Pacific Réseau Automobile de Beijing [canal] La dynamique des entreprises au cours des dernières années, le moteur turbocompressé de petite cylindrée a été actif en tant que moteur majeur sur le marché de la classe compacte, 1.4T est occupé une position dominante. Ward classe de l'un des meilleurs moteurs de dix Kappa1.4T avec leurs propres points forts dans de nombreux gros moteur de déplacement parmi les dix premiers en est pas facile, ce moteur où à la fin les bonnes nouvelles?
Pourquoi un moteur de petite cylindrée peut gagner?
Contrairement au passé, le manque d'épargne dans le Réparateur de l'environnement axé sur l'énergie d'aujourd'hui, un grand déplacement naturellement aspirées modèles déjà pas turbocompressé grand public, de petite cylindrée moteur avec une bonne économie de carburant et un couple élevé des modèles d'auto-amorçage par rapport il a progressivement remplacé le V6 de l'année, le moteur V8, bien qu'il monter et le genre de sens cohérent de plaisir et ils ne peuvent pas être comparées, mais la prémisse de la tendance générale, nous, de la comprendre devrait certainement optimiste pour l'accepter.
Pékin l'action Hyundai a pour le marché intérieur de la classe compacte importante d'un produit, dans la technologie des véhicules, bien sûr, devrait trouver quelque chose chose réelle, ce moteur Kappa 1.4T sera appliqué sur ce modèle, et ix25 modèles également équipé du même moteur.
« Ward » à la fin est Gesha?
Comme il est sélectionné, il doit y avoir un critère et un mécanisme pour le faire. Depuis 1994, le magazine « AutoWorld Ward » chaque année, selon la puissance du moteur, le couple, NVH, le contenu technique et la performance réelle du véhicule, et ainsi faire l'évaluation complète et élire leur approbation unanime des dix meilleurs moteurs sur le marché américain.
Ainsi, la sélection de l'étranger Pourquoi avons-nous besoin d'attention? Bien que cette sélection est uniquement pour le marché américain mais nous donnera les consommateurs nationaux avec quelques conseils et beaucoup moteur primé apparaîtra également dans le pays, comme aujourd'hui, nous voulons partager avec vous ce moteur moderne Kappa 1.4T. Avis sur
Dit un long regard moteur Kappa 1.4T comme des enfants?
Le développement rapide de la tournée drapée l'industrie automobile « train express », une voiture moderne et progressiste des dernières années est évident pour nous tous, quand il a acquis divers poste Top Safety Pick +, enfin en 2017 dans le IIHS « Top Ten Ward son nom est apparu sur le moteur de liste », et est le seul sur la liste des moteurs de petite cylindrée suralimenté de cette année, de sorte que ses composants peuvent être décrits en termes de priorité pour Hyundai.
Pour dire la vérité, la puissance des données modernes moteur Kappa 1.4T qu'Ashkenazi, l'adversaire avant que le moteur en alliage d'aluminium Département américain etc. n'est pas dominante, mais légère Gamma1.4T perte de poids par rapport à 14 kg, ce qui porte l'effet le plus important est améliorer l'économie de carburant et les aspects de manutention.
collier mobile moderne 1.4T 1.4T le cylindre en alliage d'aluminium un matériau de déplacement de type de moteur de données de moteur Kappa 1353mL quatre agencement de cylindres en ligne sous la forme d'un air d'admission du turbocompresseur sous la forme de la puissance maximale du couple de pointe 95kW / 5500rpm de 211N · m / 1400-3700rpmLes données dynamiques et ne met en évidence, non? En fait, beaucoup ne peuvent pas voir où est-il excelle. Un côté d'admission du moteur de montage du système de distribution variable Kappa1.4T moderne, conditionné sous différentes conditions, l'ouverture de soupape et de fermeture, l'apport de quantité d'air à un niveau raisonnable, l'explication est simple et brut faire beaucoup la quantité de nourriture à manger.
Développez le reste en texte intégral (1/2)
retour de démantèlement complet de 2Kappa 1.4T en haut de page
Que ce soit mérité? Ouvert voir le résultat!
