00 Mme Lee a envoyé un laissez-passer est délivré à un journaliste, qui écrit, hydrolyse voiture véhicules à hydrogène pour les jeunes et les véhicules à hydrogène de la recherche commune du lac 2006 Beigong et le développement, l'assemblage de la ligne d'assemblage à Nanyang, Henan cette année, le 22 mai .
Dire, le phare de véhicule de véhicules à hydrogène d'hydrogène pas l'addition d'eau, l'eau de réaction est un réactif et un catalyseur sous hydrogène en temps réel, par le biais du moteur d'hydrogène d'hydrogène pour produire de l'électricité, par l'intermédiaire du véhicule d'entraînement du moteur, du véhicule.
Jeune groupe automobile Président Lee Pang jeune secrétaire : Problèmes techniques trop facile de dire que nous ne sommes pas, en lui-même est une nouvelle technologie, mais aussi la question implique la confidentialité.
Dès Août 2017, Jeune automobile Président du Groupe Pang jeune annonce très médiatisée, la société a produit les premiers véhicules à hydrogène véhicules d'eau du monde. Mais jusqu'à présent, il n'a pas été remis à la divulgation de l'information du public.
Site officiel du Henan Nanyang affichage de la zone de haute technologie, le 28 Décembre 2018, jeune véhicule automobile projet d'énergie d'hydrogène situé dans la zone de haute technologie de Nanyang, la première phase du projet d'investissement 8.163 milliards de yuans Il est prévu de mettre en service en 2020.
Mais l'enquête du journaliste a trouvé, Jeune groupe automobile a été exécuté par le tribunal comme malhonnête entreprise, Pang jeunes eux-mêmes ont également été cités comme débiteur et malhonnêtes gens à limiter la consommation .
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Voiture à hydrogène Instant
Est une percée technologique ou un canular?
« moteur d'hydrogène de l'eau » en temps réel à bord de l'eau pour produire de l'hydrogène, le véhicule peut parcourir ajouter de l'eau. « Moteur à hydrogène de l'eau » exactement ce que la source? Quel est le principe? CCTV Reporter financière sur la situation actuelle et la divulgation de l'information, a interviewé les nouveaux experts de l'automobile de l'énergie.
Les experts ont dit que pour produire pile à combustible à hydrogène est la base de l'industrie automobile actuelle, une difficulté majeure est confronté. À l'heure actuelle, notre principal d'utiliser l'hydrogène sont Source des ressources gazières et pétrochimiques hydrogène et les produits chimiques de l'hydrogène à partir de l'alcool .
Le « moteur d'hydrogène aqueux » utilisé dans les revendications l'hydrogène de l'eau La seule façon dans notre pays Environ 4% . De cette manière, la présence de jusqu'à près de 60 pour cent de la perte et de l'inefficacité énergétique.
L'Association chinoise des constructeurs automobiles Du consultant Fangci : Je l'ai vu consacré à l'usine de production d'hydrogène de l'eau japonaise, inefficace, a été équipé avec beaucoup d'énergie, la consommation d'énergie est très puissant, car la consommation aurait l'argent, le coût est très élevé. Si vous ne disposez pas d'énergie, de l'eau propre à se décomposer en hydrogène et de l'oxygène, ce n'est pas une machine à mouvement perpétuel?
Nouveau Centre national de technologie de l'énergie de l'innovation automobile Lee ingénieurs du cur : Cette réaction a lieu est d'avoir un certain nombre de conditions, ajouter quelque chose, il devrait être un catalyseur. On voit maintenant la production d'hydrogène d'aluminium, le coût est relativement élevé, il utilise un catalyseur de métal précieux, les formulations catalytiques appartiennent au noyau.
Reporters sur le site officiel de l'Université du Hubei de la technologie et de l'Industrie pour voir, le 17 Avril, Université du Hubei ont la publicité, les deux brevets liés à la production d'hydrogène par hydrolyse en alliage d'aluminium, sous licence exclusive à la société Youngman de participation dans la ville de Nanyang.
Cependant, les experts ont dit que le manque d'information actuellement divulguée, mais pas de conclure directement un canular, mais il y a au moins deux doutes: En premier lieu, la façon de réaliser l'électrolyse de production d'hydrogène de l'eau à faible coût, le second est la façon de remplir le bord procédé de production d'hydrogène .
China Automobile Association canadienne des courtiers Direction de la recherche marché automobile Secrétaire général Choi Dong-arbre : Si vous utilisez simplement un catalyseur pour la production d'hydrogène, il doit être rempli sans problèmes scientifiques actuels à surmonter, ils ne le font pas, vous devriez mettre plus clair un certain coût-efficacité n'est pas atteint des résultats concrets? Vous devrez peut-être donner à chacun une explication.
