Le "Kaga" japonais a terminé la modification du porte-avions. À quel niveau de puissance de combat peut-il se classer ? Est-ce une grande menace ?

"Deuxième avion militaire" Auteur: Lu Zhi

Le porte-avions léger japonais Kaga a récemment achevé presque tous les travaux de modification et est officiellement devenu un véritable porte-avions. Donc, après le réaménagement du porte-avions Kaga, quel genre de classement sa force de combat peut-elle se classer dans le monde ? La menace pour notre pays est-elle grande ou petite ?

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Tout d'abord, le Kaga appartient à la classe Izumo et est le deuxième navire de la classe Izumo. Les Japonais ont déclaré que le Kaga était un destroyer polyvalent typique. Diverses encyclopédies nationales et étrangères pensent généralement qu'il s'agit d'un porte-hélicoptères, et parce qu'il adopte un porte-hélicoptères à pont direct, il s'agit d'un porte-hélicoptères à pont direct.Ce type de navire de guerre peut presque être assimilé à des navires d'assaut amphibies et à des avions légers transporteurs. Une fois le Kaga réaménagé, il passera naturellement d'un porte-hélicoptères équipé d'hélicoptères à un porte-avions de chasse vertical équipé de chasseurs à décollage et atterrissage verticaux directement par le pont. N'est-ce pas un porte-avions léger ?

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Le porte-avions Kaga a commencé la construction le 7 octobre 2013, a été lancé le 27 août 2015 et est officiellement entré en service le 22 mars 2017. Normalement, les navires de guerre doivent souvent servir plus de dix ans avant de subir des réparations majeures ou des mises à niveau majeures.Cependant, ce navire Kaga est en service depuis 5 ans et a commencé à être réaménagé en mars 2022, donc cette méthode de voler le ciel est très Étape par étape, faites bouillir la grenouille dans de l'eau tiède.

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Plusieurs aspects déterminent l'efficacité au combat d'un porte-avions, tels que la quantité et la qualité des avions embarqués, si l'équipement aéronautique du navire de guerre lui-même est avancé, si la conception du pont est raisonnable et efficace, et enfin si le le tonnage est grand ou petit. Du point de vue du positionnement, le Kaga n'est vraiment pas gros, sa cylindrée standard est d'environ 19500 tonnes, ce qui n'est même pas aussi gros que le croiseur de classe Kirov. Cependant, son déplacement à pleine charge a atteint 27000 tonnes, dépassant le porte-avions léger britannique de classe Invincible. Bien qu'il soit loin derrière le navire d'assaut amphibie 075 de mon pays et le navire de guerre américain de classe Wasp américain, son arme de combat principale est le F35B. . On ne peut donc que dire que sous ce tonnage, avec des avions de chasse avancés, son efficacité au combat est encore plus forte que celle des navires d'assaut amphibies et des porte-avions légers traditionnels.

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En termes de taille, le Kaga mesure 248 mètres de long et 38 mètres de large. Une fois le radoub terminé, la longueur et la largeur ont augmenté dans une certaine mesure.La proue s'est progressivement rétrécie de l'original à une structure flottante comme le porte-avions, et les canons de quasi-défense Phalanx situés sur la proue ont été retirés. Selon la déclaration sur Internet, étant donné que le centre de gravité du navire de guerre a été modifié après l'augmentation du poids de la proue, une paire d'ailettes stabilisatrices a été ajoutée, mais le tonnage total ne devrait pas dépasser 30000 tonnes.

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Selon la déclaration publique actuelle des médias, le Kaga peut transporter jusqu'à 28 hélicoptères. Étant donné que cette modification vise principalement la proue du navire et qu'il est possible de mettre à niveau le radar et les systèmes électroniques, la capacité de charge de l'avion ne devrait pas beaucoup changer. Considérant que le F35B n'est pas beaucoup plus grand que l'hélicoptère, l'avion transporteur Kaga Le nombre réel de transport devrait être d'environ 30.

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A titre de comparaison, regardons deux porte-avions relativement proches, l'un est Juan Carlos Ier d'Espagne, et l'autre est le seul porte-avions en service actif en France, le Charles de Gaulle. Juan Carlos I a une longueur de coque de 230,82 mètres, une largeur de 32 mètres et un déplacement à pleine charge de 26000 tonnes.Par conséquent, le Kaga japonais est légèrement plus grand que le porte-avions espagnol. Toujours selon certaines données publiées sur Internet, si ce navire de guerre ne transporte que des chasseurs à décollage et atterrissage verticaux, il peut alors transporter environ 25 chasseurs AV8B ou F35B. Le porte-avions espagnol est essentiellement un navire d'assaut amphibie polyvalent, qui ne transporte pas seulement des avions embarqués. Le porte-avions Kaga a une taille et un déplacement plus importants, et c'est aussi un porte-hélicoptères qui a été développé en direction d'un porte-avions léger au stade de la conception, il n'est donc pas surprenant que sa capacité de charge réelle soit de 30.

