New York Auto Show de cette année, Toyota a présenté la 12e génération Corolla, les seuls détails les différences et les points de vue apparence avant le lancement de la version européenne du modèle Toyota Auris, la doctrine de la voiture de la génération précédente changé de forme, de plus en plus jeune, dynamique, le plus important il est qu'il utilise le dernier tnga de Toyota (architecture Toyota NewGlobal) de l'infrastructure mondiale.
La nouvelle apparence habituelle de la Corolla de modération, a permis un design sportif. La partie avant de la Toyota présente un design famille importante, avec la grille de la bouche, l'impact très visuel. Hatchback peut être la raison, la nouvelle Corolla est très élégant, la forme du visage pointu, comme une voiture familiale, assez sportive. projecteurs LED et les feux diurnes sont standard, avec une grande XSE avec suiveur AFS, et le réglage automatique du niveau.
La nouvelle longueur de Corolla et la largeur étaient 4369/1791 / 1438mm, avec un empattement de 2639mm, une taille de berline compacte standard. En outre, la conception de la couverture du moteur de nouvelles voitures réduites d'environ 5 cm que les modèles de la génération précédente, l'explication officielle que les modèles de la génération précédente peut fournir une meilleure vue pour le conducteur. versions SE des roues du véhicule style plus conforme au tempérament, l'utilisation de pneus Dunlop sont 205/55 R16.
Sur la dynamique compté style arrière, sans parler de radicaux, en ligne avec le positionnement Carola. Caractérisations et les détails de style de feux arrière sont en place, sur une voiture familiale compacte, donc je pense que la conception plus de succès.
Beaucoup design intérieur élégant que les modèles de la génération précédente, le centre multimédia grand écran se trouve le plus frappant. Console centrale avec tous les matériaux doux, des matériaux de travail d'observation minutieuse sont également relativement bien. partie traditionnelle du tableau de bord design minimaliste, le côté droit est un écran LCD couleur, fournissant des informations de trafic. À trois branches du volant a une optimisation de forme, les fonctions clés multimédia complètes, comme la Camry dans son ensemble de se rapprocher. Configuration de la sécurité n'est pas vraiment faible, y compris régulateur de vitesse adaptatif, avertissement de sortie de voie, l'avant alerte anticollision.
Le fonctionnaire a affirmé que cet écran multimédia est de 8 pouces, et utilise une conception à haute résolution, des valeurs spécifiques et non clarifiés. + Système multimédia prend en charge le fonctionnement touche tactile physique, cette conception est très convivial, en plus des caractéristiques classiques, les applications et les supports Entune3.0 carplay. bouton de réglage de l'amortissement millimétrique, la hauteur du bouton est généralement plus petite taille, ne pas fonctionner correctement. La nouvelle Corolla S'équipé d'une seule zone climatisation automatique, les principaux boutons se sentent très croquante. De l'XSE de départ avec deux zones climatisation automatique, sièges avant chauffants, sièges électriques 8 et analogues.
Étonnamment, le matériau souple sur la porte ont tous été fait usage de la version américaine des matériaux Corolla peut être vraiment, les gens attendent avec impatience la version nationale. version américaine des commandes de la fenêtre Corolla semble beaucoup, mais quatre est une clé vers le bas. La salle de tête du siège central arrière est plus étroit, avec les pieds surélevés, pas trop élevé, ne fondamentalement affecte pas le confort.
À propos des systèmes d'alimentation, récoltons les informations officielles seulement 2.0 l version atmosphérique (M20A-FKS), peut être équipé de la boîte de vitesses CVT analogique 10 vitesses avec boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses IMt intelligent, avec un maquillage automatique à faible vitesse fonction. La nouvelle Corolla correspondant à une transmission à variation continue, avec un modèle de mouvement, et peut simuler engrenage 10, et est équipé d'une palettes de commande derrière le volant.
A propos de la configuration de haute technologie, puisque les modèles nationaux n'a pas été confirmée, compte tenu de la différence avec la version future de la version américaine, donc il suffit de faire une brève introduction, il n'a pas beaucoup de valeur de référence. Un système de pré-collision (PCSW / PD) avec détection de piéton, la gamme dynamique complète de la commande de vitesse à radar (ACC0-160km / h), un avertissement d'écart de voie, et le maintien (LDAW / SA), la lumière de distance automatique (AHB).