Le point fort de Kappa moteur 1.4T couvre principalement teardown montre les domaines suivants:
1. économie
- un échappement de culasse intégrale: l'intégration du collecteur d'échappement et la culasse, l'effet de refroidissement du système d'échappement afin de renforcer et d'améliorer la consommation de carburant des véhicules à grande vitesse
- séparation de refroidissement de bloc / culasse: L'eau de refroidissement circule à la commande de séparation de bloc de culasse du moteur, la température d'eau de refroidissement
- réduire les anneaux de friction: premier cycle du piston afin de réduire la bague d'huile et la périphérie de la surface de contact de la paroi du cylindre, le renforcement de fusion faible revêtement de friction Si-DLC
- Technologie de gestion de génération: réduire la charge du moteur
- OCV CVVT intégré: réglage de soupape angulaire pour augmenter 70ca, un seul passage de l'huile fournie
2. Protection de l'environnement
- prise haute étincelle bobine / allumage Iridium énergie: augmentation de l'énergie d'allumage, une bonne stabilité, longue durée de vie, réduire le taux de pièces d'usure
- chaîne silencieuse: les dents de la chaîne silencieuse dans le soft, l'impact est plus faible, le fonctionnement global plus stable et silencieux d'améliorer efficacement, de réduire la pollution sonore
3. Puissance
- turbocompresseur EWGA: Porte de déchets Valve de commande électronique à l'aide de l'actionneur et l'augmentation de la vitesse de réponse
La première étape du procédé de démontage consiste à enlever le catalyseur à trois voies du moteur, et éliminer tout le faisceau de fils restant, pour faciliter le travail de démontage ultérieur en douceur.
Collecteur d'échappement d'un seul tenant permet plus de démarrage à froid des tronçons de moteur fonctionnant courrier de la température, et peut efficacement réduire la température des gaz d'échappement du moteur à une charge élevée, afin d'éviter des températures élevées dans les convertisseurs catalytiques effet catalytique est réduite.
On peut voir sur la figure, OCV mentionné précédemment + design intégré CVVT ce cercle les deux métaux, l'angle de calage des soupapes augmente la consommation de carburant, ce qui réduit efficacement 70ca à améliorer l'économie de carburant.
OCV est à gauche au démontage + kit CVVT, les responsables dit peut améliorer l'économie de carburant d'environ 1%, mais pour la conduite quotidienne en termes d'économies de consommation de carburant ajouter dans le long processus de la voiture est très impressionnant a.
. Cylindre en aluminium de formule réduit efficacement le poids du moteur de manière à réduire le poids par l'aqueduc fournit un bon effet de refroidissement lorsque le moteur est en marche, mais également contribué à la surface latérale du poids du corps du moteur.
L'intégration du collecteur d'échappement et la conception de cylindre dans les mois chauds d'été peuvent améliorer efficacement l'effet de refroidissement du système d'échappement, tandis que dans l'hiver froid peut permettre au moteur d'atteindre la température de fonctionnement le plus rapidement possible, de réduire le temps d'inactivité, ce qui améliore le côté de l'économie de carburant.
Conformément aux bougies d'allumage du platine et bobine d'allumage haute tension d'allumage de sorte que l'efficacité de ces moteurs Kappa 1.4T augmenté d'un niveau, l'effet est provoqué par la chambre de combustion capable de brûler plus complètement sous l'état d'allumage à haute pression.
Système de lubrification de cylindre d'injection peut réduire la température de la bague de piston et le piston pour assurer seul la lubrification, la friction réduite.
Après le démantèlement de toutes les pièces sont placées dans un avant préparé de la vitrine.
Dans la première et la troisième piste contemporaine sur ce moteur à piston 1.4T ajoute un revêtement à faible friction de Si-DLC, ce qui réduit efficacement la perte de charge provoquée par le piston de travail.
En résumé ici
Hyundai moteur paragraphe 6 et le groupe motopropulseur Ward a gagné 6 fois Top Dix prix, englobant 4.6L DOHC V8,5.0L DOHC V-8 deux gros moteur de déplacement, 1.6L DOHC L4,1.4T DACT deux petites moteur de déplacement, et la pile à combustible 100 kilowatts, GDi 2.0L L4 + moteur 50kW deux nouveau groupe motopropulseur. Dans de telles réserves techniques, l'économie de carburant et de monter ce moteur Kappa 1.4T atteint un équilibre relativement parfait, conduisent à des modèles de Beijing Hyundai sur ce marché dynamique dans ce qui sera une sorte de la façon dont les performances de suivi, ou payer au marché de décider.
(Carte / texte / photo: Pacific Réseau Automobile Zheng Peng Chin)
