En ce qui concerne les VUS de marque de luxe d'entrée de gamme, nous avons peut-être pensé à Mercedes-Benz GLA, BMW X1, Audi Q3 et à d'autres modèles dans le passé, mais avec le développement continu de l'économie et l'amélioration continue du niveau de consommation des gens, Les constructeurs automobiles changent également leurs habitudes avec l'introduction de nouveaux modèles de segments pour consolider le marché automobile en constante évolution et diversifié, dont les plus notables sont la Mercedes-Benz GLB, la BMW X2 et l'Audi Q2L dont nous parlons aujourd'hui. . Il n'y a pas encore beaucoup de nouvelles sur le Mercedes-Benz GLB, donc quand et où il viendra est encore une question de l'année du singe.Le BMW X2 se positionne comme un SUV compact d'entrée de gamme sportif personnalisé, ciblant et ciblant les plus jeunes Donc en fait, cette voiture ne sera pas trop lourde, donc ces voitures sont des modèles plus subdivisés, n'y a-t-il pas de choix pour le grand public ? Hé, en ce moment, mon frère trouve que cette Audi est très importante. C'est le dernier SUV d'entrée de gamme de la famille Audi. Bien que son positionnement soit inférieur à celui du Q3, l'aspect général et l'intérieur sont plus raffinés que le Q3 Sur la route de la personnalisation, cette voiture n'est pas inférieure à la BMW X2, donc je pense que tout le monde peut connaître cette Audi Q2L. Dans un demi-mois, un autre petit SUV de luxe sera lancé, qui est 60000 moins cher que le BMW X2, et sa texture est meilleure que le GLA.
En tant que nouveau SUV compact d'entrée de gamme d'Audi, l'Audi Q2L a été officiellement dévoilé au Salon de l'auto de Chengdu fin août de cette année.Audi a également annoncé que la fourchette de prix de prévente de ce modèle est de 226800 à 281800 yuans, ce qui est supérieur à GLA de Mercedes-Benz et X2 de BMW Le prix de départ est plus bas. Selon les dernières nouvelles officielles, ce Q2L sera également officiellement lancé le 13 octobre de cette année, donc les amis qui l'aiment voudront peut-être attendre jusqu'à ce jour. En ce qui concerne l'apparence, bien qu'il s'agisse d'un modèle d'entrée de gamme d'Audi, l'Audi Q2L adopte de nombreux nouveaux éléments de design en apparence, notamment une calandre avant personnalisée, un contour avant spécial, etc. De plus, il sera disponible en trois styles : version standard, version design et version sport, et les détails de chaque modèle de style auront leurs propres caractéristiques.
Le design de l'avant de la voiture est net et net, et il ressemble à un style robuste.La calandre argentée est également plus élégante et délicate que le chromage en termes d'effet visuel. Les phares du Q2L sont également de forme unique.La source lumineuse entièrement à LED semble n'être plus rien maintenant.Cependant, en termes d'effet d'éclairage et de style, cela montre le niveau qu'une "usine à lumière" devrait avoir. La longueur, la largeur et la hauteur de l'Audi Q2L sont respectivement de 4229 (4236)/1785/1548 mm, et l'empattement est de 2628 mm. Par rapport à la version outre-mer, son empattement est relativement augmenté de 27 mm, ce qui fait passer son modèle du petit SUV étranger au SUV compact d'entrée de gamme. Bien sûr, c'est certainement une bonne nouvelle pour les consommateurs nationaux. Après l'allongement, je suis plus inquiet de savoir si les lignes latérales seront incohérentes. Après avoir vu la vraie voiture, il n'y a fondamentalement pas besoin de s'inquiéter. Étant donné que la longueur de l'allongement n'est pas particulièrement grande, la forme générale du Q2L semble assez confortable et les proportions sont bonnes. Au niveau de la carrosserie, en tant que petit SUV, plus le prix de prévente annoncé au salon de l'auto de Chengdu (le prix officiel devrait être inférieur à l'avenir), en plus des petits SUV haut de gamme, de nombreux SUV compacts d'entrée de gamme affronteront des concurrents à l'avenir.Les VUS deviendront également des rivaux.Combinés à son design plus personnalisé, ces modèles relativement de niche deviendront également des concurrents.
