Enfin, le 13 Juin, Honda a une voiture ne fait pas obstacle à l'électronique grand public Asiatique (CES ASIA), mais fermement démontré son engagement envers le programme chemin de déplacement d'un règlement définitif.
Afficher sur scène est pleine de projet « humanisation des soins »: pour aider la marche dans le but de « marche Honda aider » « royaume odeur » scène personnalisée sur mesure et de la technologie AR par la technologie numérique à partir de la fonction de navigation améliorée sens de l'odorat projet « WayRay », et ainsi de suite.
Dans une interview ultérieure, Honda Motor (China) Investment Co., Ltd Vice-président exécutif Yusuke Hasegawa a confirmé aux médias chinois: l'avenir Honda mettra en uvre résolument la stratégie d'électrification proposée en 2017, et a souligné: Honda ligne électrique de « must sans pour autant sacrifier le plaisir de conduire « , comme le prix.
Honda toujours franc-tireur
marché chinois est à la fois le plus grand marché automobile du monde, est le plus en profondeur du marché des consommateurs sur Internet. Le monde les plus consommateurs est de l'intelligence, l'acceptation électronique grand public de la scène. Cette caractéristique a progressivement pénétré dans l'industrie automobile.
Honda dans le plus grand point fort de cette exposition, nommée Honda Xcelerator dès le début du projet. Le projet vise à promouvoir une collaboration mondiale pour développer des projets innovants et les start-ups. Honda estime que la grande vague mondiale des changements technologiques, l'innovation technologique lui-même, peut ne pas être en mesure d'adapter à l'évolution de l'efficacité maximale de l'onde.
Tous ces éléments disponibles pour les visiteurs de l'expérience, véhiculent un sens profond de « axée sur les gens » points communs de design émotionnel, mais ils sont aussi entièrement compatibles avec le spectacle de la technologie traditionnelle CES ASIA.
Aussi la recherche pour passer à la vision de l'évolution des principaux partenaires de démarrage du monde, les partenaires à l'échelle mondiale aussi ne se limite pas au secteur automobile. projet Honda Xcelerator avait été stationné dans la Silicon Valley, Detroit, au Japon, en Europe, en Israël, dans ce CES ASIA a annoncé officiellement le lancement sur le marché chinois.
Yusuke Hasegawa a déclaré: « Il y a de très grands changements dans l'environnement de l'industrie, Honda fait face à un tournant majeur dans la création de « l'innovation des produits » de haute qualité en même temps, l'intégration de l'informatique de la technologie et a lancé la valeur « L'expérience de l'innovation » portée par le plus important.
Ainsi, Honda est activement grâce à l'innovation ouverte, avec davantage d'entreprises à coopérer. Avenir, grâce à la coopération avec l'esprit défi des entreprises innovantes, enrichira la possibilité de produits Honda, les services et l'expansion des entreprises. Nous allons également développer et renforcer les initiatives entreprises dans la cause de la Chine, et élargirons cette innovation modèle de coopération pour Honda dans les affaires mondiales. "
industrie automobile fait actuellement face à la monotonie de l'intelligence et sans pilote « examen de notation », Honda semble plus disposé à réfléchir à la façon de se sentir la joie de la vie des personnes atteintes de la technologie. Yusuke Hasegawa pense, par rapport aux véhicules actuels du carburant des véhicules électriques, a des avantages évidents en termes d'intelligence, sur Internet. Les voitures électriques ont la possibilité de présenter des technologies innovantes seront présentées à l'harmonie des consommateurs.
Le plus important plaisir de conduite
Alors que la plupart des marques ont mis une voiture sur le CES, Honda présente seul domaine quatre expérience directe. Lorsque la grande majorité des marques montrent leur produit ou d'une technologie assez leader, assez « technologie noire » quand, Honda a dit que nous sommes plus préoccupés, il est pas en mesure de fournir aux clients un mode de vie plus agréable.
Alors que la plupart des prix des voitures dans difficile de dire combien grande et avancé leur nouveau plan de développement énergétique des véhicules lorsque, Honda avec l'attitude sans se presser sur le marché hybride crié « HYBRIDE SPORT » slogan, l'accent sur franc-tireur mixte système d'alimentation peut apporter un sens plus fort du mouvement de contrôle.
Lorsque l'industrie la plupart des gens considèrent toujours la réaction du marché, axée sur les politiques et l'anxiété des consommateurs, Honda se soucient vraiment est sur la façon de rendre les voitures électriques pures ont un meilleur carburant que l'expérience classique de navigation automobile. Tout simplement parce que Honda croit qui est agréable à conduire des produits automobiles Honda dans la partie la plus précieuse.
Yusuke Hasegawa estime que l'innovation technologique de logiciel intelligent est le moyen de Voyage, apparemment pour que plus en forme la Honda, la voiture est le plaisir de conduite.
Honda a travaillé dans plus de 30 ans de Yusuke Hasegawa possède une vaste expérience dans le développement du moteur. Malgré cela, il a également dit que la tendance actuelle de l'électrification ne peut être ignoré. « Honda a également développé plusieurs modèles EV, mais pas beaucoup de production. Mais la production de véhicules hybrides fait partie du numéro deux mondial. Comment tirer profit des modèles EV de Honda dans le domaine, bien qu'il soit un peu difficile, mais comme modèles EV, puis, pour le partage, Zhaopin et sans pilote dans ce domaine est très approprié, Honda peut jouer ses avantages ».
concept HYBRIDE SPORT en tant que produits de plus en plus hybrides ont débarqué sur le marché chinois, faire sous forme Honda unique de mouvement dans le style hybride du marché chinois. Soulignant que « sportive » derrière, en substance, la poursuite de l'expérience de conduite sans concession. Même dans motorisé à devenir la tendance de développement de l'avenir, même si elle est le pilote automatique cible semble être inévitable pour atteindre.
Yusuke Hasegawa pense: « modèles EV motorisés peuvent également accélérer le développement d'un fort sentiment de plaisir aux produits d'entraînement. » À l'appui ère Honda EV continuer à poursuivre le « plaisir de conduire » en plus de l'objectif de la marque Honda, un autre support technique important est logique, Honda poursuit le développement de plus léger, les meilleures performances du moteur du monde. l'efficacité du moteur est généralement autour de 90%, beaucoup moins de place pour améliorer l'efficacité énergétique du moteur à combustion interne classique, la Honda R & D se concentrent sur la façon dont le moteur à faire de plus en plus compact et léger. expérience combinée tuning Honda dans la production et l'accumulation de la piste, Yusuke Hasegawa très positif, il a dit que les produits EV de Honda sera certainement pas perdu les modèles traditionnels d'expérience de contrôle.
Imaginez ce que, si plus de pilote automatique de niveau L4 devienne une réalité, sur la route la plupart des modèles sont mis en évidence la conduite automatique intelligente ou en voyage, Honda insistent sur le fait toujours plaisir de conduire dans les produits automobiles. Ensuite, Honda, Soichiro Honda n'a pas encore avoir le cur du « rêve de pouvoir, » la Honda elle?