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Le Japon et la Corée du Sud
Comment progresser dans le domaine de l'énergie de l'hydrogène?
Ces dernières années, nos voisins du Japon et de Corée du Sud au développement et à la popularisation du domaine de l'énergie d'hydrogène ont fait de gros progrès.
Le développement de l'énergie d'hydrogène au Japon
En 2011, 311 accident nucléaire a déclenché un énorme tremblement de terre dans la crise énergétique du Japon, après que le Japon a augmenté de R & D et les efforts de promotion dans le domaine de l'énergie nouvelle, l'énergie d'hydrogène est l'un d'entre eux.
Personne responsable de la nouvelle politique énergétique de METI a déclaré que l'hydrogène commerciale actuelle du Japon sont essentiellement Le gaz naturel et d'autres combustibles fossiles comme matière première pour la production .
Avec Toyota a publié le premier au monde en 2014 La production de véhicules à pile à combustible d'hydrogène Le Japon a lancé officiellement la commercialisation de l'énergie d'hydrogène, actuellement le pays a construit 93 fixe et 39 station de ravitaillement en carburant hydrogène mobile hydrogène station de ravitaillement en carburant.
Japon popularité de l'énergie d'hydrogène est confrontée à un certain nombre de questions, un des plus importants goulots d'étranglement ou des coûts de production, même les méthodes de fabrication maintenant commerciales, le coût de l'essence et d'autres combustibles traditionnels pour atteindre 5 fois A propos de.
Pour résoudre ce problème, le gouvernement japonais a annoncé en Mars de cette année, « L'hydrogène et les piles à combustible Plan stratégique » et a proposé de faire 2030 le coût de la production d'hydrogène à partir de 100 yens par courant cube standard a chuté de 30 yens (équivalent à RMB 1,9 yuans), l'avenir devrait encore réduit aux combustibles fossiles traditionnels essentiellement plat. Le soi-disant « moteur eau-hydrogène », mais pas encore vu un rapport détaillé de cette technologie, mais en principe, il devrait être est au collège électrolyse de l'eau de la classe de chimie de l'école pour produire de l'hydrogène, mais de cette façon à l'heure actuelle à dire Le prix est trop faible, ne peut pas atteindre le degré de commercialisation .
Le développement de l'énergie d'hydrogène en Corée
La Corée du Sud est le premier pays du monde à lancer la production de masse de véhicules à pile à combustible à hydrogène, comme les pays producteurs de voitures, la Corée du Sud a commencé la recherche et le développement dans le domaine des voitures à hydrogène plus tôt.
Corée du Sud, « moteur d'hydrogène de l'eau » essai échecs répétés
L'idée de base développé dans les voitures Corée du Sud d'hydrogène, il y a deux, l'un est un hydrogène véhicules à moteur à combustion, en général dans l'électrolyse de l'eau ou de la décomposition du méthane génère de l'hydrogène, le moteur à combustion d'hydrogène générateur électrique, un second des véhicules à pile à combustible d'hydrogène, un atome d'hydrogène ou un atome d'hydrogène contenant de la matière et de l'oxygène la réaction dans la production d'énergie cellulaire de carburant énergie cinétique.
La Corée est l'étude d'hydrogène moteur à combustion interne toujours en phase de développement, la technologie n'est pas encore arrivé à maturité, et non dans la voiture.
Corée du Sud hier après-midi lors de la fabrication d'hydrogène dans l'électrolyse de l'analyse de l'eau et le stockage de l'explosion a également eu lieu, causant des pertes et des pertes de propriété.
La Corée du Sud a publié la feuille de route de l'économie de l'hydrogène
En dépit de 20 années de développement, Corée du Sud véhicules à pile à combustible à hydrogène ne produisant environ 2000, jusqu'à présent, les ventes intérieures totales coréennes de 890 véhicules, ce qui représente 8,2% du marché mondial.
Afin de favoriser le développement de l'économie d'énergie d'hydrogène, plus tôt cette année, le gouvernement sud-coréen a officiellement publié la feuille de route de l'économie de l'hydrogène, la principale technologie de la pile à combustible à hydrogène push, les principaux contenus en 2040, la production de voitures à hydrogène sud-coréen a augmenté à 6,2 millions, ajoutera 1200 augmente la station d'hydrogène.
Cet article de CCTV financière
Des informations plus excitant, site financier invité (www.jrj.com.cn)
