Une fois que le visage est très avancé, mais maintenant la flotte vieillissante de F-15J, le Japon inquiète, par crainte d'être surpris par la puissance de l'air en plein essor de la Chine. Par conséquent, les Japonais commandés aux États-Unis n'a épargné aucune dépense au 42 Lockheed chasseur F-35A, a arriver progressivement, de sorte que la Force aérienne d'autodéfense japonaise a vu une lueur d'espoir. Mais cela n'a apparemment pas satisfait l'appétit du Japon, est venu nouvelles encore récemment, les plans du Japon pour l'achat d'augmenter encore 100 avions de combat F-35 de différents types pour tenter de maintenir la supériorité technique de la région environnante.
Le « achats de Noël », en plus de répondre aux besoins de la Force aérienne d'autodéfense japonaise, la Garde côtière prend également en compte les besoins de ses porte-avions quasi-classe Izumo acquérir de nouvelles possessions, et ont été prêts à payer le coût d'un billion de yens.
Comme nous le savons tous, la maniabilité de combat F-35 ne peut pas être comme si la Chine et la Russie de chasseur de supériorité aérienne F-20 Su -57, mais il jeu furtif, la technologie de l'information, connaissance de la situation très intelligent et puissant dans l'un, un combat aérien avancé ne doit pas la plate-forme de livraison d'armes non négligeables. Du développement à ce jour, le nombre d'avions déjà commandé plus d'un millier, de réduire les coûts de 80 millions $, respectivement, et A, B, C trois modèles différents pour répondre aux différents services militaires pour le décollage et atterrissage classiques, et à court catapulte porteuse verticale décollage et l'atterrissage des exigences.
On peut supposer que l'achat prévu japonais de 100 F-35 combattants, y compris les décollage et atterrissage classiques de type F-35A, comprend également à courte portée F-35B VTOL peut être utilisé en classe « nuage » de type.
Pendant longtemps, la Force maritime d'autodéfense japonaise tentent de restaurer la gloire de l'ancienne flotte navale commune japonaise au destroyer d'hélicoptère comme prétexte, il a construit deux porte-avions quasi-classe « Izumo », nommé numéro Izumo numéro Kaga. Mais le niveau des nuages n'équipé d'une gamme plus courte, un hélicoptère de capacité opérationnelle plus faible, alors nous devons travailler dur afin de percer.
Izumo longueur de 248 mètres, étape 38 mètres de large coque, dépassant de loin le déplacement à pleine charge plus « sur la » classe, 26.000 tonnes, et étend à travers un grand angle torchage pont vol rectiligne. Mais en dehors du Japon a annoncé un déplacement au niveau des nuages a été mise en doute. Izumo légèrement supérieur au niveau du milieu de la taille des porte-avions de la classe reine britannique Elizabeth, ont atteint un déplacement de 65.000 tonnes, de nombreux experts spéculent matériel naval, le déplacement réel Izumo classe est probablement plus de quarante mille tonnes.
Après la transformation, le poste de pilotage de Izumo a été en mesure de résister directement jet moteur turbofan hautes températures, et l'achat de F-35 combattants, y compris le modèle F-35B, ce qui indique que la partie japonaise tente consciemment de restaurer son porte-avions la capacité de combat. Cependant, pour vraiment eu recours à porte-avions de classe nuage forme capacité quasi-désirée pour combattre les Japonais, les Japonais doivent attendre longtemps, l'avenir encore trop d'inconnues.
Tout d'abord, aux États-Unis, Lockheed après avoir surmonté de nombreux problèmes techniques, a beaucoup de mal fait enfin la production de volume projet F-35, beaucoup de clients étrangers a longtemps été si impatient. Le Japon avait commandé 42 modèle F-35A à livrer en 2023 pour terminer, une fois commandé 100 ordres de fabrication F-35 est lié à être derrière d'autres pays, et presque impossible de sauter la file d'attente. En conséquence, les estimations optimistes, le Japon a commencé à recevoir de l'achat de 2024 F-35, prendre au moins dix ans pour compléter toutes les livraisons.
La production de chasseur chinois J-20 plus rapide et plus rapide, même conformément à la livraison de huit du taux de production annuel minimum à calculer, 2019-2034, le J-20 sera livré à la Force aérienne 128, a été le nombre de services de 15 cadre, le nombre total pourrait atteindre 143. A cette époque, les deux parties sont parvenues à exactement une raison pour laquelle certaines F-35 n'a pas avantage pour tout. De plus la force aérienne de la Chine a continué mer d'augmenter le nombre de différents types de trois générations de semi-combattants, de la force globale que le Japon a été dans une faible position stratégique. (Razor)