Le style de l'arrière de la voiture fait que les gens se sentent très calmes et solides, et ont une sensation visuelle très forte. Le design plus anguleux donne à l'arrière un sens plus fort de la hiérarchie.Les feux arrière légèrement carrés sont les plus caractéristiques des produits actuels d'Audi, et ils utilisent des sources lumineuses entièrement à LED.Les clignotants ont également des effets dynamiques et montrent de la largeur.Une fois les feux allumés , il y a une forme en "T" inversé, facile à reconnaître la nuit. Il y a de moins en moins de vrais échappements d'un côté et deux d'un côté.
Si vous entrez dans la voiture, son design est fondamentalement le même que celui de l'Audi A3 actuelle sur la même plate-forme. Tout le monde la connaît. Il n'y a rien de nouveau et manque un peu de design personnalisé. On peut seulement dire que le design typique de la famille Audi style. En termes de fabrication et de matériaux, il maintient toujours les bonnes performances d'Audi.Toute la partie supérieure de la console centrale est faite de matériaux souples, et il n'y a rien à craindre dans le processus d'assemblage. La configuration est définitivement un tueur de Q2L, il sera équipé de sièges réglables électriques et d'un volant multifonctions en cuir, de sièges sport en cuir, d'un cockpit virtuel Audi (tableau de bord LCD complet), d'un affichage tête haute, d'une sélection de mode de conduite, d'un éclairage d'ambiance, système de navigation, entrée sans clé, roues de 18 pouces, etc. (selon le modèle, il y aura des différences). Dans l'ensemble, la configuration des performances est assez riche, mais il reste encore pas mal de choses en option, donc vous connaissez la tonalité d'Audi.
En termes d'espace, la position au milieu de la rangée arrière n'est vraiment pas confortable, et le renflement au milieu du châssis arrière est également relativement élevé.En plus de la largeur de cette voiture, il est déconseillé de rouler pendant longtemps au milieu de la rangée arrière Je pense que s'asseoir dans la rangée arrière pour deux C'est tout à fait adapté aux particuliers, et il y aura en effet un peu de monde pour trois personnes, donc tout le monde devrait y prêter attention. Cependant, il convient de mentionner qu'il y a deux porte-gobelets sur l'accoudoir central de la rangée arrière, et lorsqu'ils sont ouverts, les porte-gobelets s'étendent vers le haut pour un meilleur soutien afin d'assurer la stabilité de la bouteille d'eau ou du placement de la tasse d'eau. très bien.
Quant à la puissance, l'Audi Q2L sera équipée de différentes versions de réglage du moteur EA2111.4T. Parmi eux, le moteur du modèle 30TFSI aura une puissance maximale de 131 ch et un couple maximal de 225 Nm ; le moteur du modèle 35TFSI aura une puissance maximale de 150 ch et un couple maximal de 250 Nm. Ces deux moteurs sont associés à une transmission à double embrayage à 7 rapports. Si vous le sentez lorsque vous le conduisez, la version haute puissance 1,5 T est relativement facile à conduire avec un poids à vide de 1,3 tonne. Le réglage de l'accélérateur est relativement linéaire et la phase initiale ne semble pas trop sensible. inquiétant Audi A3 a cela Dans le cas de l'accélérateur non linéaire, c'est bien mieux que l'A3 après l'expérience réelle, et il n'y a pas de sensation de connexion de puissance au début, donc j'ai l'impression que l'accélération de ce moteur au milieu et les étages arrière sont toujours très confiants. En termes de châssis, le Q2L présente également quelques différences dans la structure de la suspension par rapport à la version outre-mer du Q2. Il est rapporté que le prochain Q2L adoptera la structure de suspension arrière indépendante, pas la version outre-mer avec poutre de torsion à profil bas et multibras à profil haut, il semble donc que le Q2L domestique soit encore relativement gentil.
En bref, outre le design plus flatteur, le plus gros point fort de l'Audi Q2L est la configuration de la technologie leapfrog, comme un tableau de bord de 12,3 pouces (officiellement appelé cockpit virtuel), un système d'interaction MMI avec fonction tactile, une technologie de direction progressive, La suspension dynamique DCC intelligente, etc. peut être trouvée dessus. Par conséquent, ce nouveau SUV d'entrée de gamme d'Audi avec un prix de prévente de 226800 à 281800 yuans devrait nous apporter plus de surprises lors de son lancement officiel.
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