10W ou berline classe compacte, a été les principaux fabricants contestés. Au camp de joint-venture dirigée Kaluolalang au camp Yat impérial, dirigé par la maison indépendante sur le feu, la fumée, mais leurs modèles de représentants dans le tableau des ventes a été classé dans le top dix.
joint-venture pour acheter le consommateur, peut-être plus seul souci est la qualité et la qualité mécanique et auto fantaisie des consommateurs plus enclins à configurer et rentable. Cependant, de petites séries pour vous apporter le maître lecteur d'aujourd'hui, est une configuration de véhicule joint-venture exceptionnellement riche.
tout, pour la première de tout le monde pour voir le prix de deux configuration du terminal et actuellement cette voiture, vous pouvez deviner quel genre de voiture est-il?
Vous l'avez deviné?
Petit ou révéler la réponse
Il est. . . .
Kia K3!
Petite série plus d'une fois mentionné dans l'article: série coréenne (en particulier KIA) sur le marché chinois de mal en pis, de sorte que la marge de préférence est tout à fait la force.
Par exemple, nous en avons parlé Kia K31.6GLS version automatique, + 1,66AT, dans certains secteurs comptent des avantages terminaux, augmenter les prix à peu près 8W.
voiture 8W, un hayon à induction standard, la ventilation du siège également en option (si ma mémoire est bonne petite série, cette joint-venture devrait être des marques non-luxe peuvent choisir la seule ventilation des sièges d'auto A-classe), entrée et démarrage sans clé, une série de configuration pratique colline aider, miroirs chauffants et ainsi de suite, et encore moins ce que vous avez un vélo?
Ce groupe motopropulseur 1,6 + 6AT, l'expérience Xiao Bian, je me sens un peu comme l'ancienne génération de voitures Toyota, base lisse, économe en carburant, et de régler les lignes de sortie de Bouddha (pas d'épidémie), selon la réponse du propriétaire, l'économie de carburant la joint-venture est également en termes de fiabilité et de niveaux passe.
Bien que la configuration de la conscience, le groupe motopropulseur également encore voler, peut K3, le problème est où est-il?
Keke, petites séries pour commencer Tucao
Les voitures coréennes intérieurs des années 1990 est ce que l'enfer? Frère, est maintenant 2018, la dynastie des Qing a été une mort!
(L'image montre le moteur à injection directe équipé de la collerette mobile)
mouvement propre du cou, il est un moteur plus avancé ne fait pas usage d'entre eux, utilisent encore l'ancienne tête d'injection multiples? Vous faites mes propriétaires cur K3 comment équilibrer?
Quoi? Coréen K3 été si beau il?
(Une autre coquille, puis vendre la génération précédente, oui, il y a un bon fonctionnement)
Il semble années sans remplacement, le remplacement multigénérationnel également jouer des tours, en maintenant les prix de vente et la configuration des entreprises bien connues lentes - Dongfeng Yueda Kia, de poursuivre la tradition bien un peu de cheveux.
(Ne branchez pas de texte sur!)
Tucao tellement, nous revenons à K3, oh non, ceci est la version chinoise de la voiture à K3.
8W prix terminal, assez conscience de configuration, plus mature que le groupe motopropulseur. . . Ces technologies d'achat peut remplir l'ancien, l'apparence laid de l'intérieur, le manque de notoriété de la marque est limitée, les petites séries ne peuvent pas dire, monsieur lecteurs ne peuvent pas dire, pour le marché, donc les ventes à tout expliquer.
La question est donc, acheter un envoi de ventilation du siège de voiture que vous achetez? (Doué que les voitures Jian Hu rapport modifié)
Nous ne plus équitable de l'industrie automobile, l'information de première main la plus professionnelle!
Note: avec des images du réseau, tous les droits appartenant à l'auteur d'origine, ensemble merci!