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La taille et le poids du porte-avions Charles de Gaulle seront légèrement plus grands, avec un déplacement à pleine charge de 42500 tonnes et une longueur de coque de 261,5 mètres.En raison des attelles biseautées et de la conception flottante évidente, sa largeur a atteint environ 64 mètres On peut dire que bien que le moineau soit petit, il a tous les organes internes. En temps normal, le porte-avions Charles de Gaulle peut embarquer 30 à 40 avions de combat, dont 30 Rafale M et plusieurs autres avions et hélicoptères d'alerte avancée. Par conséquent, en comparant avec ces deux porte-avions, nous pensons qu'il n'y a pas de problème avec le porte-avions Kaga transportant 30 F35B.

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Alors, quel genre de force de combat sont 30 F35B ? On peut dire que si le Kaga forme un groupement tactique de porte-avions avec les principaux navires de guerre japonais sous une forme entièrement chargée, et est assisté par des avions d'alerte avancée et des pétroliers E2 basés à terre, alors même la formation de porte-avions de la marine française n'est pas un adversaire de la formation japonaise. Le 30 Rafale M peut avoir des avantages en termes de puissance d'attaque et d'autres aspects, mais en termes de capacité de combat aérien pur, ce n'est certainement pas un adversaire du F35B. Ne sous-estimez pas le F35B, et encore moins exagérez les capacités du non furtif. avions de quatrième génération. Cela signifie également que le porte-avions russe n'est pas l'adversaire du porte-avions japonais. De même, le navire Liaoning transportant le J-15 n'est naturellement pas son adversaire, mais notre pays dispose de meilleurs navires de guerre d'escorte et de sous-marins plus avancés. sont tout aussi bons, mais ils n'osent certainement pas sous-estimer la flotte japonaise.

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À en juger par certaines nouvelles accessibles au public sur Internet, l'arrivée du J-35 est fondamentalement un fait confirmé. Considérant que le J-35 est plus petit que le J-15, théoriquement, les navires du Liaoning et du Shandong peuvent également être transportés. On peut donc dire qu'avant que les deux porte-avions ne soient pas équipés d'avions de chasse J-35, on estimait que la force de combat des avions embarqués des deux porte-avions présentait un certain désavantage par rapport à 30 F35B.

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Selon le plan du Japon, Izumo et Kaga termineront toutes les tâches de modification du porte-avions et entreront en service dans l'armée en 2027. Avec ces deux porte-avions et autres navires de guerre d'escorte, le Japon a vraiment la capacité de faire des vagues dans la région Asie-Pacifique.Nous attendons encore de nous appuyer davantage sur le J-20 en ce moment. La seule chose que notre pays puisse faire est d'envoyer dès que possible des avions de chasse avancés comme le J-35 au porte-avions, de sorte qu'il perdra son seul avantage en matière d'avions basés sur des porte-avions. Bien sûr, pour le Japon, disposer de ces deux types de porte-avions légers de moins de 30000 tonnes n'est qu'un début.Une fois que la structure militaire du monde futur subira des changements majeurs et que la capacité d'intervention des États-Unis dans le monde sera considérablement réduite, le Japon sans aucun doute devenir une force révolutionnaire.La bête dans la cage développera certainement sa propre force militaire, et la marine est bien sûr la priorité absolue.

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Alors sommes-nous vraiment si inquiets ? Au contraire, comparez le futur avec le futur, et comparez le présent avec le présent. À en juger par la vitesse actuelle du développement militaire de notre pays, si le Japon est vraiment disposé à continuer à suivre, cela équivaut à une personne qui a travaillé dur sur un vélo et veut rattraper un train à grande vitesse qui compte des centaines de kilomètres par heure. Un porte-avions léger plus un chasseur à décollage et atterrissage verticaux avec certaines capacités furtives n'est qu'un patchwork de jouets devant un porte-catapulte électromagnétique avancé plus un chasseur furtif avancé qui décolle et atterrit normalement. Nous avons seulement besoin de connaître ses ambitions dans nos curs, mais nous devons croire en nous Force !

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