Xiao Bian avait parlé plus d'une fois à l'Euler R1 La nouvelle voiture électrique d'énergie, et a hâte de et optimiste quant à la performance après l'annonce de ce modèle, parce que ce modèle à la fois pour les petites séries que la marque Euler, Great Wall Motor, ou voiture concept intérieur de la consommation publique, ainsi que la popularisation des véhicules neufs d'énergie ont une importance cruciale. Hier soir, la très attendue liste d'Euler R1 enfin, après six modèles prix subventionné de 5,98 à 7,78 yuans, suivie par de petites séries avec familier à tous faire trois d'annonces à comprendre cette nouvelle boutique d'énergie voiture électrique.
Ministère nominal vie maximale 351 km, « 10 heures de charge, voiture une semaine »
R1 système Euler ensemble sont équipés d'un 35KW / 125 Nm MSAP entraîner les roues avant, avec 33 kWh ou 30,7 kwh trois piles yuan de lithium, la consommation d'étalonnage Ministère sont 310 km et 351 km. Avec deux interfaces de charge, à 310 km Version de vie du modèle peut vite / lent lent charger la batterie est pleine 9,7 heures, 351 km version la vie du temps de charge lente modèle 10,5 heures, tous les modèles seulement 0,67 heures pour une charge rapide de la batterie jusqu'à 80%. Pour la grande majorité des distances de déplacements quotidiens allant jusqu'à 50 km / jour des employés de bureau de la ville, Euler R1 leur permet de voiture de charge une fois par semaine pour les consommateurs il n'y a pas des places de stationnement fixe, forfait journalier pas très sympathique.
« La taille de l'animal Meng, espace ludique, » adresse parfaite Euler R1 déplacements urbains
Euler R1 apparence avec un langage de design plus rétro, arrondi des lignes droites pour faire de petits regards de voiture très mignon animal Meng, goût un peu de voiture de luxe boutique de mode de la marque. 3495mm / 1660mm / 1530mm corps dans la marche de la circulation sera sans aucun doute très intelligent, très approprié pour les déplacements urbains. Mais vous ne vous laissez pas berner par son petit corps et de l'apparence « Kawaii », un grand espace intérieur d'Euler R1 est difficile à imaginer. Tout d'abord Euler R1 empattement de 2475mm, ce qui représente plus de 70% de la longueur du corps des quatre roues afin de maximiser près des quatre coins de la conception du corps permet cette voiture a exagéré l'optimisation des performances de l'espace intérieur, ainsi que l'Europe R1 est un « moi » Euler basée de pull-plateforme exclusive pour construire de nouvelles énergies véhicules électriques, a été conçu en tenant pleinement compte du placement raisonnable de la batterie, la batterie au sol l'espace ne peut pas seulement d'assurer la voiture, mais aussi de réduire efficacement le centre de gravité du corps, de sorte Euler R1 a une performance de traitement plus souple. L'expérience de conduite réelle du point de vue, hauteur 175 cm, poids 175 livres homme adulte assis dans le siège du conducteur ajusté position assise, l'espace de tête jusqu'à poinçon ci-dessus. Rester assis inchangée dans la position de siège arrière, les jambes et l'espace libre est toujours en place poinçon de poing, une telle petite taille du corps, mais est exagéré si l'espace d'entraînement est réellement énorme, R1 Euler pour répondre aux besoins d'une famille de trois voitures de la famille ont aucune pression.
« Bel intérieur, la mise en réseau de voiture, assistance à la conduite intelligente » Pas un de moins, il était difficile de refuser
Nous savons tous que le coût de fabrication de nouveaux véhicules électriques d'énergie est très élevé, en particulier Euler R1 cette vie pour plus de 300 kilomètres de véhicule électrique pur. Ensuite, la conception Euler R1 est si beau, très bon kilométrage, 5,98 à 7.780.000 prix est peu élevé, il n'est pas la configuration intérieure est honteux et dans les limites du coût de celui-ci? Certainement pas! En fait, après la conception intérieure Euler R1 est encore tout à fait bien, la console centrale à deux tons semble niveau très important, bien que les intérieurs sont essentiellement couverture rigide en plastique, mais rejoint la même texture de surface en trois dimensions similaire au golf ne semble pas pas cher, ont en fait un sens de l'avenir de la technologie d'avant-garde, au moins dans cette petite série de design d'intérieur très frais, très beau. Dans la commande et écran de 9 pouces, double barillet tout l'affichage à cristaux liquides mètre, le bouton de changement de vitesse, le volant multifonctions et droite d'améliorer la qualité de l'intérieur d'Euler R1, R1 Euler court intérieur entièrement digne de son prix . Fonctionnellement équipée, ligne Euler R1 est livré en standard avec colline aide, entrée sans clé, une touche pour démarrer, volant multifonction, Internet mobile, la reconnaissance vocale intelligente, en plus des modèles de distribution minimum sont équipés d'une voiture en réseau et image inversée 9 pouces panneau de commande multimédia, régulateur de mode ECO, sur le modèle de haute allocation est également équipé d'un système de stabilité électronique des véhicules, surveillance de la pression des pneus, le freinage et d'autres initiatives de sécurité active, pensez à le prix des subventions Euler R1, il ne rend difficile de refuser elle.
conclusion: Enfin, appliquez une téléachat très collante dans le sens même du mot, « 59800-77800, ne peut pas acheter un inconvénient, pas acheter dupé, » Ceci est mon résumé de l'Euler R1. Oui, pourquoi avait les nouveaux véhicules électriques de l'énergie a encore ouvrir la voie à grande popularité, une grande partie de la raison est parce que le prix des véhicules électriques purs toujours pas de suffisamment bas, et le public des nouveaux véhicules d'énergie sont encore quelques doutes. Aujourd'hui, Euler R1 supérieure force globale et prix ultra-bas a fixé un seuil minimal de nouveaux véhicules d'énergie, la sincérité assez donné, 6 millions, 8 ans de garantie de la batterie 150000 km, véhicule Garantie de 3 ans 120000 km, frère, ne peut pas perdre!
